Nederland
België (Nederlands)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
PRO Vibe Aero Carbon
269,-
Kreuza Apex One-Piece
Vanaf 330,-
Deda Superzero RS Carbon
239,95
PRO PLT Carbon
149,-
Producten vergelijken (4)
Dit vinden onze klanten
Reviews
Pluspunten
-
-
-
Comfort (4x) |
Lichtgewicht (2x) |
gewicht (2x) |
Prijs (2x) |
Minpunten
-
-
-
Geen (3x) |
De vorm van de onderkant van het stuur is een beetje lang |
Niets |
Geen interne bedrading |
Volgens de productspecialist
Pluspunten
| Het gebruik van T700 en T800 UD carbon zorgt voor een perfecte stijfheid en een laag gewicht. |
| Antisliplaag zorgt ervoor dat een kort stuurlint volstaat, zonder aan de bovenkant grip te verliezen. |
| Past perfect bij de bijpassende PRO Vibe Aero stuurpen, voor een comfortabel en aerodynamisch geheel. |
| Interne kabels zorgen voor een aerodynamischer geheel en een strak uiterlijk. |
| Het T800 carbonmateriaal zorgt voor een zeer laag gewicht, wat direct merkbaar is bij acceleratie en klimwerk. |
| De geïntegreerde constructie verhoogt de stijfheid, waardoor elke stuurbeweging nauwkeurig wordt overgebracht. |
| Ontworpen volgens de NACA-vorm verlaagt deze cockpit de luchtweerstand, wat de snelheid op vlakke stukken ten goede komt. |
| De ergonomische vormgeving ondersteunt een natuurlijke handpositie, wat vermoeidheid vermindert. |
| De titanium hardware maakt deze cockpit helemaal af! |
| Het Deda Superzero RS Carbon racefiets stuur is gemaakt van UD carbon en weegt 235 gram. |
| Aero stuur met platte bovenzijde en aero drops, voor maximale aerodynamica met verbeterd comfort en grip ten opzichte van ronde sturen. |
| Dankzij een ronde 31,7 mm bevestigingsruimte naast de stuurpen kun je gewoon een fietscomputer mount of opzetstuur monteren. |
| Volledig zwart op zwart dus is eigenlijk wel met elk kleur frame te matchen. |
| Dit stuur heeft een laag gewicht en hoge stijfheid. |
| De shifters staan met dit stuur op een comfortabele afstand. |
| Met de keuze tussen een traditioneel ronde of een platte, ergonomische bovenzijde is er voor elke fietser wat wils! |
| Door de drop van 120 mm kun je extra diep zitten met je handen in de beugels. |
Minpunten
| Bijpassende Pro Vibe Aero stuurpen wordt niet meegeleverd. |
| Het geïntegreerde ontwerp maakt het lastiger om alleen het stuur of de stuurpen te vervangen, maar dit draagt bij aan extra stijfheid en aerodynamica. |
| Vrij korte reach en drop waarmee je minder goed uitkomt met een relatief kleinere framemaat zonder je stuurpen aan te passen. |
| Deda meet in tegenstelling tot andere merken hun stuurbreedte buiten tot buiten. |
| Dit stuur is niet geschikt voor interne kabelgeleiding. |
Specificaties
Lengte
90 mm
100 mm
110 mm
120 mm
130 mm
100 mm
110 mm
120 mm
130 mm
37 cm
39 cm
41 cm
39 cm
41 cm
38 cm
40 cm
40 cm
38 cm
40 cm
42 cm
40 cm
42 cm
36 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
126 mm
128 mm
129 mm
128 mm
129 mm
128 mm
120 mm
120 mm
130 mm
130 mm
77 mm
79 mm
81 mm
79 mm
81 mm
80 mm
75 mm
68 mm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
Diameter
31,8 mm
31,7 mm
31,8 mm
Gewicht
240 gram
235 gram
235 gram
Aerodynamisch
Aerodynamisch
Ergonomisch
Ergonomisch
Rond
Rond
Compact
Compact
Compact
Materiaal
Carbon
Carbon
Carbon
Carbon
Kleur
Zwart
Zwart
Ja
Ja
Ja
Nee
Best
Best
Best
Best
Race & Performance
Race & Performance
Race & Performance
Race & Performance
Recreatief wielrennen
Recreatief wielrennen
10°
6°
0°
2°
+44,4 mm
+45,1 mm
+45,5 mm
+45,1 mm
+45,5 mm
+0 mm
+9 mm
41,4 cm
43,5 cm
45,6 cm
43,5 cm
45,6 cm
41 cm
43 cm
43 cm
36,9 cm
38,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
44,9 cm
46,9 cm
38,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
44,9 cm
46,9 cm
Geen
BMC SLR
Emonda 2023
Madone GEN7
Madone GEN8
Merida FSA
SuperSix EVO3
SuperSix EVO4
SystemSix
Tarmac SL7
Tarmac SL8
BMC SLR
Emonda 2023
Madone GEN7
Madone GEN8
Merida FSA
SuperSix EVO3
SuperSix EVO4
SystemSix
Tarmac SL7
Tarmac SL8