Nederland
België (Nederlands)
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Ritchey WCS Evo Curve
84,95
Ritchey WCS Venture Max V2
Vanaf 78,95
Ritchey WCS Ergomax
94,95
Ritchey WCS Streem Blatte
Vanaf 79,-
Producten vergelijken (4)
Dit vinden onze klanten
Reviews
Pluspunten
Een plattere bovenkant is goed voor het rijden op toppen |
Klaar voor DI2 |
Ergonomisch zeer goed ontworpen druppels |
Licht |
Ergonomie (2x) |
Comfortabel (2x) |
Gewicht |
Pasvorm |
Licht (2x) |
goede vorm |
knap design |
rechtere zitpositie |
Ergonomisch |
Stijf |
Mooi Compact |
Stroef op bevestigingspunten |
Minpunten
-
uitvaleinden zouden iets langer mogen zijn |
Lang stuurlint nodig |
Geen |
Even wennen aan hoek van de shifters |
geen (2x) |
Duur |
Gaten voor kabels te klein |
Volgens de productspecialist
Pluspunten
| Dit stuur is zowel comfortabel als prestatiegericht. Eigenlijk dus het beste van twee werelden! |
| Dit stuur is gemaakt van licht en sterk triple-butted 7050 aluminium |
| Dit stuur is geschikt voor Di2 schakelsystemen. |
| Dit stuur is specifiek ontworpen voor gebruik op gravel of in strandraces en gaat je dus perfect ondersteunen bij je onverharde ritten. |
| Dit stuur geeft extra comfort en controle door een 4,6 graden backsweep boven op het stuur, en een 24 graden verbreding (flare) naar buiten onder in de beugels. |
| De aansluiting voor de stuurpen is de meest voorkomende 31,8mm stuurpen passing. |
| De shifters staan iets schuin naar binnen, waardoor de ergonomie beter tot zijn recht komt en de shifters prettiger in de hand liggen. |
| Dit stuur is gemaakt van Triple butted 7050 aluminium, wat zorgt voor een licht, sterk, duurzaam en comfortabel gravel stuur. |
| Met dit stuur ga je comfortabel fietsen over onverharde ondergronden! |
| Dit stuur geeft je een gevoel van controle. |
| Dit stuur is extra stijf en duurzaam door het 7050 aluminium. |
| Door de hogere stijfheid krijgt je fiets betere rij-eigenschappen dan met een stuur uit het lagere segment. |
| Dit stuur heeft een volledig interne kabelgeleiding. |
| Dit stuur heeft een volledig aerodynamisch ontwerp, waardoor de luchtweerstand een stuk lager wordt! |
Minpunten
| De shifters staan wat verder weg, wat niet voor iedereen comfortabel is. |
| Dat je shifters iets schuin staan, kan wennen zijn bij het schakelen en remmen. |
| Door de rise van 10mm plaatst dit stuur de renner in een rechtop zittende houding. Deze zal voor sommigen niet diep genoeg zijn. |
| Een carbon stuur is nóg lichter. |
Specificaties
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
128 mm
102 mm
128 mm
128 mm
83 mm
83 mm
73 mm
73 mm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
Diameter
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
Gewicht
253 gram
275 gram
270 gram
Ergonomisch
Rond
Ergonomisch
Ergonomisch
Compact
Anatomisch
Compact
Compact
Materiaal
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Kleur
Zwart
Zwart
Grijs
Grijs
Grijs
Zwart
Ja
Nee
Ja
Ja
Beter
Beter
Beter
Beter
Race & Performance
Recreatief wielrennen
Recreatief wielrennen
Gravel & Slecht Wegdek
Recreatief wielrennen
Gravel & Slecht Wegdek
Gravel & Slecht Wegdek
Race & Performance
Recreatief wielrennen
Recreatief wielrennen
2°
24°
12°
2°