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Stärken & Schwächen
- Ein Allround-Reifen für begeisterte Tourenfahrer, die einen guten Mix an Eigenschaften suchen. Schnell, langlebig und viel Grip bei allen Bedingungen.
- Der Vittoria Corsa N.EXT Rennradreifen bietet im Vergleich zum Vittoria Corsa G2 einen um 4 % verbesserten Rollwiderstand, um 24 % verbesserten Grip und um 2 % verbesserte Pannensicherheit.
- Eine gute Mischung aus Graphen und Siliziumoxid kombiniert Stärke und Widerstandsfähigkeit mit Geschmeidigkeit.
- Die vertikalen Rillen sorgen für sicheren Halt bei schlechten Wetterbedingungen.
- Über einen QR-Code kannst du zusätzliche Tipps und Benutzerhinweise abrufen.
- Dieser Corsa N.EXT hat eine Nylonkarkasse und ist daher weniger geschmeidig als der Corsa mit einer Baumwollkarkasse. Das merkt man in den Kurven
Spezifikationen
Spezifikationen
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Marke
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Vittoria |
| Nein | |
| Allround | |
| Ganzjahresreifen | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| Faltreifen |
Beschreibung
Beschreibung
Der Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Reifen unter Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern stark verbessert. Dadurch können sich enthusiastische Rennradfahrer jeden Tag auf die beste Leistung verlassen.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht versehen.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht beschichtet.
QR-Code
Der Vittoria Corsa N.EXT ist der erste Rennradreifen mit einem QR-Code auf der Seitenwand des Reifens, über den sich ganz leicht nützliche technische Informationen abrufen lassen. Neben Produktinformationen und technischen Daten findest du hier auch Benutzertipps, ähnliche Produkte und vieles mehr.
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1 / 5
Gummi von schlechter Qualität
Ich habe sie seit sechs Monaten auf Ersatzrädern. Ich bin noch keine 500 km mit ihnen gefahren und der Gummi löst sich einfach auf, auf der Lauffläche sind lauter kleine Risse im Gummi.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Oberes Band
Wie gedacht
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr gutes Produkt
Reifen von sehr guter Qualität, gute Straßenlage und gute Abriebfestigkeit.
2 / 5
Ich hoffe, es war nur ein defektes Produkt.
Ich bin ein großer Fan von Mantel und benutze die Website sehr oft und sie haben die Bestellungen und Lieferungen hervorragend abgewickelt. Ich hatte den Corsa n.ext ca. 3 Monate lang auf meinem Motorrad (max. 2.500 km). Der Reifen begann sich aufzulösen, was man von einem Corsa nicht erwarten würde. Ich fahre seit Jahren mit dem Corsa Control und hatte noch nie ein so schlimmes Problem wie dieses. Das ist ungewöhnlich, wenn man bedenkt, dass dieser Reifen preiswerter und haltbarer sein soll. Ich habe gerade einen Ersatzreifen gekauft, da mein anderer Reifen perfekt war, also hoffe ich, dass dies nur eine schlechte Erfahrung war.....
2 / 5
Enttäuschende Langlebigkeit (Reifen nach 2000 km abgefahren)
Ich habe diesen Reifen gekauft, um den alten Reifen der gleichen Marke und des gleichen Modells zu ersetzen. Der erste hatte ca. 5000 km gehalten, bevor er sich zersetzte. Dieser hier wurde am 10.06.2023 auf das Fahrrad montiert und am 14.08.2023 habe ich bereits ein Loch in der Lauffläche und man kann das Gewebe des Reifens sehen, obwohl er nur etwas mehr als 2000 km gelaufen ist. Seltsamerweise hat der Vorderreifen, der derselbe ist, aber 26 mm breit, 7500 km und ist noch nicht abgefahren. Ich denke, ich werde wieder einen Conti in Gp 5000 nehmen.
1
Gummi von schlechter Qualität
Ich habe sie seit sechs Monaten auf Ersatzrädern. Ich bin noch keine 500 km mit ihnen gefahren und der Gummi löst sich einfach auf, auf der Lauffläche sind lauter kleine Risse im Gummi.
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Gummi reißt einfach auseinander
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Keine 500km und für die Tonne
2
Ich hoffe, es war nur ein defektes Produkt.
Ich bin ein großer Fan von Mantel und benutze die Website sehr oft und sie haben die Bestellungen und Lieferungen hervorragend abgewickelt. Ich hatte den Corsa n.ext ca. 3 Monate lang auf meinem Motorrad (max. 2.500 km). Der Reifen begann sich aufzulösen, was man von einem Corsa nicht erwarten würde. Ich fahre seit Jahren mit dem Corsa Control und hatte noch nie ein so schlimmes Problem wie dieses. Das ist ungewöhnlich, wenn man bedenkt, dass dieser Reifen preiswerter und haltbarer sein soll. Ich habe gerade einen Ersatzreifen gekauft, da mein anderer Reifen perfekt war, also hoffe ich, dass dies nur eine schlechte Erfahrung war.....
2
Enttäuschende Langlebigkeit (Reifen nach 2000 km abgefahren)
Ich habe diesen Reifen gekauft, um den alten Reifen der gleichen Marke und des gleichen Modells zu ersetzen. Der erste hatte ca. 5000 km gehalten, bevor er sich zersetzte. Dieser hier wurde am 10.06.2023 auf das Fahrrad montiert und am 14.08.2023 habe ich bereits ein Loch in der Lauffläche und man kann das Gewebe des Reifens sehen, obwohl er nur etwas mehr als 2000 km gelaufen ist. Seltsamerweise hat der Vorderreifen, der derselbe ist, aber 26 mm breit, 7500 km und ist noch nicht abgefahren. Ich denke, ich werde wieder einen Conti in Gp 5000 nehmen.
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Mögliche Alternative
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 | Schwalbe Pro One | Pirelli P ZERO Race | Continental Grand Prix 5000 | |
| 11 Bewertungen | 81 Bewertungen | 53 Bewertungen | 1379 Bewertungen | |
| Für Tubeless geeignet? | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit |
| Saison | Ganzjahresreifen | Sommer | Sommer | Sommer |
| Reifenbreite | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Grip | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 41,26 | Ab 36,34 | Ab 47,16 | Ab 45,19 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Vittoria Corsa N.EXT G2 Reifen
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Vittoria Corsa N.EXT G2 Reifen
Beschreibung
Der Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Rennradreifen ist ein Allround-Reifen, der in puncto Rollwiderstand, Grip, Pannensicherheit, Beständigkeit und Gewicht überzeugt. Dieser Rennradreifen baut auf dem Erfolg des Vittoria Corsa G2 Graphene 2.0 auf, hat aber eine längere Lebensdauer und eine höhere Pannensicherheit.Der Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Reifen unter Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern stark verbessert. Dadurch können sich enthusiastische Rennradfahrer jeden Tag auf die beste Leistung verlassen.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht versehen.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht beschichtet.
QR-Code
Der Vittoria Corsa N.EXT ist der erste Rennradreifen mit einem QR-Code auf der Seitenwand des Reifens, über den sich ganz leicht nützliche technische Informationen abrufen lassen. Neben Produktinformationen und technischen Daten findest du hier auch Benutzertipps, ähnliche Produkte und vieles mehr.
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