Deda Superzero RS Alloy Racefiets Stuur
Deda Superzero RS Alloy Racefiets Stuur
Adviesprijs 157,30
139,95
- Voor 22:00 besteld, morgen in huis
- Online besteld, gratis bezorgd
Stel een vraag over dit product
Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Het Deda Superzero RS Alloy stuur is gemaakt van 7050 aluminium en weegt maar 285 gram (42 cm variant).
- Ergonomische en aerodynamische bovenzijde zorgt voor extra comfort en snelheid.
- Dankzij een ronde 31,7 mm bevestigingsruimte naast de stuurpen kun je gewoon een fietscomputer mount of opzetstuur monteren.
- DCR kabelgeleiding zorgt ervoor dat het stuur geschikt is voor volledige integratie, maar ook met semi-interne kabelbegeleiding.
- Goed opletten met het kiezen van de maatvoering, Deda meet steerbreedte van buiten tot buiten.
- Een carbon stuur zal nog net iets lichter zijn.
Specificaties
Specificaties
| Merk | Deda | |
| Toepassing Stuur | Race & Performance | |
| Materiaal | Aluminium | |
| Kwaliteit en Materiaal | Beter | |
| Vorm Bovenzijde Stuur | Ergonomisch | |
| Vorm Stuurbocht | Compact | |
| Flare | 6° | |
| Extra breedte drops | +25 mm | |
| Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS | Ja |
De Superzero RS Alloy is een ideale keuze voor wielrenners die op zoek zijn naar een balans tussen prestaties, stijl en precisie-engineering. De 6° flare zorgt verbeterde stabiliteit en sprintvermogen in de drops, met behoud van een aerodynamische houding in de hoods. De RHM-EVO-vorm met een korte reach en drop biedt een comfortabele rijpositie en soepele overgangen tussen de remhendels en de ondergreep. Het DCR-systeem (Deda Internal Cable Routing) maakt volledige kabelintegratie binnen het stuur mogelijk, mits het frame deze functie ondersteunt. Ook is een semi-interne kabelbegeleiding mogelijk.
Vorm stuur
De aerodynamische vorm van het stuur zorgt voor een lagere luchtweerstand. Daarnaast maakt het een comfortabele plek voor de onderarmen om op te rusten in een aerodynamische positie. Een voordeel ten opzichte van een cockpit is dat de positie nog erg makkelijk te optimaliseren is door het veranderen van de stuurpenlengte of hoek.
Vorm stuur
De aerodynamische vorm van het stuur zorgt voor een lagere luchtweerstand. Daarnaast maakt het een comfortabele plek voor de onderarmen om op te rusten in een aerodynamische positie. Een voordeel ten opzichte van een cockpit is dat de positie nog erg makkelijk te optimaliseren is door het veranderen van de stuurpenlengte of hoek.
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
|
| Deda Superzero RS Alloy | PRO Vibe Aero Alu Pursuit | PRO LT | PRO PLT | |
| 9 reviews | 25 reviews | 44 reviews | ||
| Toepassing Stuur | Race & Performance | Race & Performance | Recreatief wielrennen | Race & Performance / Recreatief wielrennen |
| Materiaal | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Kwaliteit en Materiaal | Beter | Goed | Goed | Beter |
| Vorm Bovenzijde Stuur | Ergonomisch | Aerodynamisch | Ergonomisch / Rond | Ergonomisch / Rond |
| Stuurbreedte Center-Center | 34 cm / 36 cm / 38 cm / 40 cm / 42 cm | 36 cm / 38 cm / 40 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm |
| Stuurbreedte Fabrikant | 36 cm / 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | |||
| 139,95 | 99,95 | 30,95 | Vanaf 49,95 | |
| Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |
Alle specificaties
Algemeen
Merk
Deda
Toepassing Stuur
Race & Performance
Materiaal
Aluminium
Vorm Stuurbocht
Compact
Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS
Ja
Kleur
Zwart
Gewicht
285 gram
Eigenschappen
Kwaliteit en Materiaal
Beter
Vorm Bovenzijde Stuur
Ergonomisch
Afmetingen
Flare
6°
Extra breedte drops
+25 mm
Drop
120 mm
Reach
75 mm
Diameter
31,7 mm