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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Die Baumwollkarkasse ist ideal, wenn du einen leichten und schnellen Reifen suchst.
- Dieser Reifen hat im Vergleich mit dem vorigen Vittoria Corsa mehr Grip, auch auf nasser Straße.
- Die Kombination von Graphen und Silikon sorgt für extra Schnelligkeit und Langlebigkeit.
- Der Corsa Pro ist Tubeless Ready und daher einfach schlauchlos fahrbei.
- Der Corsa Pro Control hat ein dickeres Fasermuster und ist daher pannensicherer als der Corsa Pro.
- Ein Baumwoll-Rennradreifen hat, verglichen mit einem Nylonreifen, eine geringere Langlebigkeit und wird daher schneller verschleißen.
- Dieser Reifen ist im Vergleich mit dem Corsa Pro etwas schwerer und weniger schnell.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★☆ | |
| Pannenschutz | ★★★★★ |
Vertrauen in deine Ausrüstung
Es ist nicht umsonst die Wahl von Mathieu van der Poel bei Paris-Roubaix 2023. Der Corsa Pro Control von Vittoria besteht aus einer Kombination von Graphen und Silica, was ihn schneller und pannensicherer macht als die vorherige Corsa Control TLR-Generation. Darüber hinaus sorgt diese neue Technologie für zusätzlichen Grip, auch bei Nässe. Die Kombination mit der leichten Baumwollkarkasse macht diesen Reifen zum idealen Reifen für die Bewältigung eines Kopfsteinpflasterabschnitts, während du an deiner Konkurrenz vorbeifährst.
Verbesserte Fasertechnologie
Wie der Name schon sagt, sorgt die neue Fischgräten-Technologie in der Außenschicht des Vittoria Corsa Pro Control für zusätzliche Kontrolle und Grip bei Kurvenfahrten. Darüber hinaus ist dieses Fasermuster etwas dicker, was dem Corsa Pro Control eine höhere Pannensicherheit verleiht als dem normalen Corsa Pro. Außerdem hat Vittoria bei diesem Reifen eine zusätzliche Lage unter der Lauffläche angebracht, die die Karkasse zusätzlich vor Pannen schützt. Der Corsa Pro Control weist somit eine um 19 % verbesserte Pannensicherheit im Vergleich zur vorherigen Corsa Control TLR-Generation von Vittoria auf.
Durch die Kombination der bereits bewährten Vorteile von Graphen mit Silica hat Vittoria den nächsten Schritt in der Fahrradtechnologie gemacht. Silica wird in die äußere Schicht des Reifens eingearbeitet und sorgt vor allem in der Mitte der Lauffläche für eine verbesserte Performance. Darüber hinaus führt die Kombination dieser beiden Materialien zu einem verbesserten Grip und einer höheren Beständigkeit, während gleichzeitig das Gewicht des Reifens reduziert wird. Laut Vittoria bietet diese Technologie 9 % mehr Geschwindigkeit, 32 % mehr Grip und 21 % mehr Pannensicherheit im Vergleich zu Reifen, die nur Graphen verwenden.
Baumwolle
Die Karkasse aus Baumwolle ist eine der dünnsten Karkassen auf dem Markt und bietet somit Vorteile bei Gewicht und Flexibilität. Dadurch ist es auch möglich, eine Karkasse mit bis zu 320 TPI zu entwickeln, was zu besserem Grip, geringerem Rollwiderstand und höherem Fahrkomfort führt. Um die Gesamtfestigkeit der Karkasse zu verbessern, wurden Corespun-Fasern, eine Kombination aus Baumwolle und Aramid, verwendet.
Tubeless Ready
Der Corsa Pro ist auch Tubeless Ready, was zugleich die schnellste und leichteste Option ist. Die neue TLR-Konstruktion bietet zusätzliche Pannensicherheit und Geschwindigkeit. Außerdem sorgt der Zylon-Wulst des Reifens für zusätzliche Festigkeit bei der Montage und Verbindung des Reifens mit der Felge.
• Schlauchlos oder mit einem (Latex)-Schlauch zu verwenden.
Gewicht
• 26-622, 700 x 26c: 295 g
• 28-622, 700 x 28c: 320 g
• 30-622, 700 x 30c: 325 g
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
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WeiterlesenBewertungen
Bewertungen
Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
4 / 5
Wer nicht auf jedes Gramm schaut, und einen soliden Reifen sucht, liegt hier genau richtig.
Das ist der erste Tubeless Reifen, den ich ohne Hilfsmittel, sprich Reifenheber, Reifenzange etc. montieren konnte. Mittels Tyre Booster und etwas Seifenwasser, setzte er sich sofort ins Felgenhorn. Plötzlich bildeten sich aber bei ca. 6 bar Reifendruck an der transparenten Baumwollkarkasse drei kleine Bläschen, und ich war etwas erschrocken darüber, bei einem Reifen in dieser Preiskategorie so etwas zu sehen. Ich dachte, der Reifen wäre an diesen Stellen undicht, oder die Karkasse beschädigt, dem war aber nicht so, ich konnte die kleinen Blasen mit dem Finger plattdrücken. Auch nach einfüllen der Vittoria Dichtmilch gab es keine sichtbaren Undichtigkeiten oder weitere Probleme. Der Pro Control rollt geschmeidig ab, hat eine gute Kurvenhaftung, und sieht zudem noch gut aus. Der Luftverlust beträgt bei mir in einer Woche Standzeit ca.1 bar und ist für einen Tubeless Reifen gerade noch akzeptabel.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Für mich der perfekte Reifen
Fahre diesen Reifen nun seit 14 Monaten außer den normalen Abnutzungsverschleiß habe ich bisher absolut keine Beanstandung. Keine einzige Panne und wegen des niedrigen Reifendrucks sehr komfortabel fahrbar egal ob normale Trainingsfahrten oder im Rennmodus mit hohen Geschwindigkeiten auf der Nordschleife.
1 / 5
Schön, aber italienische Qualität
nach
Stärken & Schwächen
5 / 5
Tolle Reifen mit geringem Rollwiderstand und hervorragendem Handling.
Gekauft als Alternative zu den Conti GP5000 AS TR und Pirelly Cinturato und wegen der 30mm Option. Bis jetzt war es ein voller Erfolg und ich bin sehr zufrieden mit den Vittoria-Reifen. Das Gewicht beträgt 327 g, was genau dem angegebenen Gewicht entspricht. Die Tubeless-Montage war einfach und sie halten die Luft gut. Sie rollen wirklich gut, aber das Profil ist in engen Kurven spürbar und etwas gewöhnungsbedürftig, aber insgesamt scheinen die Reifen perfekt für die nassen Herbststraßen zu sein. Mit bisher nur etwa 250 km kann ich nichts über die Haltbarkeit der Reifen sagen, aber sie rollen wirklich gut, sind einfach zu montieren und sehen (meiner subjektiven Meinung nach) absolut umwerfend aus!
5 / 5
Sehr guter Rennreifen, mit dem du gut gravitieren kannst
Perfekt, sehr zufrieden
Stärken & Schwächen
4
Wer nicht auf jedes Gramm schaut, und einen soliden Reifen sucht, liegt hier genau richtig.
Das ist der erste Tubeless Reifen, den ich ohne Hilfsmittel, sprich Reifenheber, Reifenzange etc. montieren konnte. Mittels Tyre Booster und etwas Seifenwasser, setzte er sich sofort ins Felgenhorn. Plötzlich bildeten sich aber bei ca. 6 bar Reifendruck an der transparenten Baumwollkarkasse drei kleine Bläschen, und ich war etwas erschrocken darüber, bei einem Reifen in dieser Preiskategorie so etwas zu sehen. Ich dachte, der Reifen wäre an diesen Stellen undicht, oder die Karkasse beschädigt, dem war aber nicht so, ich konnte die kleinen Blasen mit dem Finger plattdrücken. Auch nach einfüllen der Vittoria Dichtmilch gab es keine sichtbaren Undichtigkeiten oder weitere Probleme. Der Pro Control rollt geschmeidig ab, hat eine gute Kurvenhaftung, und sieht zudem noch gut aus. Der Luftverlust beträgt bei mir in einer Woche Standzeit ca.1 bar und ist für einen Tubeless Reifen gerade noch akzeptabel.
-
Abrollkomfort
-
Kurvengrip
-
Leichte Montage
-
Druckverlust
5
Für mich der perfekte Reifen
Fahre diesen Reifen nun seit 14 Monaten außer den normalen Abnutzungsverschleiß habe ich bisher absolut keine Beanstandung. Keine einzige Panne und wegen des niedrigen Reifendrucks sehr komfortabel fahrbar egal ob normale Trainingsfahrten oder im Rennmodus mit hohen Geschwindigkeiten auf der Nordschleife.
5
Tolle Reifen mit geringem Rollwiderstand und hervorragendem Handling.
Gekauft als Alternative zu den Conti GP5000 AS TR und Pirelly Cinturato und wegen der 30mm Option. Bis jetzt war es ein voller Erfolg und ich bin sehr zufrieden mit den Vittoria-Reifen. Das Gewicht beträgt 327 g, was genau dem angegebenen Gewicht entspricht. Die Tubeless-Montage war einfach und sie halten die Luft gut. Sie rollen wirklich gut, aber das Profil ist in engen Kurven spürbar und etwas gewöhnungsbedürftig, aber insgesamt scheinen die Reifen perfekt für die nassen Herbststraßen zu sein. Mit bisher nur etwa 250 km kann ich nichts über die Haltbarkeit der Reifen sagen, aber sie rollen wirklich gut, sind einfach zu montieren und sehen (meiner subjektiven Meinung nach) absolut umwerfend aus!
5
Sehr guter Rennreifen, mit dem du gut gravitieren kannst
Perfekt, sehr zufrieden
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Perfekt für Schotterfahrten
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Perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis von mantle
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Sehr lockeres und stabiles Fahrverhalten
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Ausgewählte Reifen
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Sie sehen schneller schmutzig aus, wenn man die gelben/beigen Reifen hat
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
Obenstehende Produkte vergleichen
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| Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR | Vittoria Corsa Pro G2 TLR | |
| 10 Bewertungen | 16 Bewertungen | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein |
| Saison | Ganzjahresreifen | Sommer |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 61,91 | Ab 57,98 | |
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