Wij gebruiken cookies om het winkelen nog makkelijker en persoonlijker te maken. Met deze cookies kunnen wij en derde partijen informatie over jou verzamelen en jouw internetgedrag binnen (en mogelijk ook buiten) onze website volgen. Aan de hand van deze informatie passen wij en derde partijen advertenties aan jouw interesses en profiel aan. Door verder gebruik te maken van onze website gaan we ervan uit dat je dat goed vindt. Meer informatie
Menu
Terug

Fulcrum Racing Zero DB Racefiets Wielen

Type
Bodytype
849,- 400,- korting
Op voorraad (nog 6)

  • Voor 22:00 besteld, morgen in huis
  • Online besteld, gratis bezorgd
  • Gratis retourneren
  • Klantenbeoordeling 9.2 uit 49.340 reviews

Specificaties

Merk Fulcrum
Gewicht fabrikant1590 gram
TypeSet
Materiaal velgAluminium
Velghoogte30 mm
Inbouwbreedte voornaaf 100 x 5 mm QR / 100 x 12 mm steekas / 100 x 15 mm steekas
Inbouwbreedte achternaaf 135 x 5 mm QR / 142 x 12 mm steekas
Type remSchijfrem - 6 gaats
Collectie2019
Alle specificaties

Beschrijving

De Fulcrum Racing Zero Disc 2-Way Fit racefiets wielen voor schijfremmen combineren een laag gewicht met de beste remeigenschappen. Dit wordt bereikt door de uitgefreesde velg en het gebruik van schijfremmen. Dat maakt dat de Fulcrum Racing Zero Disc 2-Way Fit wielen ideaal zijn voor in de bergen. Ook is de 2-Way Fit velg tubeless te maken met tubeless buitenbanden en latex. De voordelen van tubeless zijn oneindig zoals niet meer hoeven stoppen wanneer je lekrijd, meer comfort, meer grip en een verlaagde rolweerstand.

Meer lezen

Vergelijkbare producten

Fulcrum Racing Zero DB Vision Trimax Carbon 40 CSI Disc Fulcrum Racing Quattro Carbon DB Mantel R50D TLR Disc
Fulcrum Racing Zero DB Vision Trimax Carbon 40 CSI Disc Fulcrum Racing Quattro Carbon DB Mantel R50D TLR Disc

13 reviews

8 reviews
Gewicht fabrikant 1590 gram
Type Set Set Set Set
Materiaal velg Aluminium Carbon Carbon Carbon
Velghoogte 30 mm 40 mm 40 mm 50 mm
Inbouwbreedte voornaaf 100 x 5 mm QR / 100 x 12 mm steekas / 100 x 15 mm steekas 100 x 12 mm steekas 100 x 5 mm QR / 100 x 12 mm steekas / 100 x 15 mm steekas 100 x 12 mm steekas
Inbouwbreedte achternaaf 135 x 5 mm QR / 142 x 12 mm steekas 142 x 12 mm steekas 135 x 5 mm QR / 135 x 10 mm steekas / 135 x 12 mm steekas / 142 x 12 mm steekas 142 x 12 mm steekas
849,- 599,- 899,- Vanaf 899,-
Huidige product Bekijk product Bekijk product Bekijk product

Alle specificaties

Gewicht fabrikant1590 gram
TypeSet
Materiaal velgAluminium
Velghoogte30 mm
Inbouwbreedte voornaaf 100 x 5 mm QR / 100 x 12 mm steekas / 100 x 15 mm steekas
Inbouwbreedte achternaaf 135 x 5 mm QR / 142 x 12 mm steekas
Type remSchijfrem - 6 gaats
Collectie2019
Maximaal rijdersgewicht 109 kg
Velgbreedte23,8 mm
Velgbreedte (intern)19 mm
Bandtype Clincher / Tubeless
Geadviseerde bandbreedte 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm
Bodytype Shimano / Sram
Type lagersCup-Conus
Materiaal remvlakN.V.T.
Aantal spaken voorwiel21
Aantal spaken achterwiel21
Soort spaakStraight pull
Materiaal spaakAluminium
Materiaal nippelAluminium
Type nippelExtern
Garantie 2 jaar
Uitgebreide garantie Nee
Crash replacement Nee
Decal kleurGrijs
KleurZwart

Uitgebreide omschrijving

2-WAY FIT
De techniek van Tubeless is in eerste instantie afgeleid van de auto industrie, vervolgens werd het overgenomen in de motor industrie, tenslotte heeft het ook de fietsindustrie bereikt. Na het debuut in het mountainbiken is het nu doorontwikkeld voor de toepassing in het wegwielrennen waar wij graag aan helpen mee ontwikkelen.

We hebben het 2-way fit systeem ontwikkeld zodat het ook compatibel is voor gewone draad- en vouwbanden. De 2-way fit race wielsets zijn zeer veelzijdig in verschillende situaties. Dankzij een rand in de velg vallen de tubeless banden perfect op de plek om een maximale afdichting te garanderen. Als het ventiel goed geplaatst zit maakt het in eerste instantie niet uit of de band volledig recht zit, bij het opvoeren van de druk in de band zal de band vanzelf op zijn plek schieten.

De voordelen zijn onvoorstelbaar:
Uit testen komt naar voren dat er een ontzettend groot voordeel ontstaat met betrekking tot de rolweerstand. Omdat er geen binnenband gebruikt wordt valt die weerstand volledig weg. Tubeless banden hebben niets te lijden wanneer de band wordt doorgeprikt vanwege de latex in de band wordt het gat moeiteloos opgevuld. Klapbanden of snakebites zijn verleden tijd en komen de veiligheid ten goede. Mocht het toch zijn dat het gat niet opgevuld wordt bij bijvoorbeeld een sneetje in de band, kan er nog altijd een normale binnenband gemonteerd worden om thuis te komen.

USB - CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS
Fulcrum heeft een hoogstaande reputatie voor extreem hoge kwaliteit naafsystemen met betrekking tot soepelheid en betrouwbaarheid.

Het is zelfs zo dat alle ontwikkelingen volledig binnen eigen bedrijf met uiterste precisie worden uitgevoerd.

De naven met USB (Ultra Smooth Bearings) ceramische lagers zijn een enorm voordeel bij wielen voor de race en triathlon sport als het gaat om een lage weerstand in de naven, het reduceren van gewicht en de vraag naar duurzaamheid.

RIM DYNAMIC BALANCE
Het concept is simpel en elegant: Het in balans brengen van het wiel door middel van toegevoegd gewicht exact tegenover het ventiel.

2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO - DISC BRAKE
Een systeem dat simpel is maar tegelijkertijd ook effectief, is het resultaat van de ingenieurs van Fulcrum die de testresultaten van dagelijkse testritten hebben geanalyseerd.

Deze testen konden uitwijzen dat de krachten op de spaken aan de aandrijfzijde en de niet aandrijfzijde behoorlijk verschillend zijn. Maar ook de krachten op het voor en achterwiel verschillen enorm. Het voorwiel moet bijvoorbeeld veel stijfheid kunnen bieden tijdens het remmen op de schijven aan de linkerkant, in tegenstelling tot het achterwiel dat moet doen aan de body zijde oftewel de rechterkant van het wiel.

MOMAG
Een systeem waarbij de spaaknippels vervangen kunnen worden met een magneet. Dit is nodig wanneer er geen spaakgaten aan de buitenkant van de velg zitten.

ANTI-ROTATION SYSTEM
Dit nieuwe systeem brengt het spaken van wielen naar een hoger niveau. De ingenieurs van Fulcrum hebben de spaken en naaf aangepast om zo een nog stijvere constructie te creëren. Het resultaat is dat de spaken:
Nooit hun zijdelingse stijfheid verliezen, dus altijd volledig gecentreerd blijven.
De geteste positie uit de windtunnel behouden tijdens het rijden, voor maximaal behoud van de aerodynamica.

AFS AXLE SYSTEM
Dit is het systeem dat Fulcrum ontwikkelde voor de montage van de remschijven op de naven. Deze passing is zo gemaakt dat centerlock schijven optimaal presteren met betrekking tot het doseren en direct remmen.