Pneu Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR

Avec le Corsa Pro Control de Vittoria, vous dominerez tout le monde lors d'une course sur un terrain plus accidenté. Ce pneu de course tubeless-ready bénéficie des toutes dernières technologies, ce qui en fait l'un des meilleurs pneus en termes de vitesse, d'adhérence et de résistance aux crevaisons. C'est pourquoi il est déjà largement utilisé dans le peloton professionnel par des équipes telles que Team Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, Education First-Easy Post, Lotto Dstny et Team DSM.

Confiance en votre équipement
Mathieu van der Poel a opté pour ces pneus quand il a remporté Paris-Roubaix à 2023 avec une bonne raison. Fabriqué à partir d'une combinaison de Graphène et de Silice, le Corsa Pro Control de Vittoria est plus rapide et plus résistant aux crevaisons que la précédente génération Corsa Control TLR. En plus, cette nouvelle technologie offre une adhérence accrue, même sur sol mouillé. La combinaison avec la carcasse légère en coton en fait le pneu idéal pour s'attaquer à un tronçon pavé tout en déchargeant vos adversaires.

Technologie de fibre améliorée
La nouvelle technologie à chevrons de la couche extérieure du Vittoria Corsa Pro Control assure, comme son nom l'indique, un contrôle et une adhérence accrus dans les virages. En outre, ce motif de fibre est un peu plus épais, ce qui confère au Corsa Pro Control une plus grande résistance à la crevaison que le Corsa Pro ordinaire. De plus, Vittoria a également ajouté une couche supplémentaire sous la bande de roulement de ce pneu, ce qui confère à la carcasse une protection supplémentaire contre les crevaisons. Le Corsa Pro Control présente ainsi une amélioration de 19 % de la résistance à la crevaison par rapport à la génération précédente de Corsa Control TLR de Vittoria.

Composé Graphène et Silice
En combinant les avantages déjà prouvés du graphène et de la silice, Vittoria a franchi une nouvelle étape dans la technologie du cyclisme. La silice est incorporée dans la couche extérieure du pneu et assure en particulier une meilleure performance au milieu de la bande de roulement. En plus, la combinaison de ces deux matériaux permet d'améliorer l'adhérence et la durabilité, tout en réduisant le poids du pneu. Selon Vittoria, cette technologie permet d'augmenter la vitesse de 9 %, l'adhérence de 32 % et la résistance à la crevaison de 21 % par rapport aux pneus n'utilisant que du graphène.

Coton
La carcasse en coton est l'une des plus fines du marché, ce qui offre des avantages en termes de poids et de flexibilité. Cela permet également de développer une carcasse jusqu'à 320 TPI, ce qui se traduit par une meilleure adhérence, une moindre résistance au roulement et une conduite plus confortable. Pour améliorer la résistance globale de la carcasse, des fibres Corespun, une combinaison de coton et d'aramide, ont été utilisées.

Tubeless
Le Corsa Pro peut également être utilisé sans chambre à air, ce qui est immédiatement l'option la plus rapide et la plus légère. La nouvelle construction TLR offre une résistance à la crevaison et une vitesse accrues. De plus, le talon en Zylon du pneu offre une résistance supplémentaire lors du montage et de la connexion du pneu à la jante.

• Les modèles 28-622 et 30-622 sont tous deux compatibles avec les jantes "hookless" (sans crochets) jusqu'à une pression de 5 bars (72 PSI).
• Utilisation sans chambre à air et avec une chambre à air (en latex).

Poids :
• 26-622, 700 x 26c : 295 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 320 grammes
• 30-622, 700 x 30c : 325 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.