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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Diese Bremsen haben ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Diese Bremsen bieten unter allen Bedingungen eine zuverlässige Bremsleistung.
- Der Abstand zwischen Hebel und Lenker lässt sich leicht einstellen, sodass die Bremsen auch für Radfahrer mit kleineren Händen geeignet sind.
- Diese Bremsen sind schwerer als SLX-, XT- oder XTR-Bremsen.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke
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Shimano |
Einsatzbereich
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Cross-Country |
Gut | |
Anzahl Kolben im Bremssattel
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2 Kolben |
Einstellungsmöglichkeiten
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Abstand vom Bremshebel zum Lenker (Reichweite) mit Inbus- oder Torxschlüssel |
Weich (Harz/Organisch) | |
Schalthebelbefestigung
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Shimano I-Spec EV |
J-Kit entlüftet | |
Bremsenmontage
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Post Mount |
Dank der I-Spec EV-Technologie von Shimano kannst du den Schalthebel einfach an der Bremse befestigen. Die I-Spec EV-Technologie ermöglicht es dir außerdem, die Position des Schalthebels sowohl horizontal als auch vertikal einzustellen, damit er sich in der für dich besten Position befindet.
Shimano Ice Technology
Dank der Shimano Ice Technology wird die Wärme nach starkem und/oder längerem Bremsen besser abgeleitet. Durch die bessere Wärmeableitung überhitzt dieses Bremsset bei längeren Abfahrten nicht so schnell. Dies verbessert nicht nur die Bremsleistung bei längerem Bremsen, sondern verlängert auch die Lebensdauer deiner Bremsbeläge!
Lieferung als J-Kit
Diese hydraulischen Scheibenbremsen Shimano Deore BR-M6100 werden als J-Kit geliefert. Das bedeutet, dass die Leitung am Bremssattel montiert und entlüftet ist, aber noch nicht am Bremshebel befestigt ist. Damit ist dieses Kit auch für Mountainbikes mit interner Kabelführung geeignet. Du kannst die Leitung durch den Rahmen ziehen und am Bremshebel befestigen, musst sie aber anschließend nicht entlüften. So kannst du schnell wieder losdüsen!
Wenn du auf eine andere Marke von Scheibenbremsen umsteigst oder eine andere Größe von Bremsscheiben montieren möchtst, benötigst du einen anderen Adapter zwischen Rahmen und Bremssattel.
Diesen Adapter kannst du hier finden.
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WeiterlesenBewertungen
Bewertungen
4 / 5
Eine solide Bremssattelkombination
Das erste, was mir auffiel, war, dass der Bremssattel breiter ist als mein vorheriger, aber zum Glück passte er. Mit der Anleitung auf der Shimano-Website war die Arbeit im Handumdrehen erledigt. Beachte, dass du den Bremsgriff noch auf den am Bremssattel befestigten Schlauch montieren musst. Es ist möglich, den Schlauch kürzer zu machen, aber ich habe diesen Weg nicht gewählt, was den Einbau ebenfalls erheblich vereinfacht. Nachdem ich meine neue Bremsanlage richtig eingebremst hatte, fühlte sich alles wieder wie neu an! :)
Stärken & Schwächen
5 / 5
Spitzenprodukt
Ein sehr gutes Update gegenüber der ursprünglichen Seilzugbremse
Stärken & Schwächen
4
Eine solide Bremssattelkombination
Das erste, was mir auffiel, war, dass der Bremssattel breiter ist als mein vorheriger, aber zum Glück passte er. Mit der Anleitung auf der Shimano-Website war die Arbeit im Handumdrehen erledigt. Beachte, dass du den Bremsgriff noch auf den am Bremssattel befestigten Schlauch montieren musst. Es ist möglich, den Schlauch kürzer zu machen, aber ich habe diesen Weg nicht gewählt, was den Einbau ebenfalls erheblich vereinfacht. Nachdem ich meine neue Bremsanlage richtig eingebremst hatte, fühlte sich alles wieder wie neu an! :)
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einfache Installation
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komplett
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robuste Bremse
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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Shimano Deore BR-M6100 | Shimano MT200 | SRAM Level TL | Shimano XT M8100 | |
2 Bewertungen | 3 Bewertungen | 6 Bewertungen | 23 Bewertungen | |
Lieferumfang | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse |
Einsatzbereich | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country |
Niveau | Gut | Gut | Gut | Besser |
Anzahl Kolben im Bremssattel | 2 Kolben | 2 Kolben | 2 Kolben | 2 Kolben |
Einstellungsmöglichkeiten | Abstand vom Bremshebel zum Lenker (Reichweite) mit Inbus- oder Torxschlüssel | Keine Einstellmöglichkeiten | Abstand vom Bremshebel zum Lenker (Reichweite) mit Inbus- oder Torxschlüssel | Abstand vom Bremshebel zum Lenker (Reichweite) mit praktischem Drehknopf / Druckpunkt der Bremse (Bisspunkt) |
Härte Bremsbeläge | Weich (Harz/Organisch) | Weich (Harz/Organisch) | Weich (Harz/Organisch) | |
Ab 73,71 | Ab 32,44 | Ab 73,71 | Ab 108,13 | |
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