Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR Reifen

Mit dem Vittoria Corsa Pro Control bist du bei einem Rennen auf etwas rauerem Terrain allen überlegen. Dieser Tubeless Ready-Rennradreifen verfügt über die allerneueste Technologie, die ihn zu einem der besten Reifen in Bezug auf Geschwindigkeit, Grip und Pannenresistenz macht. Aus diesem Grund wird dieser Reifen im Profi-Peloton unter anderem vom Team Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, Education First-Easy Post, Lotto Dstny und Team DSM eingesetzt.

Vertrauen in deine Ausrüstung
Es ist nicht umsonst die Wahl von Mathieu van der Poel bei Paris-Roubaix 2023. Der Corsa Pro Control von Vittoria besteht aus einer Kombination von Graphen und Silica, was ihn schneller und pannensicherer macht als die vorherige Corsa Control TLR-Generation. Darüber hinaus sorgt diese neue Technologie für zusätzlichen Grip, auch bei Nässe. Die Kombination mit der leichten Baumwollkarkasse macht diesen Reifen zum idealen Reifen für die Bewältigung eines Kopfsteinpflasterabschnitts, während du an deiner Konkurrenz vorbeifährst.

Verbesserte Fasertechnologie
Wie der Name schon sagt, sorgt die neue Fischgräten-Technologie in der Außenschicht des Vittoria Corsa Pro Control für zusätzliche Kontrolle und Grip bei Kurvenfahrten. Darüber hinaus ist dieses Fasermuster etwas dicker, was dem Corsa Pro Control eine höhere Pannensicherheit verleiht als dem normalen Corsa Pro. Außerdem hat Vittoria bei diesem Reifen eine zusätzliche Lage unter der Lauffläche angebracht, die die Karkasse zusätzlich vor Pannen schützt. Der Corsa Pro Control weist somit eine um 19 % verbesserte Pannensicherheit im Vergleich zur vorherigen Corsa Control TLR-Generation von Vittoria auf.

Graphen und Silica-Compound
Durch die Kombination der bereits bewährten Vorteile von Graphen mit Silica hat Vittoria den nächsten Schritt in der Fahrradtechnologie gemacht. Silica wird in die äußere Schicht des Reifens eingearbeitet und sorgt vor allem in der Mitte der Lauffläche für eine verbesserte Performance. Darüber hinaus führt die Kombination dieser beiden Materialien zu einem verbesserten Grip und einer höheren Beständigkeit, während gleichzeitig das Gewicht des Reifens reduziert wird. Laut Vittoria bietet diese Technologie 9 % mehr Geschwindigkeit, 32 % mehr Grip und 21 % mehr Pannensicherheit im Vergleich zu Reifen, die nur Graphen verwenden.

Baumwolle
Die Karkasse aus Baumwolle ist eine der dünnsten Karkassen auf dem Markt und bietet somit Vorteile bei Gewicht und Flexibilität. Dadurch ist es auch möglich, eine Karkasse mit bis zu 320 TPI zu entwickeln, was zu besserem Grip, geringerem Rollwiderstand und höherem Fahrkomfort führt. Um die Gesamtfestigkeit der Karkasse zu verbessern, wurden Corespun-Fasern, eine Kombination aus Baumwolle und Aramid, verwendet.

Tubeless Ready
Der Corsa Pro ist auch Tubeless Ready, was zugleich die schnellste und leichteste Option ist. Die neue TLR-Konstruktion bietet zusätzliche Pannensicherheit und Geschwindigkeit. Außerdem sorgt der Zylon-Wulst des Reifens für zusätzliche Festigkeit bei der Montage und Verbindung des Reifens mit der Felge.

• Der 28-622 und der 30-622 sind beide mit hakenlosen Felgen bis zu einem Druck von 5 bar (72 PSI) kompatibel.
• Schlauchlos oder mit einem (Latex)-Schlauch zu verwenden.

Gewicht
• 26-622, 700 x 26c: 295 g
• 28-622, 700 x 28c: 320 g
• 30-622, 700 x 30c: 325 g
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.