Desviador Delantero Shimano Dura Ace 9150 Di2

El desviador Shimano Dura Ace 9150 Di2 de 11 velocidades es el sucesor de la serie 9070. Este desviador presenta un diseño compacto con las mismas buenas características de cambio a las que está acostumbrado de Dura Ace. Es posible cambiar de marcha con rapidez y suavidad a pesar de las elevadas fuerzas de torsión al pedalear. Con el cambio sincronizado, el desviador puede ajustarse para que mantenga la línea de cadena ideal y cambie automáticamente al piñón interior o exterior cuando se desvíe del centro en el cassette.

¿Necesita una pinza?

Algunas bicicletas no tienen una abrazadera soldada para el desviador delantero. Por lo tanto, para montar este desviador, puedes utilizar esta abrazadera Shimano R9150 Di2.

• Adaptado para diseños de cuadro específicamente de carretera
• Sistema Synchronized Shift de Shimano
• Capacidad total: 16 dientes
• Peso: 104 gramos

Reduce la tensión del cable de cambio.
Antes de montar o desmontar, cambia el desviador delantero al piñón más pequeño. Esto reducirá la tensión del cable de cambio y facilitará la liberación del desviador.

Aflojar el cable de cambio.
Utiliza una llave Allen para soltar el cable de cambio del desviador. Puedes encontrar una llave Allen aquí.

Desmonta la cadena.
Antes de quitar el desviador, hay que quitar también la cadena. Para ello, necesitarás una herramienta para cadenas o unos alicates para Missing Link. La herramienta para cadenas se puede encontrar aquí y las tenazas para Missing Link se pueden encontrar aquí.

Posiciona el desviador delantero.
Asegúrate de dejar un espacio de unos 2 mm entre el borde exterior del desviador y el plato más grande al instalarlo.

Ajusta tu desviador.
Es importante ajustar correctamente el desviador después del montaje.

Lubrica las uniones para asegurar un buen funcionamiento.
Es conveniente lubricar de vez en cuando las uniones y el cable con un poco de aceite. Esto mantendrá el desviador delantero cambiando suavemente. Puedes encontrar buenos aceites que puedes utilizar no sólo para esto sino también para lubricar el resto de la transmisión aquí.