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Pro e Contro
Pro e Contro
- Il WTB Vulpine è uno pneumatico gravel veloce con una bassa resistenza al rotolamento, adatto dall'asfalto ai sentieri di ghiaia grossa.
- Il battistrada a tasselli aperti accanto al battistrada offre un'ottima aderenza in curva su superfici sia asfaltate che sterrate.
- Tubeless da utilizzare con sigillante in lattice per ridurre al minimo i problemi su strada.
- Meno adatto alle condizioni di bosco bagnato o fangoso.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | WTB | |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Sabbia | ★★★★★ | |
| Erba | ★★★☆☆ | |
| Fango | ★★☆☆☆ | |
| Uso del copertone | Gravel | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole / Tubeless |
Lo pneumatico WTB Vulpine TCS Gravel è uno pneumatico gravel veloce grazie ai suoi tasselli centrali ravvicinati. Questi formano una linea centrale quasi continua, che riduce la resistenza al rotolamento. Accanto al battistrada, i tasselli sono posizionati un po' più distanziati per garantire un'aderenza sufficiente su terreni non asfaltati e in curva. Lo pneumatico è molto prevedibile e controllabile su strade sterrate e asfaltate.
Il rischio di forature è minimo grazie al buon strato protettivo e alla capacità di essere tubeless con sigillante in lattice. Gli pneumatici WTB Vulpine privilegiano la bassa resistenza al rotolamento senza compromettere troppo l'aderenza nelle salite brevi o nelle frenate dirette. È uno pneumatico molto adatto ai ciclisti gravel in cerca di velocità, ma anche ai ciclisti di tutti i giorni che cercano uno pneumatico efficiente che eccelle su molte superfici, tra cui asfalto, ghiaia fine e grossolana.
Il rischio di forature è minimo grazie al buon strato protettivo e alla capacità di essere tubeless con sigillante in lattice. Gli pneumatici WTB Vulpine privilegiano la bassa resistenza al rotolamento senza compromettere troppo l'aderenza nelle salite brevi o nelle frenate dirette. È uno pneumatico molto adatto ai ciclisti gravel in cerca di velocità, ma anche ai ciclisti di tutti i giorni che cercano uno pneumatico efficiente che eccelle su molte superfici, tra cui asfalto, ghiaia fine e grossolana.
Recensioni
Recensioni
Media complessiva da 5 Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Pneumatico retrò chic e con una larghezza di 42 mm sia su atb che su gravel
- Daniel 25 settembre 2024
Pneumatico montato su bici gravel e anche singeltrack buona manovrabilità.
Pro e Contro
Pneumatico sportivo
Si avvita bene, bassa resistenza al rotolamento
Tradotto automaticamente
3 / 5
Sto passando a un'altra marca
- Jerry 20 maggio 2024
Il mio primo set è stato super. Ha avuto forature anteriori e posteriori. Il secondo set si è bucato direttamente dopo 200 km e ha una crepa.
Pro e Contro
Facile da montare
Pneumatico rapido
Protezione dalle forature insufficiente
Tradotto automaticamente
4 / 5
Ottimo prodotto
- Lucas 23 ottobre 2022
Molto difficile da montare sul cerchio, quindi pompare con forza per farlo "affondare" perfettamente nel cerchio.
Pro e Contro
Aspetto
Resistenza al rotolamento
Difficile da montare sul cerchio
Tradotto automaticamente
5 / 5
Banda superiore
- Chris 4 settembre 2022
Pneumatico fine e scorrevole.
Tradotto automaticamente
4 / 5
Funziona benissimo, ha ancora una presa molto forte anche nelle curve strette.
- Mathias 29 giugno 2022
Funziona benissimo, ha ancora una presa molto forte anche nelle curve strette.
Pro e Contro
Buona aderenza e bassa resistenza al rotolamento
Facile da convertire in tubeless
La pressione dell'aria è consigliata fino a un massimo di soli 3,8 bar.
Tradotto automaticamente
4
Mathias, 29 giugno 2022
Funziona benissimo, ha ancora una presa molto forte anche nelle curve strette.
Funziona benissimo, ha ancora una presa molto forte anche nelle curve strette.
-
Buona aderenza e bassa resistenza al rotolamento
-
Facile da convertire in tubeless
-
La pressione dell'aria è consigliata fino a un massimo di soli 3,8 bar.
Tradotto automaticamente
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| WTB Vulpine TCS | Schwalbe G-One RS Pro | Schwalbe G-One R Pro | Pirelli Cinturato All Road | |
| 5 Recensioni | 27 Recensioni | 8 Recensioni | 8 Recensioni | |
| Larghezza ruota | 36 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Sabbia | ★★★★★ | |||
| Erba | ★★★☆☆ | |||
| Fango | ★★☆☆☆ | |||
| Da 39,32 | 50,36 | Da 52,38 | 35,24 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Marca
WTB
Uso del copertone
Gravel
Compatibile con tubeless?
Sì
Tipo di pneumatico
Pieghevole / Tubeless
Caratteristiche di guida
Resistenza al rotolamento/ velocità
★★★★☆
Durata
★★★★☆
Resistenza alla foratura
★★★★☆
Tenuta di strada
★★★★★
Impiego
Superficie Gravel
Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto
Sabbia
★★★★★
Erba
★★★☆☆
Fango
★★☆☆☆
Asfalto
★★★★☆
Percorsi di ghiaia
★★★★★
Strada forestale
★★★☆☆
Percorsi trail
★★☆☆☆
Misura
Misura Ruota
28 inch