Dérailleur Avant Shimano Dura Ace 9150 Di2

Le dérailleur avant Shimano Dura Ace 9150 Di2 à 11 vitesses est le successeur de la série 9070. Ce dérailleur avant est doté d’un design compact et des mêmes excellentes performances de changement de vitesse auxquelles vous êtes habitué de la série Dura Ace. Il est possible de changer de vitesse de manière rapide et souple malgré les grandes forces de torsion exercées pendant le pédalage. La technologie Synchronized Shift permet de programmer le dérailleur ainsi qu’il maintient la ligne de chaîne idéale tout en passant automatiquement au petit plateau ou au grand plateau quand il dévie sur la gauche ou sur la droite sur la cassette.

Besoin d'un collier de serrage ?

Certains vélos ne disposent pas d'un point de montage pour le dérailleur avant. Par conséquent, pour monter ce dérailleur avant, vous pouvez utiliser ce collier de serrage Shimano R9150 Di2.

• Adapté aux designs de cadre spécifiquement pour les vélos de route
• Shimano Synchronized Shift
• Capacité totale : 16D
• Poids : 104 grammes

Réduisez la tension sur le câble de dérailleur
Avant de commencer le (dé)montage, passez le dérailleur avant au petit plateau. Cela réduira la tension sur le câble de dérailleur et facilitera le démontage du dérailleur.

Détachez le câble de dérailleur
Utilisez une clé Allen pour détacher le câble du dérailleur. Découvrez nos clés Allen ici.

Démontez la chaîne
Avant de pouvoir démonter le dérailleur, vous devez également retirer la chaîne. Pour ce faire, vous avez besoin d'un dérive-chaîne ou d'une pince attache rapide. Vous trouverez le dérive-chaîne ici et la pince attache rapide ici.

Positionnez le dérailleur avant
Veillez à laisser un espace d'environ 2 mm entre le bord extérieur du dérailleur et le grand plateau lors du montage.

Régler votre dérailleur
Il est important de régler correctement le dérailleur après le montage. Il s'agit d'un travail précis, sur lequel vous pouvez lire plus ici.

Lubrifiez les points de pivot pour assurer un bon fonctionnement
C'est une bonne idée de lubrifier les points de pivot et le câble avec un peu d'huile de temps en temps. Cela permet au dérailleur de continuer à offrir un changement de vitesse fluide. Vous trouverez ici de bonnes huiles que vous pouvez utiliser non seulement pour cela, mais aussi pour lubrifier le reste de la transmission.