Réglage dérailleur - Comment retrouver un changement de vitesse fluide avec mon dérailleur ? [Tutoriel]

C’est sans doute l’une des principales sources de contrariété lors de la pratique du vélo de route ou du VTT : un dérailleur qui passe mal les vitesses. Imaginez que vous arrivez tout juste à la partie raide du Mont Ventoux et que votre dérailleur a du mal à trouver une vitesse plus petite. Cela vous coûtera non seulement beaucoup d’énergie, mais aussi beaucoup de temps. Voilà deux choses que l’on ne veut pas perdre en grimpant un col. Le réglage de votre dérailleur est donc une tâche très importante à effectuer avant de vous mettre en route sur votre vélo de route ou votre VTT. Dans ce blog, vous apprendrez étape par étape comment régler votre dérailleur de manière optimale, afin d’assurer un changement de vitesse fluide lorsque vous roulez sur la route ou dans les bois !

De nombreux vélos sont équipés d’un dérailleur avant et arrière. Le dérailleur avant agit comme une sorte de guide pour la chaîne du vélo. Il permet donc à la chaîne de changer correctement de plateau. Le dérailleur arrière assure quant à lui le maintien de la tension de la chaîne de vélo, afin que vous puissiez continuer à pédaler et à changer de vitesse en douceur. Du coup, il faut ajuster son dérailleur pour assurer un changement de vitesse fluide.

Dans ce blog, nous vous expliquerons comment régler correctement le dérailleur avant et le dérailleur arrière. Souvent, il suffit d’ajuster la tension du câble pour que votre dérailleur passe les vitesses correctement. C’est pourquoi vous apprendrez d’abord comment accomplir cette tâche. Si cela ne suffit pas, vous devrez ajuster les limites. Nous vous en parlerons également dans ce blog :

• Réglage de la tension du câble du dérailleur avant
• Réglage de la tension du câble du dérailleur arrière
• Réglage des limites du dérailleur avant
• Réglage des limites du dérailleur arrière

Réglage de la tension du câble du dérailleur avant 

Il peut arriver que vous deviez régler la tension du câble du dérailleur avant pour retrouver un changement de vitesse fluide. Lorsque les câbles du dérailleur avant sont plus anciens, le câble intérieur ne glisse pas aussi facilement dans la gaine. Cela rend le changement de vitesse moins souple, et il se peut même que vous deviez appuyer deux fois sur le levier de vitesse pour faire passer la chaîne sur le grand plateau.

C’est la raison pour laquelle de nombreux vélos sont équipés d’un tendeur de câble. Ces tendeurs de câble sont souvent placés sur les câbles situés près du guidon ou sur le tube diagonal du cadre. De même, les dérailleurs avant de VTT Shimano 11 vitesses et les dérailleurs avant de vélo de route Dura-Ace R9100, Ultegra R8000 et 105 R7000 ont un tendeur de câble intégré.

Pour le dire simplement, vous augmentez la tension du câble si le dérailleur avant a du mal à passer au grand plateau et vous le diminuez si le dérailleur avant a du mal à passer au petit plateau.

Réglage de la tension du câble du dérailleur arrière

Afin de rétablir la fluidité du changement de vitesse, il est important de régler la tension du câble du dérailleur arrière correctement. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un tournevis ou d’une clé Allen de 2 mm. 

Pour permettre au dérailleur de changer de vitesse correctement, vous devez régler la tension du câble du dérailleur. En termes simples, si la tension du câble est trop élevée, votre dérailleur aura du mal à passer à une vitesse supérieure. Cependant, si la tension du câble est trop faible, le dérailleur aura du mal à passer à une vitesse inférieure.

1. Commencez par passer votre dérailleur à la vitesse la plus élevée, c’est-à-dire au plus petit pignon.

2. Pour régler la tension du câble, vous devez trouver la vis de réglage. Vous trouverez cette vis de réglage à l’endroit où le câble rencontre le dérailleur.

3. Si vous voulez régler correctement la tension du câble, il est utile de commencer à 0. Serrez donc la vis de réglage à fond, pour que la tension du câble soit la plus faible possible.

4. Passez à une vitesse plus faible. Si votre dérailleur ne veut pas passer à un plus grand pignon, augmentez la tension du câble. Augmentez cette tension jusqu’à ce que le dérailleur change bien de vitesse.

5. Continuez à passer à des vitesses plus faibles, c’est-à-dire à des pignons plus grands. Augmentez la tension jusqu’à ce que le changement de vitesse se fasse tout à fait en douceur.

6. Lorsque vous arrivez au plus grand pignon, essayez de passer à une vitesse plus élevée. Si cela ne marche pas, relâchez un peu la tension.

7. Passez progressivement du plus grand au plus petit pignon, en réduisant la tension jusqu’à ce que le changement de vitesse soit complètement fluide.

8. Lorsque vous arrivez au plus petit pignon, essayez à nouveau de monter les dents. Au final, vous êtes à la recherche d’une tension du câble qui vous permet de changer de vitesse en douceur, que ce soit en passant à un pignon plus petit ou à un pignon plus grand.

Attention :

Les dérailleurs arrière des groupes Shimano Dura-Ace R9100, Ultegra R8000 et 105 R7000 sont dotés d’une sécurité (fonction de verrouillage) sur la vis de réglage. Vous devez d’abord tirer légèrement ces vis de réglage vers le haut, avant de pouvoir les tourner.

Réglage des limites du dérailleur avant

Comme mentionné précédemment, le problème de votre dérailleur peut également être résolu en ajustant la tension du câble. Si cela ne suffit pas, vous pouvez lire ci-dessous comment régler les limites de vos dérailleurs avant et arrière.

Réglage des limites du dérailleur arrière

Sans surprise, il est également important de régler les limites du dérailleur arrière. C’est-à-dire, la distance de mouvement du dérailleur vers l’extérieur et vers l’intérieur. Les dimensions des cadres étant différentes, il n’existe pas de réglage universel de ces limites. 

Le réglage de ces limites se fait à l’aide d’un tournevis ou d’une clé Allen. Vérifiez donc d’abord sur votre dérailleur pour savoir lequel de ces outils il vous faut.

1. Fixez les limites du dérailleur arrière
Vous fixez les limites en tournant les vis H et L du dérailleur arrière. Vous pouvez les trouver ici. La vis de gauche est la H et la vis de droite est la L.

2. Réglez la limite extérieure
La limite extérieure est réglée à l’aide de la vis H. Pour ce faire, passez d’abord sur le grand plateau, puis descendez sur le plus petit pignon. Comme c’est le cas sur la photo ci-dessus.

3. Vérifiez que le dérailleur arrière est correctement positionné.
Si le dérailleur s’oriente trop vers l’extérieur, la chaîne risque de tomber du plus petit pignon. Si votre chaîne est positionnée ainsi sur le plus petit pignon, c’est que votre limite extérieure n’est pas correctement réglée.

4. Tournez la vis H
Là encore, la vis H se trouve à gauche des deux vis du dérailleur arrière. Tournez donc cette vis dans le sens horaire.

5. Tournez jusqu’à ce que la chaîne soit positionnée ainsi sur le plus petit pignon
De cette façon, la chaîne est correctement positionnée sur le plus petit pignon et vous avez réglé correctement la limite extérieure du dérailleur arrière. 

6. Réglez la limite intérieure
La limite intérieure est réglée à l’aide de la vis L. Pour ce faire, passez d’abord sur le petit plateau, puis montez sur le plus grand pignon. Comme c’est le cas sur la photo ci-dessus.

7.  Vérifiez que le dérailleur arrière est correctement positionné maintenant
Si le dérailleur s’oriente trop vers l’extérieur, il peut heurter vos rayons ou votre chaîne tombera entre ce pignon et vos rayons. Cependant, si votre dérailleur s’oriente trop vers l’intérieur, il aura du mal à passer sur le plus petit pignon. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir que la limite intérieure n’est pas correctement ajustée.

8. Tournez la vis L
La vis L se trouve sur le côté droit. Du coup, tournez la vis dans le sens anti-horaire.

9. Tournez jusqu'à ce que la chaîne soit positionnée ainsi sur le plus grand pignon
Ici, vous pouvez voir que la chaîne est correctement positionnée sur le plus grand pignon. La limite intérieure est donc également bien réglée maintenant !

Un réglage vitesse vélo correct fait des merveilles

Vous avez lu dans ce blog comment régler correctement votre dérailleur. Parfois, il suffit d’ajuster la tension du câble et parfois il faut bien régler les limites. En tout cas, des dérailleurs avant et arrière bien ajustés vous permettront de reprendre la route en bénéficiant d’un changement de vitesse fluide. Cela facilitera un peu l’ascension de ces cols alpins difficiles !