Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed Umwerfer

Der Shimano Dura Ace 9150 Di2 Umwerfer mit 11 Gängen ist der Nachfolger der 9070-Serie. Dieser Umwerfer hat ein kompaktes Design mit denselben guten Schalteigenschaften wie man es von der Dura Ace Gruppe gewöhnt war. Man kann schnell und sanft schalten, obwohl beim Treten enorme Kräfte wirken. Mit Synchronized Shift kann der Umwerfer so eingestellt werden, dass dieser die ideale Kettenposition beachtet und daher passend auf das größere oder auf das niedrigere Blatt schaltet, je nachdem, auf welchem Ritzel die Kette steht.

Klemmschelle nötig?

Bei einigen Fahrrädern gibt es keine Anlötstellen für den Umwerfer. Um diesen Umwerfer zu montieren, kannst du daher diese Shimano R9150 Di2 Klemmschelle verwenden.

• Angepasst für Rennradspezifische Rahmendesigns
• Shimano Synchronized Shift
• Totale Kapazität: 16Z
• Gewicht: 104 gr.

Vermindere die Spannung auf dem Schaltzug.
Bevor du mit der (De-)Montage beginnst, schalte den Umwerfer auf das kleinste Blatt. Auf diese Weise wird die Spannung auf dem Schaltzug geringer, was das Lösen des Umwerfers erleichtert.

Löse den Schaltzug.
Verwende einen Inbusschlüssel, um den Schaltzug vom Umwerfer zu lösen. Einen Inbusschlüssel findest du hier.

Nimm die Kette ab.
Bevor du das Schaltwerk demontieren kannst, musst du auch die Kette demontieren. Dazu benötigst du einen Kettennieter oder eine Kettenschlosszange. Den Kettennieter findest du hier und die Kettenschloss- oder Missing Link Zange hier.


Achte bei der Montage darauf, dass zwischen der Außenkante des Umwerfers und dem größten Kettenblatt ein Abstand von etwa 2 mm eingehalten wird.

Einstellen des Umwerfers.
Es ist wichtig, den Umwerfer nach der Montage richtig einzustellen. Das muss mit großer Genauigkeit erfolgen. In diesem Blog kannst du mehr darüber lesen.

Schmiere die Drehpunkte für einen einwandfreien Betrieb.
Es empfiehlt sich, die Drehpunkte und den Zug von Zeit zu Zeit mit etwas Öl zu schmieren. Das sorgt dafür, dass der Umwerfer leichtgängig schaltet. Gute Öle, die du nicht nur dafür, sondern auch für die Schmierung des restlichen Antriebsstrangs verwenden kannst, findest du hier.