SRAM Guide RE Schijfremblokjes
SRAM Guide RE Schijfremblokjes
Adviesprijs 31,-
Vanaf 29,95
- Voor 22:00 besteld, morgen in huis
- Gratis bezorging vanaf € 49,-
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservice

Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Deze remblokken zijn beschikbaar in twee compounds voor verschillende omstandigheden.
- Er bestaan veel verschillende passingen, dus controleer van tevoren of de blokjes passen.
Specificaties
Specificaties
Merk | SRAM | |
Passing Remblokjes | SRAM Large | |
Type fiets | Mountainbike | |
Geschikt voor | SRAM |
Deze remblokken maken gebruik van de fitting SRAM Large. De volgende remklauwen maken gebruik van deze passing:
- CODE Stealth Ultimate (A1) 2023+, CODE Stealth Silver (A1) 2023+, Code Stealth Bronze (2023+)
- DB8 (A1) 2021+
- Code R (B1) , RS (B1) or RSC (A1) 2018+
- Guide RE (A1) / G2 RE(A1) 2018+
Compound:
Voor deze remmen zijn remblokken met verschillende compounds beschikbaar. Verschillende compounds hebben verschillende kwaliteiten en eigenschappen dus zijn te gebruiken in verschillende omstandigheden. Hieronder zijn de verschillende remblokken uitgelegd om te helpen met deze keuze.
Zacht (Organic):
Organische remblokken bestaan uit zachte materialen. Deze remblokken geven daarmee een uitstekende doseerbaarheid en een goede remkracht. Door de zachte compound grijpt dit blok ook snel aan. Daarbij zorgt de organische compound ervoor dat deze remblokken weinig lawaai maken tijdens het rijden.
Het nadeel van organische remblokken is dat deze minder goed tegen hogere temperaturen kunnen die bijvoorbeeld tijdens lange afdalingen kunnen ontstaan. Ook slijten organische remblokken harder als je veel in modderige omstandigheden rijdt.
Kortom, als je de fiets vooral in de zomer gebruikt en daarbij met name in Nederland fietst, dan heb je met deze organische remblokken de perfecte keus. Gebruik je de fiets echter vooral in de winter, of ga je regelmatig naar heuvelachtig/bergachtig gebied, dan kun je beter voor Semi-Metallic remblokken gaan.
Hard (Sintered):
Bij sintered remblokken bestaat de compound uit hars dat gemengd is met metalen deeltjes. Deze compound is daardoor erg hard en slijtvast. Ook zijn deze remblokken erg goed bestand tegen de hoge temperaturen die met name tijdens lange afdalingen kunnen ontstaan. Het nadeel is dat deze remblokken minder snel aangrijpen dan organic of semi-metallic remblokken en meer geluid maken tijdens het remmen.
Deze remblokken zijn daardoor erg geschikt als je fietst in erg modderige omstandigheden en daarbij veel moet remmen. Dit komt met name voor tijdens erg modderige tochten in heuvelachtig/bergachtig gebied. Ook zijn deze remblokken uitermate geschikt voor gebruik bij downhill en enduro.
Let op!
Producenten maken gebruik van verschillende passingen. Let dus goed op of de vorm van het remblok op de afbeelding overeenkomt met je huidige remblok. Weet je niet welke vorm je hebt, scrol dan even naar onderaan deze pagina. Daar staat per remblok beschreven voor type rem deze geschikt is.
- CODE Stealth Ultimate (A1) 2023+, CODE Stealth Silver (A1) 2023+, Code Stealth Bronze (2023+)
- DB8 (A1) 2021+
- Code R (B1) , RS (B1) or RSC (A1) 2018+
- Guide RE (A1) / G2 RE(A1) 2018+
Compound:
Voor deze remmen zijn remblokken met verschillende compounds beschikbaar. Verschillende compounds hebben verschillende kwaliteiten en eigenschappen dus zijn te gebruiken in verschillende omstandigheden. Hieronder zijn de verschillende remblokken uitgelegd om te helpen met deze keuze.
Zacht (Organic):
Organische remblokken bestaan uit zachte materialen. Deze remblokken geven daarmee een uitstekende doseerbaarheid en een goede remkracht. Door de zachte compound grijpt dit blok ook snel aan. Daarbij zorgt de organische compound ervoor dat deze remblokken weinig lawaai maken tijdens het rijden.
Het nadeel van organische remblokken is dat deze minder goed tegen hogere temperaturen kunnen die bijvoorbeeld tijdens lange afdalingen kunnen ontstaan. Ook slijten organische remblokken harder als je veel in modderige omstandigheden rijdt.
Kortom, als je de fiets vooral in de zomer gebruikt en daarbij met name in Nederland fietst, dan heb je met deze organische remblokken de perfecte keus. Gebruik je de fiets echter vooral in de winter, of ga je regelmatig naar heuvelachtig/bergachtig gebied, dan kun je beter voor Semi-Metallic remblokken gaan.
Hard (Sintered):
Bij sintered remblokken bestaat de compound uit hars dat gemengd is met metalen deeltjes. Deze compound is daardoor erg hard en slijtvast. Ook zijn deze remblokken erg goed bestand tegen de hoge temperaturen die met name tijdens lange afdalingen kunnen ontstaan. Het nadeel is dat deze remblokken minder snel aangrijpen dan organic of semi-metallic remblokken en meer geluid maken tijdens het remmen.
Deze remblokken zijn daardoor erg geschikt als je fietst in erg modderige omstandigheden en daarbij veel moet remmen. Dit komt met name voor tijdens erg modderige tochten in heuvelachtig/bergachtig gebied. Ook zijn deze remblokken uitermate geschikt voor gebruik bij downhill en enduro.
Let op!
Producenten maken gebruik van verschillende passingen. Let dus goed op of de vorm van het remblok op de afbeelding overeenkomt met je huidige remblok. Weet je niet welke vorm je hebt, scrol dan even naar onderaan deze pagina. Daar staat per remblok beschreven voor type rem deze geschikt is.
Deze remblokken maken gebruik van de fitting SRAM Large. De volgende remklauwen maken gebruik van deze passing:
- CODE Stealth Ultimate (A1) 2023+, CODE Stealth Silver (A1) 2023+, Code Stealth Bronze (2023+)
- DB8 (A1) 2021+
- Code R (B1) , RS (B1) or RSC (A1) 2018+
- Guide RE (A1) / G2 RE(A1) 2018+
- CODE Stealth Ultimate (A1) 2023+, CODE Stealth Silver (A1) 2023+, Code Stealth Bronze (2023+)
- DB8 (A1) 2021+
- Code R (B1) , RS (B1) or RSC (A1) 2018+
- Guide RE (A1) / G2 RE(A1) 2018+
• 2 remblokken
• 1 spreidveer
• 1 splitpen
• 1 spreidveer
• 1 splitpen
Het is essentieel dat je je remblokken inremt nadat je ze gemonteerd hebt. Door het inremmen gaan de blokjes namelijk langer mee, remmen ze beter en gaan ze minder piepen. Hier kun je lezen hoe je de remblokken moet inremmen.