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Points forts & points faibles
- Ce type de pneu est idéal pour les vélos de gravel, les vélos de cyclocross et même les vélos de course en fonction de leur largeur.
- Ces pneus sont souples, la résistance au roulement est donc faible et vous avez beaucoup d'adhérence et de contrôle lorsque vous roulez.
- Ce pneu bénéficie d'une protection supplémentaire contre les crevaisons grâce à la technologie PPS-2 de Challenge.
- Un pneu de 30 ou 36 mm de large ne convient pas à tous les vélos de course.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Challenge |
| Pneus 4 saisons | |
| Allround | |
| Asphalte & Gravier fin | |
| 28 pouces | |
|
Usage du pneu
|
Vélo de route / Gravel |
| Non | |
| Pneu à tringle souple | |
| ★★★★☆ |
Description
Description
Le Challenge Strada Bianca Pro est conçu pour les pavés, le (mauvais) asphalte et le gravier. Ce pneu est confortable, rapide, souple et possède une haute protection contre les crevaisons. Ce pneu est donc idéal pour les vélos de gravel, les cyclocrossers et les vélos de course !
Carcasse en coton et extra large
Ce pneu possède une carcasse en coton, sur laquelle est placée la bande de roulement. Grâce à cette carcasse, le pneu est très souple, la résistance au roulement est donc faible et vous vous dirigez nettement mieux avec ce pneu. La largeur supplémentaire de 30 mm ou 36 mm garantit que le pneu offre beaucoup d'amortissement pendant la pratique du vélo et augmente donc le confort. Si vous avez un vélo de course, vous devez vous assurer que le pneu est adapté à votre vélo en raison de cette plus grande largeur.
Protection de la bande de roulement et des perforations
La bande de roulement de ce pneu est dotée d'une protection supplémentaire contre les perforations. Pour y parvenir, Challenge a développé la technologie PPS-2. Cette technologie réduit le risque que de petits cailloux et autres objets pointus pénètrent dans la bande de roulement et provoquent une crevaison. Cette surface a également reçu un profil pour maximiser l'adhérence, sans que la résistance au roulement soit trop élevée.
Des largeurs différentes impliquent des pressions de pneus différentes
Ces pneus Challenge Strada Bianca Pro sont disponibles en différentes largeurs. La beauté des pneus plus larges est qu'ils nécessitent moins d'air pour obtenir la même résistance au roulement qu'un pneu plus étroit avec plus d'air. De plus, vous bénéficiez également d'un confort supplémentaire, c'est donc une situation gagnant-gagnant. Un pneu plus large aura donc également une pression maximale plus faible qu'un pneu plus étroit. Assurez-vous que le pneu le plus large s'adapte à votre cadre et qu'il n'accroche pas à la fourche.
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Carcasse en coton et extra large
Ce pneu possède une carcasse en coton, sur laquelle est placée la bande de roulement. Grâce à cette carcasse, le pneu est très souple, la résistance au roulement est donc faible et vous vous dirigez nettement mieux avec ce pneu. La largeur supplémentaire de 30 mm ou 36 mm garantit que le pneu offre beaucoup d'amortissement pendant la pratique du vélo et augmente donc le confort. Si vous avez un vélo de course, vous devez vous assurer que le pneu est adapté à votre vélo en raison de cette plus grande largeur.
Protection de la bande de roulement et des perforations
La bande de roulement de ce pneu est dotée d'une protection supplémentaire contre les perforations. Pour y parvenir, Challenge a développé la technologie PPS-2. Cette technologie réduit le risque que de petits cailloux et autres objets pointus pénètrent dans la bande de roulement et provoquent une crevaison. Cette surface a également reçu un profil pour maximiser l'adhérence, sans que la résistance au roulement soit trop élevée.
Des largeurs différentes impliquent des pressions de pneus différentes
Ces pneus Challenge Strada Bianca Pro sont disponibles en différentes largeurs. La beauté des pneus plus larges est qu'ils nécessitent moins d'air pour obtenir la même résistance au roulement qu'un pneu plus étroit avec plus d'air. De plus, vous bénéficiez également d'un confort supplémentaire, c'est donc une situation gagnant-gagnant. Un pneu plus large aura donc également une pression maximale plus faible qu'un pneu plus étroit. Assurez-vous que le pneu le plus large s'adapte à votre cadre et qu'il n'accroche pas à la fourche.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Un groupe de haut niveau
- Lars 19 mai 2023
Vous pouvez même participer à des courses de gravier avec elle
Points forts & points faibles
Adhérence
Bonne conduite à basse pression
Traduction automatique
3 / 5
Un beau groupe, un assemblage d'enfer... Le travail en vaut-il la peine ?
- Laurence 22 avril 2023
Le montage s'est déroulé sur deux jours : D'abord, monter le pneu sur la jante sans la chambre à air, le laisser s'étirer pendant la nuit. Ensuite, desserrer le pneu, vaporiser du WD40 ou lubrifier avec du liquide vaisselle, puis monter la chambre à air. Note complémentaire : j'ai eu une crevaison quelques jours après le montage et une crevaison lors d'une randonnée et j'ai pu monter le pneu sans problème à côté de la route.
Points forts & points faibles
Joli pneu
L'adhérence est bonne
La couleur des joues est agréable
Erreur de fabrication, corrigée par Mantel
L'ajustement est une véritable terreur
Traduction automatique
4 / 5
Voir ci-dessus
- Ton 11 janvier 2023
Pneu souple pour le gravier et l'asphalte
Points forts & points faibles
Beau design
Fonctionnement en douceur
Protection contre les crevaisons
Montage difficile voir vidéo YouTube
Traduction automatique
5 / 5
Un groupe parfait
- Jurgen 15 décembre 2022
Fait ce qu'il dit
Points forts & points faibles
Parfait
Non
Traduction automatique
1 / 5
terrible jamais arrivé une crevaison sur des pneus neufs après 5 minutes
- Andrea 15 septembre 2022
Pneus neufs dès qu'ils ont été montés, j'ai fait un petit essai sur le chemin de terre (je les ai achetés parce qu'ils font de bonnes informations sur l'anti-incendie), crevaison immédiate, même pas 5 minutes d'utilisation, je ne recommanderai et n'achèterai plus jamais ces pneus.
Points forts & points faibles
Les pneus anti-crevaison ne sont vraiment pas bons
Traduction automatique
3
Laurence, 22 avril 2023
Un beau groupe, un assemblage d'enfer... Le travail en vaut-il la peine ?
Le montage s'est déroulé sur deux jours : D'abord, monter le pneu sur la jante sans la chambre à air, le laisser s'étirer pendant la nuit. Ensuite, desserrer le pneu, vaporiser du WD40 ou lubrifier avec du liquide vaisselle, puis monter la chambre à air. Note complémentaire : j'ai eu une crevaison quelques jours après le montage et une crevaison lors d'une randonnée et j'ai pu monter le pneu sans problème à côté de la route.
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Joli pneu
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L'adhérence est bonne
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La couleur des joues est agréable
-
Erreur de fabrication, corrigée par Mantel
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L'ajustement est une véritable terreur
Traduction automatique
1
Andrea, 15 septembre 2022
terrible jamais arrivé une crevaison sur des pneus neufs après 5 minutes
Pneus neufs dès qu'ils ont été montés, j'ai fait un petit essai sur le chemin de terre (je les ai achetés parce qu'ils font de bonnes informations sur l'anti-incendie), crevaison immédiate, même pas 5 minutes d'utilisation, je ne recommanderai et n'achèterai plus jamais ces pneus.
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Les pneus anti-crevaison ne sont vraiment pas bons
Traduction automatique
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| Saison | Pneus 4 saisons | |||
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | |||
| Largeur du pneu | 30 mm / 36 mm | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm | 33 mm / 36 mm | 30 mm / 36 mm / 40 mm |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces / 29 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Vélo de route / Gravel | VTT / Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel |
| 48,95 | A partir de 49,95 | A partir de 44,95 | 57,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Challenge Strada Bianca Pro
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Challenge
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Challenge Strada Bianca Pro
Description
Le Challenge Strada Bianca Pro est conçu pour les pavés, le (mauvais) asphalte et le gravier. Ce pneu est confortable, rapide, souple et possède une haute protection contre les crevaisons. Ce pneu est donc idéal pour les vélos de gravel, les cyclocrossers et les vélos de course !Carcasse en coton et extra large
Ce pneu possède une carcasse en coton, sur laquelle est placée la bande de roulement. Grâce à cette carcasse, le pneu est très souple, la résistance au roulement est donc faible et vous vous dirigez nettement mieux avec ce pneu. La largeur supplémentaire de 30 mm ou 36 mm garantit que le pneu offre beaucoup d'amortissement pendant la pratique du vélo et augmente donc le confort. Si vous avez un vélo de course, vous devez vous assurer que le pneu est adapté à votre vélo en raison de cette plus grande largeur.
Protection de la bande de roulement et des perforations
La bande de roulement de ce pneu est dotée d'une protection supplémentaire contre les perforations. Pour y parvenir, Challenge a développé la technologie PPS-2. Cette technologie réduit le risque que de petits cailloux et autres objets pointus pénètrent dans la bande de roulement et provoquent une crevaison. Cette surface a également reçu un profil pour maximiser l'adhérence, sans que la résistance au roulement soit trop élevée.
Des largeurs différentes impliquent des pressions de pneus différentes
Ces pneus Challenge Strada Bianca Pro sont disponibles en différentes largeurs. La beauté des pneus plus larges est qu'ils nécessitent moins d'air pour obtenir la même résistance au roulement qu'un pneu plus étroit avec plus d'air. De plus, vous bénéficiez également d'un confort supplémentaire, c'est donc une situation gagnant-gagnant. Un pneu plus large aura donc également une pression maximale plus faible qu'un pneu plus étroit. Assurez-vous que le pneu le plus large s'adapte à votre cadre et qu'il n'accroche pas à la fourche.