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Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR Reifen
- Zustellung in 2-3 Arbeitstagen
- Kostenloser Versand ab 59,- €
- Einfache Retouren
- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der Nobby Noc von Schwalbe ist der perfekte MTB-Reifen für Nässe und Matsch, er eignet sich ebenfalls gut für Enduro- und Trail-Abfahrten.
- Das neugestaltete Noppenprofil des Nobby Nic hat noch bessere selbstreinigende Eigenschaften bei Nässe.
- Die Addix-Gummimischung bietet dir eine gute Kombination nützlicher Eigenschaften sowie Langlebigkeit.
- Dank der zusätzlichen Gummischicht der TwinSkin-Karkasse hast du guten Schutz vor Einschnitten an der Seite.
- TLE (Tubeless Easy), geeignet fürs Fahren mit 90 ml flüssigem Latex pro Reifen. So sind Reifenpannen im Nu behoben.
- Durch das hohe Noppenprofil ist der Nobby Nic für befestigte Wege und das Fahren auf Asphalt weniger gut geeignet.
- Den Latex für das Tubeless-Fahren musst du um die 3-6 Monate auffüllen.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Schwalbe | |
| Untergrund | Schlamm / Felsen & scharfe Steine | |
| Disziplin MTB | Trail | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Reifentyp | Faltreifen | |
| Threads per inch (TPI) | 67 | |
| Härtestufen Compound | ★★★☆☆ | |
| Anzahl | 1 Stück | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★☆☆☆ |
Als Vorderradreifen lässt sich der Nobby Nic sehr gut mit einem schnelleren Hinterradreifen kombinieren und bietet so eine Kombination aus Grip, Präzision und Geschwindigkeit.
Die Addix-Gummimischung ist eine Universalmischung für die Performance-Linie von Schwalbe. Ähnlich wie der Addix SpeedGrip bietet diese Gummimischung eine Kombination aus allen Eigenschaften. Außerdem hat Addix eine sehr lange Lebensdauer.
TwinSkin
Die TwinSkin-Karkasse ist eine leichte Karkasse mit einer zusätzlichen Gummischicht von Wulst zu Wulst. Dies schützt den Außenreifen vor Schnitten, auch an den Seiten. Außerdem sorgt diese zusätzliche Schicht für mehr Stabilität bei Kurvenfahrten.
Tubeless Ready
Die Performance-Linie von Schwalbe ist dank ihres besonders stabilen Reifenkerns und der gummiverstärkten Seitenwände für schlauchloses Fahren geeignet. Auch bei Außenreifen mit dem TLR-Zusatz ist die Montage einfach.
• 57-559: 795 g
• 60-559: 870 g
• 57-584: 830 g
• 60-584: 910 g
• 57-622: 875 g
• 60-622: 965 g
Das von uns angegebene Gewicht wird vom Hersteller gewogen und kann von dem tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Herstellungsprozess zurückzuführen.
MTB auf Tubeless umrüsten in 30 Minuten [How-To]
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Bewertungen
Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
4 / 5
Entspricht meinen Erwartungen.
Einwandfrei für meine Praxis
5 / 5
Tolle Reifen
Ich benutze sie zum Radfahren im Wald und sie sind kei gut
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top!
Das Produkt entspricht meinen Erwartungen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, die Bestellung, die Bearbeitung und der Versand des Produkts sehr schnell.
5 / 5
Großartiger Grip als Vorderradreifen bei trockenen Bedingungen.
Wurde als Vorderradreifen für ein Wochenende in den Ardennen verwendet. Der Hinterreifen war ein Rocket Ron. Bei trockenen Bedingungen bietet dieser Reifen viel Grip und sehr viel Sicherheit. Das Motorrad wird wirklich zu einem Traktor. Selbst wenn es einmal nass war, merkt man, dass sich der Reifen wegen des hohen Stollenprofils schnell füllt. Und dann hat man natürlich viel weniger Grip.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Feiner Reifen für losen Sand
Ich habe den NN als Vorderreifen anstelle des Rocket Ron montiert. Der NN ist etwas breiter 2,25 gegenüber 2,10. Aber für mich als großen Laien immer noch spürbar ruhiger im Lenkverhalten. Die Montage als Tubeless-Reifen war einfach. Einfach mit der Handpumpe unter Druck gesetzt, so dass der Reifen dann mit Latex gefüllt werden konnte. Ich brauchte keinen Kompressor, um den Reifen in die Felge zu 'ploppen'.
Stärken & Schwächen
5
Großartiger Grip als Vorderradreifen bei trockenen Bedingungen.
Wurde als Vorderradreifen für ein Wochenende in den Ardennen verwendet. Der Hinterreifen war ein Rocket Ron. Bei trockenen Bedingungen bietet dieser Reifen viel Grip und sehr viel Sicherheit. Das Motorrad wird wirklich zu einem Traktor. Selbst wenn es einmal nass war, merkt man, dass sich der Reifen wegen des hohen Stollenprofils schnell füllt. Und dann hat man natürlich viel weniger Grip.
-
Grip
-
Griffigkeit
-
kein Grip im Schlamm
5
Feiner Reifen für losen Sand
Ich habe den NN als Vorderreifen anstelle des Rocket Ron montiert. Der NN ist etwas breiter 2,25 gegenüber 2,10. Aber für mich als großen Laien immer noch spürbar ruhiger im Lenkverhalten. Die Montage als Tubeless-Reifen war einfach. Einfach mit der Handpumpe unter Druck gesetzt, so dass der Reifen dann mit Latex gefüllt werden konnte. Ich brauchte keinen Kompressor, um den Reifen in die Felge zu 'ploppen'.
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Grip
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Lässt sich gut durch losen Sand steuern
-
TLR
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR | Continental Cross King II Performance | Schwalbe Racing Ralph Addix Performance TLR | Schwalbe Rocket Ron Addix Performance TLR | |
| 18 Bewertungen | 51 Bewertungen | 51 Bewertungen | 78 Bewertungen | |
| Laufradgröße | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 27,5 Zoll / 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Reifenbreite | 57 mm / 2,25 Zoll / 62 mm / 2.40 inch | 50 mm / 2,00 Zoll / 56 mm / 2,20 Zoll / 58 mm / 2,30 Zoll | 57 mm / 2,25 Zoll | 57 mm / 2,25 Zoll |
| Untergrund | Schlamm / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Allround |
| Disziplin MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Reifentyp | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
| 26,50 | 24,99 | 27,49 | 20,60 | |
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