Nederland
Belgique (Français)
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Commandé avant 22:00, livré le lendemain
- Livraison gratuite à partir de € 29,-
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Schwalbe Nobby Nic est le pneu de VTT pour les conditions humides et boueuses, mais aussi pour les descentes de l'enduro et du trail.
- Le nouveau dessin de la bande de roulement du Nobby Nic a considérablement amélioré ses capacités d'autonettoyage dans des conditions humides.
- Le composé de caoutchouc Addix offre une bonne combinaison de toutes les propriétés ainsi qu'une très longue durée de vie.
- Grâce à la couche de caoutchouc supplémentaire de la carcasse TwinSkin, le pneu est bien protégé contre les coupures latérales.
- TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
- Le profil haut et ouvert des crampons du Nobby Nic rend ce pneu moins adapté à la route ou aux surfaces vraiment dures.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Schwalbe |
| Boue / Roches & Pierres pointues | |
| Trail | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 67 | |
| ★★★☆☆ | |
|
Quantité
|
1 pièce |
| ★★☆☆☆ |
Description
Description
Comme pneu avant, le Nobby Nic peut très bien être combiné avec un pneu arrière plus rapide afin de bénéficier d’une combinaison optimale d’adhérence, de précision et de vitesse.
Technologies
AddixLe composé de caoutchouc Addix est un composé universel pour la gamme Performance de Schwalbe. Similaire à l’Addix SpeedGrip, ce mélange de gomme offre une combinaison de toutes les propriétés. En outre, Addix a une très longue durée de vie.
TwinSkin
La carcasse TwinSkin est une carcasse légère avec une couche de caoutchouc supplémentaire de talon à talon. Cela protège le pneu contre les coupures, même sur les côtés. De plus, cette couche supplémentaire donne plus de stabilité dans les virages.
Tubeless Ready
La gamme Performance de Schwalbe est adaptée à la conduite sans chambre à air grâce au noyau de pneu extra stable et au flanc renforcé en caoutchouc. Le processus de montage est également facile avec l’ajout du TLR pour les pneus.
Compatibilité
Poids• 57-559 : 795 grammes
• 60-559 : 870 grammes
• 57-584 : 830 grammes
• 60-584 : 910 grammes
• 57-622 : 875 grammes
• 60-622 : 965 grammes
Le poids indiqué a été pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Au top !
Produit conforme à mes espérances. Le rapport qualité /prix est bon, la commande , le traitement et l'envoie du produit ultra rapide
5 / 5
Très bonne adhérence en tant que pneu avant sur sol sec.
Utilisé comme pneu sur ma roue avant pour un week-end dans les Ardennes. Le pneu arrière était un Rocket Ron. Sur le sec, ce pneu donne beaucoup d'adhérence et de sécurité. Votre vélo devient vraiment un tracteur. Même lorsque le temps était humide un jour, vous remarquez que le pneu se remplit rapidement en raison du profil élevé des crampons. Et là, bien sûr, vous avez beaucoup moins d'adhérence.
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneumatique fin pour le sable meuble
J'ai monté le NN comme pneu avant au lieu du Rocket Ron. Le NN est légèrement plus large, 2,25 contre 2,10. Mais pour moi, qui suis un grand amateur, le comportement de la direction est nettement plus calme. Le montage du pneu Tubeless a été facile. Il suffit de mettre le pneu sous pression avec la pompe à main pour qu'il puisse être rempli de latex. Je n'ai pas eu besoin de compresseur pour faire rentrer le pneu dans la jante.
Points forts & points faibles
5 / 5
La qualité pour le prix est excellente.
Pour le prix, ils sont excellents. Beaucoup d'adhérence dans les virages.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bande supérieure
Enfin de l'adhérence dans les virages, après des pneus usés, la direction est à nouveau excellente.
Points forts & points faibles
5
Très bonne adhérence en tant que pneu avant sur sol sec.
Utilisé comme pneu sur ma roue avant pour un week-end dans les Ardennes. Le pneu arrière était un Rocket Ron. Sur le sec, ce pneu donne beaucoup d'adhérence et de sécurité. Votre vélo devient vraiment un tracteur. Même lorsque le temps était humide un jour, vous remarquez que le pneu se remplit rapidement en raison du profil élevé des crampons. Et là, bien sûr, vous avez beaucoup moins d'adhérence.
-
Grip
-
Grip
-
pas d'adhérence dans la boue
5
Pneumatique fin pour le sable meuble
J'ai monté le NN comme pneu avant au lieu du Rocket Ron. Le NN est légèrement plus large, 2,25 contre 2,10. Mais pour moi, qui suis un grand amateur, le comportement de la direction est nettement plus calme. Le montage du pneu Tubeless a été facile. Il suffit de mettre le pneu sous pression avec la pompe à main pour qu'il puisse être rempli de latex. Je n'ai pas eu besoin de compresseur pour faire rentrer le pneu dans la jante.
-
Bonne tenue de route dans le sable meuble
-
Poignée
-
TLR
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Mini-Pompe BBB Cycling Samurai
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
| Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR | Schwalbe Racing Ralph Addix Performance TLR | Maxxis Crossmark II EXO TLR | Continental Race King II Performance | |
| 17 avis | 44 avis | 1 avis | 22 avis | |
| Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 57 mm / 2.25 pouces / 62 mm / 2.40 inch | 57 mm / 2.25 pouces | 57 mm / 2.25 pouces | 50 mm / 2.00 pouces / 56 mm / 2.20 pouces |
| Surface | Boue / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs |
| Discipline VTT | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| 26,95 | 26,95 | 32,95 | 29,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
Description
Le Schwalbe Nobby Nic Addix TwinSkin TLR est un pneu VTT polyvalent d’un excellent rapport qualité/prix pour les coureurs de Marathon, de Trail et d’Enduro. Pour 2020, Schwalbe a revu le dessin de la bande de roulement du Nobby Nic. Cette nouvelle conception a amélioré la capacité d’autonettoyage. Cela permet au Nobby Nic de très bien rouler dans des conditions humides. Par contre, même sur des surfaces sèches et molles, le Nobby Nic ne vous décevra pas.Comme pneu avant, le Nobby Nic peut très bien être combiné avec un pneu arrière plus rapide afin de bénéficier d’une combinaison optimale d’adhérence, de précision et de vitesse.
Technologies
AddixLe composé de caoutchouc Addix est un composé universel pour la gamme Performance de Schwalbe. Similaire à l’Addix SpeedGrip, ce mélange de gomme offre une combinaison de toutes les propriétés. En outre, Addix a une très longue durée de vie.
TwinSkin
La carcasse TwinSkin est une carcasse légère avec une couche de caoutchouc supplémentaire de talon à talon. Cela protège le pneu contre les coupures, même sur les côtés. De plus, cette couche supplémentaire donne plus de stabilité dans les virages.
Tubeless Ready
La gamme Performance de Schwalbe est adaptée à la conduite sans chambre à air grâce au noyau de pneu extra stable et au flanc renforcé en caoutchouc. Le processus de montage est également facile avec l’ajout du TLR pour les pneus.
Compatibilité
Poids• 57-559 : 795 grammes
• 60-559 : 870 grammes
• 57-584 : 830 grammes
• 60-584 : 910 grammes
• 57-622 : 875 grammes
• 60-622 : 965 grammes
Le poids indiqué a été pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.