Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed Voorderailleur

De Shimano Dura Ace 9150 Di2 Voorderailleur 11 speed is de opvolger van de 9070 serie. Deze voorderailleur is voorzien van een compact design met dezelfde goede schakeleigenschappen als je gewend was van Dura Ace. Het is mogelijk om snel en soepel te schakelen ondanks de grote torsiekrachten bij het trappen. Met Synchronised shift kan de derailleur zo ingesteld worden dat deze de ideale kettinglijn in acht houdt en automatisch wisselt naar het binnen- of buitenblad wanneer hij op de cassette uitwijkt van het midden.

Klemband nodig?

Bij sommige fietsen is er geen aanlasnok voor de voorderailleur geplaatst. Om deze voorderailleur te monteren kun je daarom deze Shimano R9150 Di2 Klemband gebruiken.

• Aangepast voor racespecifiek frameontwerp
• Shimano Synchronized shift
• Totale capaciteit: 16T
• Gewicht: 104 gram

Verklein de spanning op de schakelkabel
Schakel, voordat je begint met de (de)montage, de voorderailleur naar het kleinste blad. Op die manier is de spanning op de schakelkabel kleiner, waardoor je de derailleur makkelijker los kan maken.

Maak de schakelkabel los
Gebruik een inbussleutel om de schakelkabel van de derailleur los te kunnen maken. Een inbussleutel vind je hier.

Demonteer de ketting
Voordat je de derailleur kan demonteren, moet je de ketting ook nog demonteren. Hiervoor heb je een kettingpons of een missing link tang nodig. De kettingpons vind je hier en de missing link tang vind je hier.

Positioneer de voorderailleur
Zorg ervoor dat je bij het monteren een ruimte van ongeveer 2 mm houdt tussen de buitenste rand van de derailleur en het grootste kettingblad.

Stel je derailleur af
Het is belangrijk om na de montage de derailleur goed af te stellen. Dit is een nauwkeurig klusje, waar je hier meer over kan lezen.

Smeer de scharnierpunten voor een goede werking
Het is goed om de scharnierpunten en de kabel af en toe te smeren met wat olie. Zo blijft de voorderailleur soepel schakelen. Goede oliën die je niet alleen hiervoor, maar ook voor het smeren van de rest van de aandrijflijn kan gebruiken, vind je hier.