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- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- La camera d'aria in poliuretano termoplastico è più elastica e più leggera di circa il 70% rispetto alla camera d'aria in butile standard.
- Con un peso di ben 35 grammi sulla bilancia, è resistente alle forature come una camera d'aria in butile!
- Questa camera d'aria è anche molto più compatta da trasportare e adatta alle ruote con freno a disco e a cerchio.
- Fai attenzione al montaggio, perché sarebbe un peccato rompere la tua camera d'aria più costosa durante l'assemblaggio.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Pirelli |
| Poliuretano | |
| 60 mm | |
| 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 31 mm / 32 mm | |
| 28 inch | |
| < 45 mm | |
| 35 grammi | |
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Valvola
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Presta |
| No |
Descrizione
Descrizione
Peso incredibile
Poiché questa camera d'aria è realizzata in TPU, ha un incredibile peso di 35 grammi. In confronto, una camera in butile pesa senza dubbio 100 grammi in più. Con questa camera d'aria la tua bicicletta peserà 100 grammi in meno anzi, con 2 di queste camere d'aria, addirittura 200 grammi!
Guida come tubeless
Il Pirelli PZero SmarTUBE è un'evoluzione per i ciclisti che utilizzano un assetto standard per i copertoncini ma che vogliono comunque sperimentare il vantaggio di peso dei tubeless e migliorare le loro prestazioni. Questa camera d'aria è anche molto più compatta da trasportare come riserva per un setup tubeless o in generale. Queste camere d'aria possono essere utilizzate con ruote dei freni a disco e a cerchio delle biciclette da strada.
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
2 / 5
Non è resistente alla pressione e costa troppo!
Acquistato come alternativa ai tubeless. Rotola bene. Gli pneumatici sono molto leggeri, ma è meglio perdere un chilo da soli invece di comprare queste cose. Speravo che tenessero meglio la pressione rispetto allo Schwalbe SV20, ma è un prodotto molto economico (soprattutto se si considera il prezzo elevato). La pompa da pavimento SKS si stacca continuamente dalle valvole, cosa che non accade con le camere d'aria Schwalbe o Bontrager. E questo non aiuta quando devi gonfiarle ogni volta prima di pedalare. Anche la consegna è stata pessima, una delle scatole era completamente rotta. Sospetto che questo sia avvenuto prima della spedizione. In definitiva, l'acquisto sbagliato dell'anno. Spero che la tecnologia si sviluppi ulteriormente, perché credo molto in questo prodotto. Per ora, ritorno a Schwalbe.
Pro e Contro
5 / 5
Prodotto molto buono
Prodotti molto belli ma un po' troppo costosi
Pro e Contro
1 / 5
Non molto felice
Due pneumatici nuovi 400 km foratura anteriore 600 km foratura posteriore
3 / 5
Cedimento strutturale
Sono riuscito a bucare su una rampa semplicemente mettendo troppo peso sulla ruota posteriore. Il tubo non teneva più l'aria e ho avuto una rapida perdita di pressione. Credo che se si sta attenti a non sollecitare troppo il tubo, non succederà. Ma può essere un urto o una buca a causare questo problema, cosa che non accadrà a una camera d'aria classica. Meglio portarsi dietro la ruota 70-80gr in più piuttosto che pagare 5-6 volte di più per un po' di vantaggio di peso con questo tipo di rischio.
Pro e Contro
5 / 5
Prodotto top
Come guidare una bicicletta diversa
Pro e Contro
2
Non è resistente alla pressione e costa troppo!
Acquistato come alternativa ai tubeless. Rotola bene. Gli pneumatici sono molto leggeri, ma è meglio perdere un chilo da soli invece di comprare queste cose. Speravo che tenessero meglio la pressione rispetto allo Schwalbe SV20, ma è un prodotto molto economico (soprattutto se si considera il prezzo elevato). La pompa da pavimento SKS si stacca continuamente dalle valvole, cosa che non accade con le camere d'aria Schwalbe o Bontrager. E questo non aiuta quando devi gonfiarle ogni volta prima di pedalare. Anche la consegna è stata pessima, una delle scatole era completamente rotta. Sospetto che questo sia avvenuto prima della spedizione. In definitiva, l'acquisto sbagliato dell'anno. Spero che la tecnologia si sviluppi ulteriormente, perché credo molto in questo prodotto. Per ora, ritorno a Schwalbe.
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Luce
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Rotola bene
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Valvola nera
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Considerando quanto sopra: troppo costoso!
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Imballato male o già danneggiato prima della spedizione
3
Cedimento strutturale
Sono riuscito a bucare su una rampa semplicemente mettendo troppo peso sulla ruota posteriore. Il tubo non teneva più l'aria e ho avuto una rapida perdita di pressione. Credo che se si sta attenti a non sollecitare troppo il tubo, non succederà. Ma può essere un urto o una buca a causare questo problema, cosa che non accadrà a una camera d'aria classica. Meglio portarsi dietro la ruota 70-80gr in più piuttosto che pagare 5-6 volte di più per un po' di vantaggio di peso con questo tipo di rischio.
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Luce
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Facile da rompere
Spesso acquistati insieme
Spesso acquistati insieme
Consigliato dagli specialisti del prodotto
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Pirelli PZero SmarTUBE | Schwalbe SV15 | Continental Race 28 | Schwalbe SV20 Extra Light | |
| 8 Recensioni | 468 Recensioni | 728 Recensioni | 239 Recensioni | |
| Materiale | Poliuretano | Butile | Butile | Butile |
| Lunghezza valvola | 60 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm | 42 mm / 60 mm / 80 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm / 80 mm |
| Larghezza ruota | 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 31 mm / 32 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm | 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Consigli sull'altezza del cerchio | < 45 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm | < 27 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm / < 65 mm |
| Peso | 35 grammi | 105 grammi | 105 grammi | 75 grammi |
| 27,17 | Da 6,55 | Da 7,01 | Da 6,95 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Ruote e Copertoni
Camera d'Aria Pirelli PZero SmarTUBE
Tutte le caratteristiche tecniche
Ruote e Copertoni
Camera d'Aria Pirelli PZero SmarTUBE
Descrizione
La camera d'aria Pirelli PZero SmarTUBE è una camera d'aria avanzata realizzata in poliuretano termoplastico (TPU). TPU è un materiale elastico circa il 70% più leggero del butile, ma altrettanto resistente alle forature! Il butile è il materiale di cui è fatta la maggior parte delle camere d'aria.Peso incredibile
Poiché questa camera d'aria è realizzata in TPU, ha un incredibile peso di 35 grammi. In confronto, una camera in butile pesa senza dubbio 100 grammi in più. Con questa camera d'aria la tua bicicletta peserà 100 grammi in meno anzi, con 2 di queste camere d'aria, addirittura 200 grammi!
Guida come tubeless
Il Pirelli PZero SmarTUBE è un'evoluzione per i ciclisti che utilizzano un assetto standard per i copertoncini ma che vogliono comunque sperimentare il vantaggio di peso dei tubeless e migliorare le loro prestazioni. Questa camera d'aria è anche molto più compatta da trasportare come riserva per un setup tubeless o in generale. Queste camere d'aria possono essere utilizzate con ruote dei freni a disco e a cerchio delle biciclette da strada.