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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le pneu vélo de route Vittoria Corsa N.EXT présente une amélioration de 4% de la résistance au roulement, de 24% de l'adhérence et de 2% de la résistance à la crevaison par rapport au Vittoria Corsa G2.
- Un bon mélange entre le graphène et la Silice permet de combiner de solides propriétés durables tout en assurant un pneu souple.
- Équipé de rainures verticales pour assurer votre adhérence dans de mauvaises conditions météorologiques.
- Muni d'un code QR pour recevoir des astuces supplémentaires et des conseils d'utilisation.
- Pneu polyvalent pour les cyclotouristes passionnés à la recherche d'un bon mélange de caractéristiques. Rapide, durable et très adhérent dans toutes les conditions.
- Cette Corsa N.EXT a une carcasse en nylon et est donc moins souple que la Corsa avec une carcasse en coton. On le remarque dans les virages.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vittoria | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus 4 saisons | |
| Durabilité | ★★★★☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Grâce à l'expérience des coureurs des équipes cyclistes professionnelles, ils ont pu porter ce pneu extérieur Vittoria Corsa N.EXT G2 à un niveau encore plus élevé. La carcasse en nylon offre une grande durabilité. Même les cyclistes qui recherchent les meilleures performances au quotidien peuvent compter sur un pneu durable.
Silice et Graphène
Outre le graphène, matériau très solide et durable, de la silice a été ajoutée. Il renforce les propriétés souples du pneu, ce qui améliore l'adhérence et la résistance au roulement dans toutes les conditions. Pour améliorer la protection contre les crevaisons, la bande de roulement centrale du pneu a été recouverte de 3 couches de nylon et d'une couche anti-crevaison supplémentaire.
Code QR
Le Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR est le premier pneu de course sur route doté d'un code QR imprimé sur le flanc du pneu. Cela permet d'accéder facilement à des informations techniques utiles sur le pneu. En plus des informations sur les produits et des spécifications techniques, vous pouvez trouver des conseils d'utilisation, des produits similaires et bien plus encore.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
J'utilise ce pneu sur différentes roues. Top satisfait
Livraison rapide
1 / 5
Désastreux a fuir
J'ai eu ce pneu et j'en était très satisfait. J'ai recommandé un nouveau jeu, et je ne sais pas ce qui a changé, mais c'est une vraie catastrophe. Après 800 km d'utilisation, la bande de roulement du pneu se "décolle" des deux coté du pneu. Mantel m'a remplacé le pneu défectueux. Je monte le nouveau sur mon vélo et après +/- 1500 km , cette fois ci la bande de roulement s'ouvre en plein centre comme un livre sur tout le pourtour du pneu. Je précise que je gonfle le pneu entre 6,5 et 7Kg alors que la pression max affichée est de 115PSI ou 8 Kg.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un excellent pneu à un prix avantageux
Beaucoup plus confortable que les Vittoria Rubino Pro que j'avais avant cela
Points forts & points faibles
4 / 5
Parfait !
Pour moi, Il a été facile à monter , léger Parfaite combinaison avec un Conti GP5000 à l'avant; il offre une plus grande longévité à l’arrière
Points forts & points faibles
1 / 5
ne pas acheter
Je n'ai pas encore parcouru 500 km avec, et le pneu semble déjà complètement usé. Il est fissuré, la carcasse en nylon se détache. Ce n'est pas ce à quoi je suis habitué chez Vittoria.
Points forts & points faibles
1
Désastreux a fuir
J'ai eu ce pneu et j'en était très satisfait. J'ai recommandé un nouveau jeu, et je ne sais pas ce qui a changé, mais c'est une vraie catastrophe. Après 800 km d'utilisation, la bande de roulement du pneu se "décolle" des deux coté du pneu. Mantel m'a remplacé le pneu défectueux. Je monte le nouveau sur mon vélo et après +/- 1500 km , cette fois ci la bande de roulement s'ouvre en plein centre comme un livre sur tout le pourtour du pneu. Je précise que je gonfle le pneu entre 6,5 et 7Kg alors que la pression max affichée est de 115PSI ou 8 Kg.
-
bande roulante très perfectible
-
rapport qualité prix
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 | Pirelli P Zero Race | Schwalbe Pro One | Vittoria Rubino V | |
| 17 avis | 75 avis | 103 avis | 2 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Vitesse | Vitesse | Allround |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | Non | |
| Saison | Pneus 4 saisons | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus 4 saisons |
| Largeur du pneu | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Durabilité | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| A partir de 39,62 | A partir de 46,56 | A partir de 39,62 | 37,64 | |
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