Shimano Deore BR-MT200 Scheibenbremse
Shimano Deore BR-MT200 Scheibenbremse
26,54
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Zuverlässigkeit bei unterschiedlichen Wetterbedingungen dank hydraulischer Steuerung und gleichmäßigem Bremsverhalten.
- Das „One Way Bleeding‟-System macht die Wartung der Bremsanlage relativ einfach und benutzerfreundlich.
- Die Bremsleistung ist auf Anfänger und Fortgeschrittene abgestimmt, was den Bremssattel zu einer sicheren Option für Einsteiger macht.
- Relativ hohe Bremsqualität für einen Bremssattel der Einstiegsklasse.
- 40% größerer Abstand zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
- Nur kompatibel mit Deore Resin Bremsbelägen.
- Ohne Bremsleitung und Installationskit.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke | Shimano | |
Lieferumfang | Einzelne Bremse | |
Einsatzbereich | Cross-Country | |
Niveau | Gut | |
Härte Bremsbeläge | Weich (Harz/Organisch) | |
Bremsenmontage | Post Mount | |
Öl und Bremsflüssigkeit für Scheibenbremsen | Shimano Mineralöl | |
Farbe | Schwarz |
Der Shimano Deore BR-MT200 Bremssattel ist ein Ersatzteil oder ein Upgrade für einfache Scheibenbremsen an deinem Mountainbike oder Trekkingrad. Das Design des Shimano BR-MT200 Bremssattels sorgt dafür, dass die Bremskraft sorgfältig eingestellt wird, was besonders für Fahranfänger geeignet ist. Verabschiede dich von unerwünschten, quietschenden oder berührenden Bremsbelaggeräuschen und entscheide dich für eine zuverlässige, leise Bremsleistung. Dank des um 40 % größeren Abstands zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe spürst du während der Fahrt weniger Reibung, was zu einer leiseren und länger anhaltenden Bremsleistung führt.
Schneller und einfacher Einbau
Der einfache, schnelle und unkomplizierte Einbau wird durch das ONE WAY BLEEDING System und die Tatsache, dass diese Bremse das bewährte SHIMANO Hydraulik-Mineralöl verwendet, weiter vereinfacht. Erfahrene Mechaniker und Do-it-yourself-Fahrradenthusiasten werden den rationellen Einbau zu schätzen wissen.
Nachhaltig und verlässlich
Der BR-MT200 mit seinem soliden schwarzen Finish ist nicht nur mit Kunststoff-Bremsbelägen kompatibel, sondern auch robust und zuverlässig konstruiert. Ausgestattet mit 2 Kolben und einer Bolzenbefestigung, ist diese Bremse unter allen Bedingungen zuverlässig.
Flexible Kompatibilität
Erhältlich als 160 mm (S) und 180 mm (M) kompatible Bremsscheibengröße, kannst du deine Ausrüstung an deinen Fahrstil und dein Terrain anpassen. Kombiniere den Bremssattel mit den empfohlenen Bremshebeln BL-MT201 oder BL-MT200 und den empfohlenen Scheibenbremsen SM-RT10 oder SM-RT26 für optimale Leistung.
Fahre mit der Gewissheit einer erstklassigen Bremsleistung los. Entscheide dich für die SHIMANO BR-MT200 und mache jede Fahrt zu einem sicheren und aufregenden Abenteuer.
Schneller und einfacher Einbau
Der einfache, schnelle und unkomplizierte Einbau wird durch das ONE WAY BLEEDING System und die Tatsache, dass diese Bremse das bewährte SHIMANO Hydraulik-Mineralöl verwendet, weiter vereinfacht. Erfahrene Mechaniker und Do-it-yourself-Fahrradenthusiasten werden den rationellen Einbau zu schätzen wissen.
Nachhaltig und verlässlich
Der BR-MT200 mit seinem soliden schwarzen Finish ist nicht nur mit Kunststoff-Bremsbelägen kompatibel, sondern auch robust und zuverlässig konstruiert. Ausgestattet mit 2 Kolben und einer Bolzenbefestigung, ist diese Bremse unter allen Bedingungen zuverlässig.
Flexible Kompatibilität
Erhältlich als 160 mm (S) und 180 mm (M) kompatible Bremsscheibengröße, kannst du deine Ausrüstung an deinen Fahrstil und dein Terrain anpassen. Kombiniere den Bremssattel mit den empfohlenen Bremshebeln BL-MT201 oder BL-MT200 und den empfohlenen Scheibenbremsen SM-RT10 oder SM-RT26 für optimale Leistung.
Fahre mit der Gewissheit einer erstklassigen Bremsleistung los. Entscheide dich für die SHIMANO BR-MT200 und mache jede Fahrt zu einem sicheren und aufregenden Abenteuer.
Was ist das „One Way Bleeding‟ System?
Das „One Way Bleeding‟-System von Shimano, das auch in den XT-Scheibenbremsen verwendet wird, sorgt dafür, dass das gesamte Bremssystem geschlossen und luftfrei bleibt. In einem hydraulischen Bremssystem wird der Druck durch Öl erzeugt. Der Schlüssel zu einer optimalen Bremsleistung liegt darin, zu verhindern, dass Luft in dieses System eindringt, was zu einem schwammigen Bremsgefühl führen kann und die Wirksamkeit deiner Bremsen verringert.
Vereinfacht
Das Entlüften ist ein wichtiger Prozess, um Luftblasen aus dem Hydrauliksystem zu entfernen. Bei Shimanos System füllst du das Öl unten in der Nähe des Bremssattels ein, während das Fahrrad so positioniert ist, dass der Bremssattel der höchste Punkt ist. Dadurch können die Luftblasen auf natürliche Weise durch das System aufsteigen und entweichen.
Das „One Way Bleeding‟-System von Shimano, das auch in den XT-Scheibenbremsen verwendet wird, sorgt dafür, dass das gesamte Bremssystem geschlossen und luftfrei bleibt. In einem hydraulischen Bremssystem wird der Druck durch Öl erzeugt. Der Schlüssel zu einer optimalen Bremsleistung liegt darin, zu verhindern, dass Luft in dieses System eindringt, was zu einem schwammigen Bremsgefühl führen kann und die Wirksamkeit deiner Bremsen verringert.
Vereinfacht
Das Entlüften ist ein wichtiger Prozess, um Luftblasen aus dem Hydrauliksystem zu entfernen. Bei Shimanos System füllst du das Öl unten in der Nähe des Bremssattels ein, während das Fahrrad so positioniert ist, dass der Bremssattel der höchste Punkt ist. Dadurch können die Luftblasen auf natürliche Weise durch das System aufsteigen und entweichen.
• Shimano Deore BR-MT200 Bremssattel
Bitte beachten: Dieser Bremssattel wird ohne Bremsleitung geliefert.
Bitte beachten: Dieser Bremssattel wird ohne Bremsleitung geliefert.
Entlüftungssystem
• Entferne das Schutzgummi und die Kappe vom Di2-Hebel und stelle einen Behälter für das Öl auf.
• Entferne die Bremsbeläge und lege einen Abstandshalter zwischen die Kolben, um Bewegungen zu verhindern.
• Stecke eine mit Mineralöl gefüllte Spritze in den Bremssattel und lasse das Öl durch das System fließen, wobei du die Luftblasen nach oben in den Auffangbehälter drückst.
• Wenn keine Luftblasen mehr erscheinen, schließe das System und entferne die Spritze.
• Entferne das Schutzgummi und die Kappe vom Di2-Hebel und stelle einen Behälter für das Öl auf.
• Entferne die Bremsbeläge und lege einen Abstandshalter zwischen die Kolben, um Bewegungen zu verhindern.
• Stecke eine mit Mineralöl gefüllte Spritze in den Bremssattel und lasse das Öl durch das System fließen, wobei du die Luftblasen nach oben in den Auffangbehälter drückst.
• Wenn keine Luftblasen mehr erscheinen, schließe das System und entferne die Spritze.
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Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
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4 Bewertungen | 2 Bewertungen | |||
Lieferumfang | Einzelne Bremse | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse | Satz / Vordere Bremse / Hintere Bremse | Satz |
Einsatzbereich | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country |
Niveau | Gut | Gut | Gut | Gut |
Härte Bremsbeläge | Weich (Harz/Organisch) | Weich (Harz/Organisch) | Weich (Harz/Organisch) | |
Bremsenmontage | Post Mount | Post Mount | Post Mount | Post Mount |
Öl und Bremsflüssigkeit für Scheibenbremsen | Shimano Mineralöl | Shimano Mineralöl | Shimano Mineralöl | DOT 4 |
26,54 | Ab 37,36 | Ab 73,71 | 134,- | |
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