Fietsverlichting koopgids 2022-2023 - Veilig verlicht de weg op en het bos door!
Fietsverlichting is misschien wel de eenvoudigste en belangrijkste manier om veilig te kunnen fietsen. Op de racefiets en mountainbike of als snelle forens speelt niet alleen mee dat je goed gezien wilt worden. Op hogere snelheden is het ook belangrijk dat je zelf goed ziet waar je rijdt. Ongeacht of je op stap gaat met je MTB, racefiets of voor woon-werkverkeer, voor elke situatie is goede fietsverlichting te krijgen. Maar hoe weet je nu welke fietsverlichting het beste bij jouw wensen past? We zetten het allemaal voor je op een rij in onze fietsverlichting koopgids.
Allereerst is het natuurlijk belangrijk om te weten waaraan goede fietsverlichting moet voldoen. Het zal je misschien verbazen dat de regels voor fietsverlichting in Nederland best soepel zijn.
Wat zijn de wettelijke eisen voor fietsverlichting?
Grofweg komt het erop neer dat je - zolang je tussen zonsondergang en zonsopgang maar een lampje hebt - al aan de eisen voldoet.
Enige voorwaarde is dan wel dat je andere weggebruikers niet tot last bent. Alle officiële regels hebben we voor je op een rij gezet.
Wettelijke eisen fietsverlichting
- Fietsverlichting is verplicht tussen zonsondergang en zonsopgang.
- Fietsverlichting is ook verplicht bij slecht zicht buiten die tijden.
- Voorlicht moet wit of geel van kleur zijn. Het achterlicht moet rood zijn.
- Fietsverlichting moet altijd goed zichtbaar zijn. (Dus niet achter een mandje of tas).
- Maximaal 1 voorlamp en 1 achterlamp. Geen andere lampjes toegestaan.
- Fietsverlichting mag niet knipperen.
- Je lampjes moeten recht vooruit of recht achteruit schijnen.
- Fietsverlichting mag andere weggebruikers niet hinderen.
- Heb je een aanhanger? Ook die moet dan een lampje achterop krijgen.
- Fietsverlichting hoeft niet te branden als je stilstaat, maar het mag wel en is natuurlijk extra veilig.
- Naast fietsverlichting moet je ook reflectoren hebben op je pedalen (oranje), wielen of randen van je band (wit) en achterop (rood).
Fietsverlichting met Duits StVZO-keurmerk
In Nederland vallen de regels dus best mee. In Duitsland hebben ze wel een strengere norm voor fietsverlichting, het StVZO-keurmerk. Steeds meer fabrikanten hebben meerdere lampen die aan die Duitse normen voor fietsverlichting voldoen.
Het belangrijkste kenmerk van deze fietslampen is dat de lichtbundel aan de bovenkant is afgevlakt. Daarmee voorkom je dat je een tegenligger verblindt. Dit is vooral prettig voor forenzen - en hun tegenliggers - die op drukke fietsroutes rijden.
Maar fietsverlichting met StVZO-keurmerk is daarmee een stuk minder geschikt voor off-road gebruik. Want juist daar wil je een brede én hogere lichtbundel om alles goed te kunnen zien.
Fietslampen met StVZO-keurmerk
Welke fietsverlichting is geschikt voor jou?
Het aanbod aan fietsverlichting is tegenwoordig enorm groot. Veiligheid op de fiets wordt voor veel fietsers steeds belangrijker. Vooral racefietsers, mountainbikers en forenzen, al dan niet op snelle fietsen zoals speed pedelecs, kiezen steeds meer voor goede fietsverlichting.
Maar hoe fel moet jouw koplamp zijn? Ga je voor maximaal licht of wil je juist een extreem lange accuduur? We zetten de voor- en nadelen van de verschillende fietslampen voor je op een rij. Maar eerst even wat theorie over hoe de intensiteit van fietsverlichting bepaald wordt.
Wat zegt het aantal lumen over jouw fietsverlichting?
De lichtsterkte van veel fietsverlichting wordt weergegeven in lumen. Het aantal lumen staat voor de sterkte van het licht dat uit de lamp straalt. Het geeft je een redelijke indicatie van de kracht van een lamp. Maar het zegt niets over de breedte van de lichtbundel of de zijdelingse zichtbaarheid. Het aantal lumen van een fietslamp verteld dus niet het hele verhaal.
Hoe hoger het aantal lux, hoe hoger de totale lichtstroom die uit de fietslamp komt. Bij fietsverlichting is het ook belangrijk om te kijken naar hoe breed die lichtbundel uitstraalt. Als een lamp namelijk veel licht uitstraalt, maar dat over een groot gebied doet, dan zie je overal licht, maar niet heel veel.
Is de bundel te geconcentreerd en dus te klein? Dan zie je een heel fel verlicht klein punt. De breedte van de lichtbundel is tegenwoordig bij veel fietsverlichting wel aangepast voor het gebruiksdoel.
De breedte van de bundel zit bij de meeste goede fietsverlichting dus goed. Dan kun je dus goed fietslampen onderling vergelijken door naar het aantal lumen te kijken.
Wat is het verschil tussen lumen, candela en lux?
Heel soms wordt bij fietsverlichting ook gesproken over candela en lux. Bij een candela wordt gekeken hoeveel lumen er precies onder een bepaalde hoek uitstralen. 1 candela is de lichtsterkte van 1 standaard kaars. Dit is een preciezere meetmethode dan alleen het aantal Lumen.
Nog preciezer is de lux. 1 lux is de hoeveelheid licht die valt op een oppervlak op 1 meter afstand van de lichtbron. Maar deze waarde zegt weer veel minder over de totale breedte van de straal.
Om al deze informatie wat meer in de praktijk te brengen hebben we onze koplampen in de volgende categorieën verdeeld:
- Zichtbaarheid in een stedelijke omgeving
- Wegdek en omgeving verlichten
- onverharde paden verlichten
Fietsverlichting om je zichtbaarheid in een stedelijke omgeving te vergroten
Fietsverlichting kun je dus vergelijken op basis van het aantal lumen. Maar hoeveel lumen heb je dan nodig voor welk gebruik? Dat hebben we natuurlijk even voor je op een rijtje gezet.
Lampen in deze categorie zijn zeer geschikt voor verlichte stedelijke omgevingen omdat ze een lichtsterkte tot 400 lumen hebben. In een stedelijke omgeving kom je ook veel ander verkeer tegen, dus het is belangrijk dat je verlichting hebt waar je mee gezien wordt. Deze lampen zijn daarom ook goed zichtbaar van de zijkant.
Fietsverlichting voor in een goed verlichte omgeving (stad)
Fietsverlichting voor rustige ritten met matig licht
Fietsverlichting met een vermogen van tussen de 100 en 400 Lumen is al een heel stuk beter. Daarmee ben je echt goed zichtbaar, en op wat donkerdere plekken kun je zelf ook wel redelijk wat zien.
Deze verlichting is prima voor de stadsfiets. Maar ook op rustigere ritten op de racefiets in een matige of onverlichte omgeving kun je deze fietslampen goed gebruiken.
Fietsverlichting voor in een matig verlichte omgeving (stad/dorp)
Fietsverlichting voor snellere ritten of donkere omstandigheden
Fietslampen met een lichtsterkte tussen de 400 en 800 lumen zorgen ervoor dat je het wegdek en de omgeving goed kan verlichten. Met deze lampen kan je dus prima over onverlichte fietspaden rijden. Ideaal voor de racefiets of mountainbike – binnen en buiten de bebouwde kom.
En ook de fietsende forens - met speed pedelec - die elke dag door weer en wind fietst, kan prima met een fietslamp uit deze categorie op stap. Dankzij de flinke lichtopbrengst kun je, ook op hogere snelheden, prima zien hoe de weg loopt en zie je grotere obstakels goed van tevoren.
Fietsverlichting voor in een onverlichte omgeving op hogere snelheid
Fietsverlichting voor de donkerste en snelste ritten
Een koplamp die meer dan 800 Lumen levert is bedoeld voor racefietsers en mountainbikers die in het pikkedonker op hoge snelheid rijden. Maar ook iemand die op de speed pedelec rijdt in een erg donkere omgeving kan wel zo'n sterke fietslamp gebruiken.
Voor de mountainbikers die single tracks rijden raden we trouwens wel een koplamp aan met een bredere lichtstraal. Daarmee maak je het jezelf een stuk makkelijker om goed overzicht te houden.
Fietsverlichting voor in een onverlichte omgeving op hoge snelheid (MTB)
Hoeveel lumen heb je nodig voor welke fietsomgeving?
Om je een overzicht te geven van hoeveel lumen jouw fietsverlichting moet hebben in welke situatie hieronder handig overzicht.
Situatie | < 100 lumen | 100 - 400 lumen | 400 - 800 lumen | 800> lumen |
Goed verlichte omgeving (stad) | ||||
Matig verlichte omgeving (stad/dorp) | ||||
Onverlichte omgeving | ||||
Onverlicht, hoge snelheid | ||||
Onverlicht, hoge snelheid/geaccidenteerd terrein |
Accuduur van fietsverlichting
De accuduur is bij fietsverlichting soms best lastig in te schatten. Dit is een belangrijk punt om bij de aanschaf op te letten. Neem bij twijfel altijd een grotere accu dan je nodig denkt te hebben.
Meestal krijg je dan ook een fietslamp met meer lumen. Maar bijna alle fietslampen kun je zelf instellen op verschillende standen. Van een zwak licht tot de maximale stand. Het spreekt voor zich dat je op een zachte stand de accuduur flink kunt verlengen.
Je kunt er dus voor kiezen een supergoede fietslamp - met grote accu - rond te rijden, maar dan wel op de spaarstand van de batterij. Dikke kans dat de accu dan vele uren mee kan!
Dagrijverlichting voor fietsers
Dagrijverlichting is een nieuwe vorm van fietsverlichting die de laatste jaren in opkomst is. Dagrijverlichting voor fietsers is vooral handig voor wegen waar het fietspad op de rijbaan ligt, zonder enige scheiding.
De dagrijverlichting heeft als belangrijke kenmerk dat het fel en vaak onregelmatig knippert. Hiermee ben je een heel stuk zichtbaarder voor al het andere verkeer. Maar let op!! Het is alleen toegestaan om met dagrijverlichting te rijden wanneer het licht is. Wanneer het donker is, en wanneer je dus eigenlijk gewone fietsverlichting moet voeren, is dagrijverlichting niet toegestaan. Je fietsverlichting moet dan constant branden en mag niet knipperen.
Dagrijverlichting voor fietsers
Fiets achterlicht met verkeersradar en andere slimme verlichting
Naast dagrijverlichting is ook de slimme fietsverlichting inmiddels niet meer weg te denken. Garmin was hier de eerste met de Varia Radar. Dat is een achterlicht, met ingebouwde radar.
Die kan jou, met de nieuwste versie zelfs op het scherm van je fietscomputer, real-time doorgeven of er verkeer achter je is. En zo ja, dan ook hoe dichtbij. En komt de auto of vrachtwagen bij je in de buurt? Dan gaat de lamp feller branden! Ideaal toch?
Sommige achterlampen hebben ook een ingebouwde lichtsensor waardoor ze automatisch aangaan als ze ook beweging detecteren. Kun je dus nooit vergeten je achterlicht aan te zetten.
Ook zijn er nog achterlampen met een remlicht functie. Wanneer je hiermee afremt dan begint de lamp feller te branden dankzij een geïntegreerde bewegingssensor. Zo val je dus nog meer op voor achteropkomend verkeer.
Slimme verlichting
Onze favoriete set fietsverlichting met koplamp en achterlicht
We hebben een aantal voordelige fietsverlichting sets voor je samengesteld. Voor elke type fietser hebben we een handige combinatie van achterlicht en koplamp. Dan weet je zeker dat je goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers. Een compleet overzicht met alle fietsverlichting? Die vind je natuurlijk gewoon bij al onze fietsverlichting.
Onze aanbevolen fietsverlichting sets
Mees Janssen
In mijn vrije tijd ben ik veel bezig met fietsen. Ik vind het dan ook heel bijzonder dat ik dit tijdens mijn werk ook mag doen. Omdat ik in Arnhem woon, vind ik het heerlijk om in mijn achtertuin (de Posbank) erop uit te trekken met mijn racefiets. Naast het zelf fietsen, vind ik het ook heerlijk om wielrennen te kijken op de televisie. Mijn televisie draait overuren met klassieke wielerrondes zoals de Giro, de Tour de France en de Vuelta. Voor mij was het dan ook een persoonlijk hoogtepunt toen de Giro d´Italia door Arnhem heen kwam in 2016.
Gerelateerde berichten
De beste mountainbikes van 2023 [koopgids]
4 Augustus 2023Als gepassioneerde mountainbiker wil je natuurlijk de perfecte fiets voor jouw avonturen vinden ...
Winter fietsschoenen voor frisse, koude en ijskoude dagen op de MTB en racefiets [Koopgids]
13 December 2022In de winter stel je meer eisen aan je fietsschoenen. Bijna niets is vervelender dan fietsen met koude en natte voeten ...
Winter fietshandschoenen - Welke fietshandschoenen heb ik nodig deze winter? [Koopgids]
28 November 2022We kennen het allemaal wel: je stapt de deur uit om lekker een stuk te gaan wielrennen of mountainbiken en je komt er ...