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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Combine d'excellentes performances en termes d’adhérence, de résistance au roulement, de durabilité et de résistance aux perforations.
- Grâce à son excellente adhérence sur les routes sèches et humides, ces pneus vous offrent une conduite prévisible sur laquelle vous pouvez toujours compter.
- Le composé SmartEVO propose, grâce à ses 3 polymères différents, un équilibre parfait entre adhérence et résistance au roulement.
- Résultat de 100 ans d’expérience dans les mondes automobile et cycliste et des tests effectués par des coureurs du World Tour.
- Des pneus à tringles souples sont faciles à installer et, en cas de crevaison, vous pouvez toujours continuer votre randonnée à l’aide d’une nouvelle chambre à air.
- Le Pirelli P Zero Race n'est pas adapté à la configuration tubeless.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Pirelli | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★★☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Innovants
Les connaissances et la technologie ont été accumulées grâce à l’expérience acquise en tant que seul sponsor de pneus en Formule 1 et aux nombreux tests effectués par des coureurs du World Tour. Les ingénieurs de Pirelli sont infatigables dans la réalisation de leur rêve : Créer le meilleur pneu polyvalent possible pour les vélos de course !
Pneu haut de gamme
Le pneu de route Pirelli P Zero est une nouvelle étape dans la bonne direction. Il aura fallu trois ans de développement à Pirelli en collaboration avec les meilleurs cyclistes du monde, y compris les Champions du Monde UCI masculin et féminin de 2019, pour concevoir ce pneu de vélo. Le pneu est équipé du composé SmartEVO et de la technologie TechBELT afin d’offrir non seulement aux professionnels, mais aussi aux amateurs de vélo de route, un pneu de haute qualité !
Le nouveau composé SmartEVO utilise un mélange de trois polymères différents, chacun offrant des performances spécifiques. Pirelli a réalisé un parfait équilibre entre des caractéristiques contraires, comme l’adhérence et la résistance au roulement. En achetant les pneus de Pirelli, vous bénéficiez de plus de cent ans d’expérience dans la réalisation des pneus qui satisfont aux différentes exigences que l’on retrouve dans les domaines des courses automobile et cycliste.
Cette expérience a permis à Pirelli de créer un mélange de polymères présentant des caractéristiques de performance “intelligentes”. Ce mélange est à la base du composé SmartEVO et résulte en une meilleure adhérence sur les chaussées sèches et humides, tout en offrant une faible résistance au roulement. Pirelli a réussi à créer un composé qui est conçu et réglé pour toutes les disciplines du cyclisme moderne, des courses locales aux courses épiques du World Tour. Le Pirelli P Zero est fait pour être performant quel que soit le climat ou la chaussée.
Poids
• 26-622, 700 x 26c : 205 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 215 grammes
• 30-622, 700 x 30c : 245 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et dû à des variations dans le processus de production.
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
En lire plusLa différence entre largeurs de pneus et la pression pneu vélo route idéale.
En lire plusLa différence entre les pneus de vélo de route de 23, 25 et 28 mm
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Comme il se doit
Pneumatique comme prévu haut
Points forts & points faibles
5 / 5
Un bon conseil pour un bon pneu
J'ai remplacé les vieux pneus de 23 mm par des pneus de 28 mm de large et je me sens beaucoup mieux. On m'a bien conseillé que sur mon Trek Domane avec des freins sur jante, il y aurait assez de place, ce qui était effectivement le cas. Le vélo est beaucoup plus beau avec les pneus bruns.
Points forts & points faibles
2 / 5
Bon mais pourrait être beaucoup moins serré
Le pneu extérieur est beaucoup trop serré et il est presque impossible de l'installer en douceur. Il est également impossible de faire entrer la chambre à air + pour qu'elle ne soit pas coincée entre le pneu extérieur.
Points forts & points faibles
5 / 5
Super, content de la qualité du pneu
Top pneus rien à dire
Points forts & points faibles
5 / 5
Pour moi, c'est celui-là.
Pneu hiver, froid, humide, chaud dans toutes les conditions.
Points forts & points faibles
5
Un bon conseil pour un bon pneu
J'ai remplacé les vieux pneus de 23 mm par des pneus de 28 mm de large et je me sens beaucoup mieux. On m'a bien conseillé que sur mon Trek Domane avec des freins sur jante, il y aurait assez de place, ce qui était effectivement le cas. Le vélo est beaucoup plus beau avec les pneus bruns.
-
Belle apparence
-
Facile à assembler
-
Roule en douceur
-
relativement cher
2
Bon mais pourrait être beaucoup moins serré
Le pneu extérieur est beaucoup trop serré et il est presque impossible de l'installer en douceur. Il est également impossible de faire entrer la chambre à air + pour qu'elle ne soit pas coincée entre le pneu extérieur.
-
Ne se détache pas rapidement des jantes
-
Montage très serré
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Pirelli P Zero Race | Schwalbe Pro One | Vredestein Superpasso | Vittoria Corsa N.EXT G2 | |
| 82 avis | 105 avis | 8 avis | 18 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | Vitesse | Vitesse | Allround |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | Non | Non |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus 4 saisons |
| Largeur du pneu | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durabilité | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| A partir de 39,62 | A partir de 35,65 | 38,63 | A partir de 38,63 | |
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