UVP 54,04
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Stärken & Schwächen
- Der WTB Vulpine ist ein schneller Gravelreifen mit geringem Rollwiderstand, der von Asphalt bis zu groben Schotterwegen geeignet ist.
- Das offene Stollenprofil neben der Lauffläche bietet hervorragenden Grip bei Kurvenfahrten auf befestigtem und unbefestigtem Untergrund.
- Schlauchlos mit Latex-Dichtmittel zu verwenden, um Platten unterwegs zu minimieren.
- Dieser Reifen ist weniger geeignet für nasse bis schlammige Waldbedingungen.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke
|
WTB |
Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | |
28 Zoll | |
★★★★★ | |
★★★☆☆ | |
★★☆☆☆ | |
Reifeneinsatz
|
Gravel |
Ja | |
Faltreifen / Tubeless |
Beschreibung
Beschreibung
Der WTB Vulpine TCS Gravelreifen ist dank seiner eng beieinander liegenden Stollen in der Mitte ein schneller Schotterreifen. Diese bilden eine fast durchgehende Mittellinie, was den Rollwiderstand verringert. Neben der Lauffläche sind die Stollen etwas weiter auseinander platziert, um auf unbefestigtem Gelände und in Kurven ausreichend Grip zu bieten. Der Reifen fühlt sich auf Schotter und befestigten Straßen sehr berechenbar und kontrollierbar an.
Das Risiko von Platten ist dank der guten Schutzschicht und der Möglichkeit, den Reifen mit Latex-Dichtmittel tubeless zu fahren, minimal. Die WTB Vulpine Reifen zeichnen sich durch einen geringen Rollwiderstand aus, ohne dass der Grip an kurzen steilen Anstiegen oder beim Bremsen zu stark beeinträchtigt wird. Er ist ein äußerst geeigneter Reifen für Gravelrennfahrer, die auf Geschwindigkeit aus sind, aber auch für Alltagsfahrer, die einen effizienten Reifen suchen, der auf vielen Untergründen, einschließlich Asphalt, feinem und grobem Schotter, hervorragend funktioniert.
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Das Risiko von Platten ist dank der guten Schutzschicht und der Möglichkeit, den Reifen mit Latex-Dichtmittel tubeless zu fahren, minimal. Die WTB Vulpine Reifen zeichnen sich durch einen geringen Rollwiderstand aus, ohne dass der Grip an kurzen steilen Anstiegen oder beim Bremsen zu stark beeinträchtigt wird. Er ist ein äußerst geeigneter Reifen für Gravelrennfahrer, die auf Geschwindigkeit aus sind, aber auch für Alltagsfahrer, die einen effizienten Reifen suchen, der auf vielen Untergründen, einschließlich Asphalt, feinem und grobem Schotter, hervorragend funktioniert.
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WeiterlesenBewertungen
Bewertungen
4 / 5
Großartiges Produkt
- Lucas 23 Oktober 2022
Sehr schwierig auf die Felge zu bekommen, dann kräftig pumpen, damit es ordentlich in die Felge "plumpst".
Stärken & Schwächen
Erscheinungsbild
Rollwiderstand
Schwierig auf die Felge zu kommen
Automatische Übersetzung
5 / 5
Oberes Band
- Chris 4 September 2022
Feiner und leichtgängiger Reifen.
Automatische Übersetzung
4 / 5
Läuft super, greift auch auf engen Kurven noch sehr stark.
- Mathias 29 Juni 2022
Läuft super, greift auch auf engen Kurven noch sehr stark.
Stärken & Schwächen
Guter grip bei dennoch geringem Rollwiderstand
Problemlos auf tubeless umzurüsten
Der Luftdruck ist bis max nur 3,8 bar empfohlen.
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
WTB Vulpine TCS | Schwalbe G-One Allround Performance R-Guard | Schwalbe G-one R | Schwalbe G-One Speed Evolution Line TLE | |
3 Bewertungen | 61 Bewertungen | 7 Bewertungen | 7 Bewertungen | |
Reifenbreite | 36 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm |
Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter |
Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll / 29 Zoll |
Sand | ★★★★★ | ★★★★★ | ||
Gras | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ||
Schlamm | ★★☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ||
Ab 38,35 | Ab 24,54 | 49,16 | Ab 49,12 | |
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