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Pro e Contro
Pro e Contro
- Ha un'ottima tenuta in curva grazie all'innovativa mescola SmartEvo.
- Versatile: adatto sia alle condizioni di freddo e bagnato che alle giornate calde e più asciutte.
- La carcassa da 120tpi combinata con il breker in nylon offre una buona durata e resistenza alle forature.
- Gli pneumatici P ZERO Race 4S sono prodotti con grande maestria in Italia e non hanno affrontato un viaggio dannoso per l'ambiente per arrivare fino a qui.
- Disponibile solo in 26 e 28 mm.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Pirelli | |
| Compatibile con tubeless? | No | |
| Pro dello pneumatico | Allround | |
| Set completo di pneumatici | No | |
| Stagione | Pneumatici All Season | |
| Durata | ★★★★☆ | |
| Tenuta di strada | ★★★★★ | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★★★★ | |
| Resistenza alla foratura | ★★★★☆ |
Le eccellenti prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche sono ottenute grazie alla combinazione di due tecnologie aggiornate: la mescola SmartEVO, l'ultima evoluzione degli pneumatici Pirelli, che fornisce uno pneumatico liscio con grande aderenza. E la tecnologia TechBELT, una carcassa tubolare composta da una carcassa di 120tpi e da un breaker in nylon per una buona durata e resistenza alle forature.
Gli pneumatici Pirelli P Zero Race 4S hanno anche un nuovo design: speciali scanalature profonde per l'aderenza e il drenaggio dell'acqua sono combinate con un disegno del battistrada più ampio, che contribuisce anche a migliorare l'aderenza in condizioni di freddo, a incrementare il chilometraggio e a migliorare la protezione dalle forature. Tutte le caratteristiche speciali del nuovo P ZERO Race 4S sono prodotte con maestria in Italia, offrendo una qualità unica e grandi prestazioni.
La carcassa da 120 TPI di questo pneumatico per bici da strada è stata sviluppata per fornire un alto grado di resistenza alle forature in un'ampia varietà di condizioni. Uno strato leggero ma flessibile con uno strato aggiuntivo altamente resistente alla perforazione. Tutto questo senza sacrificare durata, aderenza e resistenza al rotolamento.
Mescola SmartEVO
La mescola SmartEVO utilizza una miscela di 3 diversi polimeri, ognuno dei quali offre qualità prestazionali specifiche. È una ricerca dell'equilibrio ottimale tra proprietà opposte come l'aderenza e la resistenza al rotolamento. E questo è stato sicuramente trovato con la mescola SmartEVO! Con gli pneumatici Pirelli puoi beneficiare di oltre 100 anni di esperienza nello sviluppo di pneumatici per auto e ciclismo per soddisfare esigenze specifiche per diverse situazioni. Questi pneumatici sono adatti tutto l'anno, indipendentemente dalle condizioni.
Recensioni
Recensioni
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Recensioni più recenti
5 / 5
Prima band
Le P Zero Race 4S sono di appena 30 mm di spessore, come mi è capitato di vedere. È confortevole e ha un ottimo grip. E non solo, ma anche da Mantel è stato creato per essere utilizzato.
1 / 5
Veloce ma con un lato debole per uno pneumatico per 4 stagioni
Dopo meno di 1.000 km, un taglio sul fianco del pneumatico ha fatto sì che il pneumatico finisse nella spazzatura. Peccato. Spero che si tratti di un errore di produzione, perché in 30 anni di ciclismo non ho mai avuto uno pneumatico così debole.
Pro e Contro
5 / 5
Brillante anche se costoso
Non sono economiche, ma sono perfette per me. In un paese in cui la pioggia è sempre un rischio, sono perfette.
5 / 5
Pneumatico meravigliosamente confortevole con bassa resistenza al rotolamento.
Pneumatico meravigliosamente confortevole con bassa resistenza al rotolamento.
Pro e Contro
3 / 5
Ottimo pneumatico, ma difficile da montare dalla "nuova" versione.
Utilizzo questo pneumatico da anni (nei mesi umidi/freddi). Rimane un ottimo pneumatico con un buon equilibrio tra velocità/aderenza/resistenza alle forature. Se non monti due set di ruote o non hai voglia di cambiarle, è un ottimo pneumatico per tutta la stagione. Tuttavia, da quando è stato introdotto il nuovo tipo di pneumatico (prodotto in Italia invece che in Francia), è difficile da montare. Sì, con le pinze per pneumatici, ma su strada non serve a nulla.
Pro e Contro
1
Veloce ma con un lato debole per uno pneumatico per 4 stagioni
Dopo meno di 1.000 km, un taglio sul fianco del pneumatico ha fatto sì che il pneumatico finisse nella spazzatura. Peccato. Spero che si tratti di un errore di produzione, perché in 30 anni di ciclismo non ho mai avuto uno pneumatico così debole.
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Pneumatico veloce
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Bordo debole
3
Ottimo pneumatico, ma difficile da montare dalla "nuova" versione.
Utilizzo questo pneumatico da anni (nei mesi umidi/freddi). Rimane un ottimo pneumatico con un buon equilibrio tra velocità/aderenza/resistenza alle forature. Se non monti due set di ruote o non hai voglia di cambiarle, è un ottimo pneumatico per tutta la stagione. Tuttavia, da quando è stato introdotto il nuovo tipo di pneumatico (prodotto in Italia invece che in Francia), è difficile da montare. Sì, con le pinze per pneumatici, ma su strada non serve a nulla.
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Buon compromesso tra velocità/aderenza/resistenza alle forature
-
Pneumatico di qualità
-
Difficile da montare (nuova versione)
Spesso acquistati insieme
Spesso acquistati insieme
Consigliato dagli specialisti del prodotto
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Pirelli P Zero Race 4S | Vittoria Corsa N.EXT G2 | Pirelli P7 Sport Set | Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather | |
| 27 Recensioni | 18 Recensioni | 171 Recensioni | ||
| Compatibile con tubeless? | No | No | No | No |
| Pro dello pneumatico | Allround | Allround | Allround | Resistenza alle forature |
| Set completo di pneumatici | No | No | Sì | No |
| Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici invernali |
| Larghezza ruota | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm |
| Durata | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 50,36 | Da 38,26 | Da 61,45 | 43,31 | |
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