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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Une chambre à air en polyuréthane thermoplastique bénéficie d'une élasticité supérieure aux chambres à air en butyle. Elle est également beaucoup plus légère (différence de 70%).
- Son poids de 35 grammes est vraiment impressionnant. La chambre à air vous offre la même résistance aux crevaisons que les chambres à air en Butyle.
- Cette chambre à air est très compacte et facile à emporter. Elle convient parfaitement aux freins sur jante et freins à disque.
- Faites attention lors du montage de la chambre à air. Il va sans dire qu'il serait dommage de casser cette chambre à air onéreuse lors du montage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Pirelli | |
| Recommandation largeur de pneu | 18 - 27 mm (Route) / 28 - 32 mm (Route Wide) | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Matériau | Polyuréthane | |
| Poids | 35 grams | |
| Valve | SV (Presta) | |
| Noyau de valve amovible | Non | |
| Couleur | Jaune |
Poids impressionnant
Comme cette chambre à air est fabriquée en TPU, elle a un poids impressionnant de 35 grammes. En comparaison, un tube en butyle pèse facilement 100 grammes de plus. Votre vélo pèsera donc bientôt 100 grammes de moins, et avec 2 chambres à air Pirelli, même 200 grammes !
Le meilleur alternatif pour une configuration Tubeless
Le Pirelli PZero SmarTUBE est une évolution pour les cyclistes qui utilisent une configuration de pneu standard. Mais ils veulent quand même profiter de l'avantage du poids des tubeless et améliorer leurs performances. Cette chambre à air est également beaucoup plus compacte à emporter comme pneu de rechange pour une installation tubeless ou en général. Ces chambres à air sont compatibles avec les roues à frein à disque et sur jante.
• Taille de la roue : 28 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 23-32 mm
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 35 grammes
• 23-622 - 700x23C
• 25-622 - 700x25C
• 28-622 - 700x28C
• 30-622 - 700x30C
• 32-622 - 700x32C
Pour quelle hauteur de jante la chambre à air Pirelli PZero SmarTUBE est-elle adaptée ?
Pour quelles largeurs de pneu la chambre à air Pirelli PZero SmarTUBE convient-elle ?
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Toppers
Je roule avec des pneus TPU depuis un certain temps, et une fois qu'on s'y est habitué, on ne revient pas aux chambres à air normales.
Points forts & points faibles
3 / 5
C'est amusant d'essayer, mais on ne sait jamais quel trajet sera le dernier.
Elles sont rapides, ce qui rend la conduite encore plus agréable, mais elles ne sont pas très résistantes. Vous vous sentez plus prudent lorsque vous les portez. J'ai eu une crevaison dans les 500 premiers kilomètres. Pour moi, le gain de performance n'en vaut pas la peine. C'était sympa le temps que ça a duré, mais je vais revenir au butyle.
2 / 5
De beaux mensonges, mais ne cassez pas la valve
Lors du remplacement de la valve, le plastique de l'arbre s'est fissuré. La valve Presta est trop serrée.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très léger & sensation de conduite top, mais pas bon marché.
Les TPU semblent de grande qualité et sont super légers. La sensation de conduite est jusqu'à présent très bonne et surtout confortable en raison de la pression plus faible. Pour le montage, il faut bien sûr faire plus attention qu'avec le butyle, mais ce n'est pas si compliqué. Vu leur prix élevé, il faut bien sûr attendre de voir s'ils tiendront longtemps. J'ai commandé en même temps le kit de réparation Pirelli correspondant.
5 / 5
Assez cher. Mais excellente expérience de conduite.
Lors du montage, utiliser un peu de talc (à chaque montage de pneu)J'utilise cette chambre à air depuis plusieurs années.
Points forts & points faibles
3
C'est amusant d'essayer, mais on ne sait jamais quel trajet sera le dernier.
Elles sont rapides, ce qui rend la conduite encore plus agréable, mais elles ne sont pas très résistantes. Vous vous sentez plus prudent lorsque vous les portez. J'ai eu une crevaison dans les 500 premiers kilomètres. Pour moi, le gain de performance n'en vaut pas la peine. C'était sympa le temps que ça a duré, mais je vais revenir au butyle.
5
Très léger & sensation de conduite top, mais pas bon marché.
Les TPU semblent de grande qualité et sont super légers. La sensation de conduite est jusqu'à présent très bonne et surtout confortable en raison de la pression plus faible. Pour le montage, il faut bien sûr faire plus attention qu'avec le butyle, mais ce n'est pas si compliqué. Vu leur prix élevé, il faut bien sûr attendre de voir s'ils tiendront longtemps. J'ai commandé en même temps le kit de réparation Pirelli correspondant.
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| Pirelli PZero SmarTUBE | Schwalbe Aerothan Race | Mantel Route | Continental Race 28 | |
| 13 avis | 46 avis | 9 avis | 756 avis | |
| Nombre de chambres à air | 1 pièce | 1 pièce | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces |
| Recommandation largeur de pneu | 18 - 27 mm (Route) / 28 - 32 mm (Route Wide) | 18 - 27 mm (Route) | 18 - 27 mm (Route) / 28 - 32 mm (Route Wide) | 18 - 27 mm (Route) |
| Conseil sur la hauteur de jante | < 25 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm | < 25 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 27 mm / < 45 mm / < 65 mm |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Matériau | Polyuréthane | Polyuréthane | Butyle | Butyle |
| Poids | 35 grams | 41 grams | 135 grams | 105 grams |
| 19,74 | A partir de 19,79 | A partir de 4,91 | A partir de 5,90 | |
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