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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le WTB Vulpine est un pneu gravel rapide à faible résistance au roulement, adapté à l'asphalte et aux pistes de gravel plus grossières.
- La bande de roulement à crampons ouverts à côté de la bande de roulement offre une grande adhérence dans les virages sur les surfaces pavées et non pavées.
- Compatible avec la configuration tubeless à l'aide d'un liquide préventif pour minimiser les crevaisons.
- Ce pneu est moins adapté aux conditions humides et boueuses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | WTB | |
Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | |
Taille de roue | 28 pouces | |
Sable | ★★★★★ | |
Herbe | ★★★☆☆ | |
Boue | ★★☆☆☆ | |
Usage du pneu | Gravel | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless |
Le pneu WTB Vulpine TCS Gravel est un pneu de gravel rapide grâce à ses crampons centraux très rapprochés. Ceux-ci forment une ligne centrale presque continue, ce qui réduit la résistance au roulement. À côté de la bande de roulement, les crampons sont placés un peu plus loin les uns des autres pour offrir une adhérence suffisante sur les terrains non pavés et dans les virages. Le pneu est très prévisible et contrôlable sur le gravel et les routes pavées.
Le risque de crevaison est minime grâce à la bonne couche de protection et à la capacité tubeless avec le liquide préventif. Les pneus WTB Vulpine privilégient une faible résistance au roulement sans trop compromettre l'adhérence dans les petites montées ou les freinages directs. C'est un pneu très adapté aux coureurs de gravel en quête de vitesse, ainsi qu'aux conducteurs de tous les jours à la recherche d'un pneu efficace qui excelle sur de nombreuses surfaces, notamment l'asphalte, le gravel fin et grossier.
Le risque de crevaison est minime grâce à la bonne couche de protection et à la capacité tubeless avec le liquide préventif. Les pneus WTB Vulpine privilégient une faible résistance au roulement sans trop compromettre l'adhérence dans les petites montées ou les freinages directs. C'est un pneu très adapté aux coureurs de gravel en quête de vitesse, ainsi qu'aux conducteurs de tous les jours à la recherche d'un pneu efficace qui excelle sur de nombreuses surfaces, notamment l'asphalte, le gravel fin et grossier.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pneu rétro chic et avec une largeur de 42mm aussi bien sur atb que sur gravel.
- Daniel 25 septembre 2024
Pneu monté sur vélo de gravier et aussi sur singeltrack bonne manoeuvrabilité.
Points forts & points faibles
Bien vissé, faible résistance au roulement
Pneu sportif
Traduction automatique
3 / 5
Je passe à une autre marque
- Jerry 20 mai 2024
Mon premier jeu était super. Il a subi des crevaisons à l'avant et à l'arrière. Le deuxième jeu est maintenant directement perforé après 200 km et une fissure est apparue.
Points forts & points faibles
Facile à monter
Pneu rapide
Protection insuffisante contre les crevaisons
Traduction automatique
4 / 5
Très bon produit
- Lucas 23 octobre 2022
Il est très difficile de le placer sur la jante, puis de le pomper pour qu'il s'insère parfaitement dans la jante.
Points forts & points faibles
Aspect
Résistance au roulement
Difficile de monter sur la jante
Traduction automatique
5 / 5
Bande supérieure
- Chris 4 septembre 2022
Pneu fin et souple.
Traduction automatique
4 / 5
Fonctionne super bien, adhère encore très fortement même dans les virages serrés.
- Mathias 29 juin 2022
Fonctionne super bien, adhère encore très fortement même dans les virages serrés.
Points forts & points faibles
Bonne adhérence et faible résistance au roulement
Facile à convertir en tubeless
La pression de gonflage recommandée est de 3,8 bars maximum.
Traduction automatique
3
Jerry, 20 mai 2024
Je passe à une autre marque
Mon premier jeu était super. Il a subi des crevaisons à l'avant et à l'arrière. Le deuxième jeu est maintenant directement perforé après 200 km et une fissure est apparue.
-
Facile à monter
-
Pneu rapide
-
Protection insuffisante contre les crevaisons
Traduction automatique
4
Mathias, 29 juin 2022
Fonctionne super bien, adhère encore très fortement même dans les virages serrés.
Fonctionne super bien, adhère encore très fortement même dans les virages serrés.
-
Bonne adhérence et faible résistance au roulement
-
Facile à convertir en tubeless
-
La pression de gonflage recommandée est de 3,8 bars maximum.
Traduction automatique
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WTB Vulpine TCS | Challenge Strada Bianca Pro | Challenge Strada Bianca Pro TLR | Challenge Gravel Grinder Pro TLR | |
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Largeur du pneu | 36 mm / 40 mm | 30 mm / 36 mm | 30 mm / 36 mm / 40 mm | 33 mm / 36 mm |
Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
Sable | ★★★★★ | |||
Herbe | ★★★☆☆ | |||
Boue | ★★☆☆☆ | |||
38,68 | A partir de 38,63 | A partir de 57,47 | 55,49 | |
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Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
WTB
Usage du pneu
Gravel
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Types de pneu
Pneu à tringle souple / Tubeless
Caractéristiques de conduite
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Durabilité
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
Adhérence
★★★★★
Utilisation
Surface Gravel
Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Sable
★★★★★
Herbe
★★★☆☆
Boue
★★☆☆☆
Asphalte
★★★★☆
Route de gravier
★★★★★
Route forestière
★★★☆☆
Pistes VTT
★★☆☆☆
Taille
Taille de roue
28 pouces