- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- The cotton casing is ideal if you're looking for a fast and lightweight tyre.
- This tyre has improved grip over the previous Vittoria Corsa, even in wet conditions.
- The combination of graphene and silicone provides extra speed and durability.
- Corsa Pro is tubeless ready for easy tubeless use.
- The Corsa Pro Control has a thicker weave than the Corsa Pro, making it more puncture resistant.
- A cotton road tyre has a shorter life and will wear out more quickly than a nylon tyre.
- Compared to the Corsa Pro, this tyre is a bit heavier and slower.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Vittoria | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet | |
| Komplett däcksats | Nej | |
| Årstid | All Season-däck | |
| Livslängd | ★★★☆☆ | |
| Grepp | ★★★★★ | |
| Rullmotstånd/ hastighet | ★★★★☆ | |
| Punkteringsmotstånd | ★★★★★ |
Confidence in your equipment
There's a good reason this tyre is Mathieu van der Poel's choice at Paris-Roubaix 2023. Made from a combination of graphene and silica, Vittoria's Corsa Pro Control is faster and more puncture resistant than the previous Corsa Control TLR generation. This new technology also provides extra grip in wet conditions. Combined with the lightweight cotton casing, this is the ideal tyre to take on the cobbles and leave your opponents in the dust.
Improved thread technology
The new herringbone technology in the outer layer of the Vittoria Corsa Pro Control offers, as the name suggests, extra control and grip in corners. In addition, this thread pattern is slightly thicker, making the Corsa Pro Control more puncture resistant than the regular Corsa Pro. Vittoria has also added an extra layer under the tread to give the casing extra protection against punctures. The Corsa Pro Control is 19% more puncture resistant than Vittoria's previous generation Corsa Control TLR.
By combining the already proven benefits of graphene with silica, Vittoria has taken the next step in cycling technology. The silica is incorporated into the outer layer of the tyre, improving performance especially in the centre of the tread. The combination of these two materials also improves grip and durability, while reducing the weight of the tyre. According to Vittoria, this technology offers 9% more speed, 32% more grip and 21% better puncture resistance compared to tyres that only use graphene.
Cotton
The cotton casing offers weight and flexibility benefits and is one of the thinnest on the market. It also allows the development of a casing of up to 320 TPI, resulting in better grip, lower rolling resistance and a more comfortable ride. Corespun fibres, a combination of cotton and aramid, have been used to improve the overall strength of the carcass.
Tubeless-ready
The Corsa Pro is also tubeless ready, making it the fastest and lightest option out of the box. The new TLR construction provides extra puncture resistance and speed. In addition, the tyre's Zylon bead provides extra strength when mounting and connecting the tyre to the rim.
• Tubeless use or with a (latex) inner tube.
Weight
• 26-622, 700 x 26c: 295 gram
• 28-622, 700 x 28c: 320 gram
• 30-622, 700 x 30c: 325 gram
The weight stated by the manufacturer may differ from the actual weight. The deviation is usually small and is due to variations in the manufacturing process.
Skillnaden mellan 23, 25 och 28 millimeter racercykeldäck
Läs merRecensioner
Recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
5 / 5
Runda och runda köper jag alltid här.
Victory Control har aldrig gjort mig besviken.
4 / 5
Om du inte är ute efter varje gram och letar efter ett solitt däck har du kommit till rätt ställe.
Det här är det första slanglösa däcket som jag har kunnat montera utan några verktyg, dvs. däckspakar, däcktänger etc. Med hjälp av Tyre Booster och lite tvålvatten satte sig däcket omedelbart på plats i fälgflänsen. Plötsligt bildades dock tre små bubblor på den genomskinliga bomullsstommen vid ett däcktryck på ca 6 bar, och jag blev lite chockad över att se något sådant på ett däck i den här priskategorin. Jag trodde att däcket läckte på dessa ställen eller att stommen var skadad, men så var inte fallet, jag kunde platta till de små bubblorna med fingret. Även efter att ha fyllt däcket med Vittoria-tätningsmedel fanns det inga synliga läckage eller andra problem. Pro Control rullar mjukt, har bra grepp i kurvorna och ser dessutom bra ut. Luftförlusten är ca 1 bar efter en veckas användning och det är helt acceptabelt för ett slanglöst däck.
5 / 5
Det perfekta däcket för mig
Jag har kört med det här däcket i 14 månader nu och bortsett från normalt slitage har jag inte haft några som helst klagomål hittills. Inte en enda punktering och tack vare det låga däcktrycket är det mycket bekvämt att köra, oavsett om det är i normalt träningsläge eller i tävlingsläge i höga hastigheter på Nordschleife.
1 / 5
Vacker men italiensk kvalitet
efter
För- & Nackdelar
5 / 5
Fantastiska däck med lågt rullmotstånd och utmärkta köregenskaper.
Köptes som ett alternativ till Conti GP5000 AS TR och Pirelly Cinturato och på grund av 30 mm-alternativet. Hittills har det varit en fullständig framgång och jag är mycket nöjd med Vittoria-däcken. Vikten är 327 g, vilket är precis på den angivna vikten. Tubeless-installationen var enkel och de håller luften bra. De rullar riktigt bra, men slitbanemönstret kan kännas i snäva hörn och tar lite tid att vänja sig vid, men totalt sett verkar däcken vara perfekta för de våta höstvägarna. Med bara ca 250 km hittills kan jag inte uttala mig om däckens hållbarhet, men de rullar riktigt bra, är lätta att montera och de ser (enligt min subjektiva åsikt) helt fantastiska ut!
4
Om du inte är ute efter varje gram och letar efter ett solitt däck har du kommit till rätt ställe.
Det här är det första slanglösa däcket som jag har kunnat montera utan några verktyg, dvs. däckspakar, däcktänger etc. Med hjälp av Tyre Booster och lite tvålvatten satte sig däcket omedelbart på plats i fälgflänsen. Plötsligt bildades dock tre små bubblor på den genomskinliga bomullsstommen vid ett däcktryck på ca 6 bar, och jag blev lite chockad över att se något sådant på ett däck i den här priskategorin. Jag trodde att däcket läckte på dessa ställen eller att stommen var skadad, men så var inte fallet, jag kunde platta till de små bubblorna med fingret. Även efter att ha fyllt däcket med Vittoria-tätningsmedel fanns det inga synliga läckage eller andra problem. Pro Control rullar mjukt, har bra grepp i kurvorna och ser dessutom bra ut. Luftförlusten är ca 1 bar efter en veckas användning och det är helt acceptabelt för ett slanglöst däck.
5
Det perfekta däcket för mig
Jag har kört med det här däcket i 14 månader nu och bortsett från normalt slitage har jag inte haft några som helst klagomål hittills. Inte en enda punktering och tack vare det låga däcktrycket är det mycket bekvämt att köra, oavsett om det är i normalt träningsläge eller i tävlingsläge i höga hastigheter på Nordschleife.
5
Fantastiska däck med lågt rullmotstånd och utmärkta köregenskaper.
Köptes som ett alternativ till Conti GP5000 AS TR och Pirelly Cinturato och på grund av 30 mm-alternativet. Hittills har det varit en fullständig framgång och jag är mycket nöjd med Vittoria-däcken. Vikten är 327 g, vilket är precis på den angivna vikten. Tubeless-installationen var enkel och de håller luften bra. De rullar riktigt bra, men slitbanemönstret kan kännas i snäva hörn och tar lite tid att vänja sig vid, men totalt sett verkar däcken vara perfekta för de våta höstvägarna. Med bara ca 250 km hittills kan jag inte uttala mig om däckens hållbarhet, men de rullar riktigt bra, är lätta att montera och de ser (enligt min subjektiva åsikt) helt fantastiska ut!
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterad produkt
Relaterad produkt
Jämför ovanstående produkter|
|
|
|
| Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR | Vittoria Corsa Pro G2 TLR | |
| 11 recensioner | 18 recensioner | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | Ja |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet | Hastighet |
| Komplett däcksats | Nej | Nej |
| Årstid | All Season-däck | Sommardäck |
| Däckbredd | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Livslängd | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 658 | Från 556 | |
| Denna produkt | Visa produkt |