Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Entrega entre 2-4 días laborables
- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- Una cámara de aire de poliuretano termoplástico es más elástica y aproximadamente un 70 % más ligera que una cámara de aire de butilo estándar.
- ¡Un impresionante peso de 35 gramos en la báscula y tan resistente a los pinchazos como una cámara de aire de butilo!
- Esta cámara de aire también es mucho más compacta de transportar y adecuada para ruedas con freno de llanta y freno de disco.
- Tenga cuidado con el montaje, por supuesto, es una pena que su cámara de aire más cara se rompa durante la instalación.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Pirelli |
| Poliuretano | |
| 60 mm | |
| 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 31 mm / 32 mm | |
| 28 pulgadas | |
| < 45 mm | |
| 35 gramos | |
|
Válvula
|
Presta |
| No |
Descripción
Descripción
Peso impresionante
Debido a que esta cámara de aire está hecha de TPU, esto da como resultado una cámara de aire con un peso impresionante de 35 gramos. A modo de comparación, una cámara de butilo pesa fácilmente 100 gramos más. ¡Tu bicicleta pronto pesará 100 gramos menos, y con 2 de estas cámaras incluso 200 gramos!
Se conduce como sin cámara
El Pirelli PZero SmarTUBE es una evolución para los ciclistas que utilizan una configuración de cubierta estándar que quieren experimentar la ventaja de peso de los tubeless y mejorar su rendimiento. Esta cámara de aire también es mucho más compacta para llevar como neumático de repuesto para una configuración sin cámara o en general. Estas cámaras de aire son compatibles con las ruedas de freno de disco y de llanta de las bicicletas de carretera.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
2 / 5
No es resistente a la presión y es demasiado caro.
Comprada como alternativa al tubeless. Rueda bien. Los neumáticos son muy ligeros, pero es mejor perder un kilo tú mismo en vez de comprar estas cosas. Esperaba que mantuvieran mejor la presión que las Schwalbe SV20, pero son muy baratas (sobre todo teniendo en cuenta su elevado precio). La bomba de suelo SKS salta constantemente de las válvulas, cosa que no ocurre con las cámaras Schwalbe o Bontrager. Y eso no ayuda cuando tienes que inflarlas cada vez antes de pedalear. La entrega también fue deficiente, una de las cajas estaba completamente rota. Sospecho que esto ocurrió antes del envío. En resumen, la compra equivocada del año. Espero que la tecnología siga desarrollándose, ya que creo en ella. Por ahora, vuelvo a Schwalbe.
Pros y Contras
5 / 5
El mejor producto
Productos muy buenos pero un poco caros
Pros y Contras
1 / 5
No muy contento
Equipado con dos neumáticos nuevos 400 km pinchazo delantero 600 km pinchazo trasero
3 / 5
Fallo estructural
Conseguí pinchar en una rampa sólo por poner demasiado peso en la rueda trasera. La cámara ya no aguantaba el aire y perdí presión rápidamente. Supongo que si tienes cuidado de no estresar demasiado la cámara no te pasará. Pero puede ser un bache o un bache lo que lo provoque, cosa que no le pasará a una cámara clásica. Mejor llevar sobre rueda 70-80gr extra que pagar 5-6 veces más por un poco de ventaja de peso con este tipo de riesgo.
Pros y Contras
5 / 5
Producto estrella
Como montar en otra moto
Pros y Contras
2
No es resistente a la presión y es demasiado caro.
Comprada como alternativa al tubeless. Rueda bien. Los neumáticos son muy ligeros, pero es mejor perder un kilo tú mismo en vez de comprar estas cosas. Esperaba que mantuvieran mejor la presión que las Schwalbe SV20, pero son muy baratas (sobre todo teniendo en cuenta su elevado precio). La bomba de suelo SKS salta constantemente de las válvulas, cosa que no ocurre con las cámaras Schwalbe o Bontrager. Y eso no ayuda cuando tienes que inflarlas cada vez antes de pedalear. La entrega también fue deficiente, una de las cajas estaba completamente rota. Sospecho que esto ocurrió antes del envío. En resumen, la compra equivocada del año. Espero que la tecnología siga desarrollándose, ya que creo en ella. Por ahora, vuelvo a Schwalbe.
-
Luz
-
Rueda bien
-
Válvula negra
-
Mal embalado o ya dañado antes del envío
-
No mantiene la presión
3
Fallo estructural
Conseguí pinchar en una rampa sólo por poner demasiado peso en la rueda trasera. La cámara ya no aguantaba el aire y perdí presión rápidamente. Supongo que si tienes cuidado de no estresar demasiado la cámara no te pasará. Pero puede ser un bache o un bache lo que lo provoque, cosa que no le pasará a una cámara clásica. Mejor llevar sobre rueda 70-80gr extra que pagar 5-6 veces más por un poco de ventaja de peso con este tipo de riesgo.
-
Ligero
-
Fácil de romper
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
Productos relacionados
Productos relacionados
|
|
|
|
|
| Pirelli PZero SmarTUBE | Continental Race 28 | Schwalbe SV15 | Schwalbe SV20 Extra Light | |
| 8 opiniones | 728 opiniones | 468 opiniones | 239 opiniones | |
| Material | Poliuretano | Butil | Butil | Butil |
| Longitud de la Válvula | 60 mm | 42 mm / 60 mm / 80 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm / 80 mm |
| Ancho de la Cubierta | 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 31 mm / 32 mm | 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Consejos sobre la altura de la llanta | < 45 mm | < 27 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm / < 65 mm |
| Peso | 35 gramos | 105 gramos | 105 gramos | 75 gramos |
| 26,95 | Desde 6,95 | Desde 6,50 | Desde 7,50 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
Ruedas y Cubiertas
Cámara de Aire Pirelli PZero SmarTUBE
Todas las especificaciones
Ruedas y Cubiertas
Cámara de Aire Pirelli PZero SmarTUBE
Descripción
La cámara de aire Pirelli PZero SmarTUBE es una cámara de aire avanzada hecha de poliuretano termoplástico (TPU). El TPU es un material elástico que es aproximadamente un 70 % más liviano que el butilo, ¡pero igual de resistente a los pinchazos! El butilo es el material del que están hechas la mayoría de las cámaras de aire.Peso impresionante
Debido a que esta cámara de aire está hecha de TPU, esto da como resultado una cámara de aire con un peso impresionante de 35 gramos. A modo de comparación, una cámara de butilo pesa fácilmente 100 gramos más. ¡Tu bicicleta pronto pesará 100 gramos menos, y con 2 de estas cámaras incluso 200 gramos!
Se conduce como sin cámara
El Pirelli PZero SmarTUBE es una evolución para los ciclistas que utilizan una configuración de cubierta estándar que quieren experimentar la ventaja de peso de los tubeless y mejorar su rendimiento. Esta cámara de aire también es mucho más compacta para llevar como neumático de repuesto para una configuración sin cámara o en general. Estas cámaras de aire son compatibles con las ruedas de freno de disco y de llanta de las bicicletas de carretera.