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Pinza freno Shimano Deore BR-MT200
Pinza freno Shimano Deore BR-MT200
27,21
- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.6/5
- Restituzione facile
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Affidabilità in diverse condizioni atmosferiche grazie al controllo idraulico e al comportamento di frenata costante.
- Il sistema di spurgo "One Way Bleeding" rende la manutenzione del sistema frenante relativamente semplice da usare.
- Progettata con una potenza di frenata adatta ai ciclisti principianti e intermedi, è un'opzione sicura per i neofiti.
- Qualità dei freni relativamente elevata per una pinza di fascia bassa.
- 40% di distanza in più tra la pastiglia e il disco del freno.
- Compatibile solo con i pattini freno Deore in resina.
- Escluso il tubo del freno e il kit di installazione.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Shimano | |
| Composizione | Un solo freno | |
| Applicazione | Cross Country | |
| Livello | Livello base | |
| Durezza | Morbido (resina/organico) | |
| Montaggio Freno | Post Mount | |
| Tipo di olio per freni a disco | Olio Minerale Shimano | |
| Colore | Nero |
La pinza Shimano Deore BR-MT200 è un ricambio o un aggiornamento per i freni a disco di base della tua mountain bike o bici ibrida. Il design della pinza Shimano BR-MT200 garantisce una regolazione accurata della forza frenante, soprattutto per i ciclisti alle prime armi. Di' addio ai rumori indesiderati, stridenti o di contatto con le pastiglie dei freni e scegli prestazioni di frenata affidabili e silenziose. Grazie a una distanza più ampia del 40% tra la pastiglia e il disco del freno, l'attrito è minore durante la guida e le prestazioni di frenata sono più silenziose e durature.
Installazione facile e veloce
L'installazione semplice e rapida è facilitata ulteriormente dal sistema ONE WAY BLEEDING e dal fatto che questo freno utilizza il collaudato olio minerale idraulico SHIMANO. I meccanici esperti e gli amanti del fai-da-te apprezzeranno la semplicità della procedura di installazione.
Sostenibile e affidabile
BR-MT200, con la sua solida finitura nera, non solo è compatibile con le pastiglie dei freni in plastica, ma è anche progettato per essere robusto e affidabile. Dotato di 2 pistoni e di un perno di montaggio, questo freno è affidabile in tutte le condizioni.
Compatibilità flessibile
Disponibile con dischi da 160 mm (S) e 180 mm (M), ti permette di adattare l'attrezzatura al tuo stile di guida e al terreno. Abbinalo alle leve freno consigliate BL-MT201 o BL-MT200 e ai freni a disco consigliati SM-RT10 o SM-RT26 per ottenere prestazioni ottimali.
Parti con la certezza di prestazioni frenanti di alta qualità. Scegli SHIMANO BR-MT200 e trasforma ogni corsa in un'avventura sicura ed emozionante.
Installazione facile e veloce
L'installazione semplice e rapida è facilitata ulteriormente dal sistema ONE WAY BLEEDING e dal fatto che questo freno utilizza il collaudato olio minerale idraulico SHIMANO. I meccanici esperti e gli amanti del fai-da-te apprezzeranno la semplicità della procedura di installazione.
Sostenibile e affidabile
BR-MT200, con la sua solida finitura nera, non solo è compatibile con le pastiglie dei freni in plastica, ma è anche progettato per essere robusto e affidabile. Dotato di 2 pistoni e di un perno di montaggio, questo freno è affidabile in tutte le condizioni.
Compatibilità flessibile
Disponibile con dischi da 160 mm (S) e 180 mm (M), ti permette di adattare l'attrezzatura al tuo stile di guida e al terreno. Abbinalo alle leve freno consigliate BL-MT201 o BL-MT200 e ai freni a disco consigliati SM-RT10 o SM-RT26 per ottenere prestazioni ottimali.
Parti con la certezza di prestazioni frenanti di alta qualità. Scegli SHIMANO BR-MT200 e trasforma ogni corsa in un'avventura sicura ed emozionante.
Che cos'è il sistema di spurgo "One Way Bleeding"?
Il sistema "One Way Bleeding" di Shimano, utilizzato anche nei freni a disco XT, garantisce che l'intero sistema frenante rimanga chiuso e privo di aria. In un sistema frenante idraulico, la pressione è fornita dall'olio. La chiave per ottenere prestazioni di frenata ottimali è evitare che l'aria entri in questo sistema, il che può portare a una sensazione di frenata spugnosa e ridurre l'efficacia dei freni.
Semplificato
Lo spurgo, o sfiato, è un processo fondamentale per rimuovere le bolle d'aria dal sistema idraulico. Con il sistema Shimano, il rabbocco dell'olio avviene nella parte inferiore, vicino alla pinza, mentre la bicicletta è posizionata in modo che la pinza sia il punto più alto. In questo modo le bolle d'aria salgono nel sistema e fuoriescono.
Il sistema "One Way Bleeding" di Shimano, utilizzato anche nei freni a disco XT, garantisce che l'intero sistema frenante rimanga chiuso e privo di aria. In un sistema frenante idraulico, la pressione è fornita dall'olio. La chiave per ottenere prestazioni di frenata ottimali è evitare che l'aria entri in questo sistema, il che può portare a una sensazione di frenata spugnosa e ridurre l'efficacia dei freni.
Semplificato
Lo spurgo, o sfiato, è un processo fondamentale per rimuovere le bolle d'aria dal sistema idraulico. Con il sistema Shimano, il rabbocco dell'olio avviene nella parte inferiore, vicino alla pinza, mentre la bicicletta è posizionata in modo che la pinza sia il punto più alto. In questo modo le bolle d'aria salgono nel sistema e fuoriescono.
• Pinza Shimano Deore BR-MT200
Nota bene: Questa pinza viene fornita senza tubo del freno.
Nota bene: Questa pinza viene fornita senza tubo del freno.
Sistema di spurgo
• Rimuovi la gomma protettiva e il tappo dalla leva Di2 e metti un contenitore per l'olio.
• Rimuovi le pastiglie dei freni e posiziona un distanziatore tra i pistoni per evitare il movimento.
• Attacca una siringa piena di olio minerale alla pinza e lascia che l'olio fluisca attraverso il sistema, spingendo le bolle d'aria verso l'alto, nella vaschetta di raccolta.
• Quando non compaiono più bolle d'aria, chiudi il sistema e rimuovi la siringa.
• Rimuovi la gomma protettiva e il tappo dalla leva Di2 e metti un contenitore per l'olio.
• Rimuovi le pastiglie dei freni e posiziona un distanziatore tra i pistoni per evitare il movimento.
• Attacca una siringa piena di olio minerale alla pinza e lascia che l'olio fluisca attraverso il sistema, spingendo le bolle d'aria verso l'alto, nella vaschetta di raccolta.
• Quando non compaiono più bolle d'aria, chiudi il sistema e rimuovi la siringa.
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| Composizione | Un solo freno | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Set |
| Applicazione | Cross Country | Cross Country | Cross Country | Cross Country |
| Livello | Livello base | Livello base | Livello base | Livello base |
| Durezza | Morbido (resina/organico) | Morbido (resina/organico) | Morbido (resina/organico) | |
| Montaggio Freno | Post Mount | Post Mount | Post Mount | Post Mount |
| Tipo di olio per freni a disco | Olio Minerale Shimano | Olio Minerale Shimano | Olio Minerale Shimano | DOT 4 |
| 27,21 | Da 40,28 | Da 75,57 | 135,11 | |
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