Cube Nuroad Race

Dikke Cube, nul spijt, knallen!

Laten we eerlijk zijn: als je 194 cm lang bent, zie je er op de meeste fietsen uit alsof je een kinderfietsje hebt gestolen. Voordat ik de knoop doorhakte, heb ik online urenlang diverse AI-chatbots geraadpleegd voor advies over de maat. Maar ja, vraag het aan drie verschillende AI’s en je krijgt vier tegenstrijdige antwoorden: de één zei XL voor de sportiviteit, de ander XXL voor de rug, en de derde begon over een op maat gemaakt frame van titanium. Omdat ik klaar was met de digitale verwarring en als Belg weet dat onze noorderburen niet alleen kaas kunnen maken maar ook scherpe prijzen hanteren, ben ik de grens overgestoken voor het echte "real life" testwerk in de vestiging in Den Bosch. Ik twijfelde dus nog steeds tussen de XL en de XXL. In de winkel kon ik naar hartenlust testen op de indoor testbaan. Het scheelde overigens weinig of ik had daar, uit puur enthousiasme, een wheely getrokken (tot grote opluchting van de aanwezige klanten en het winkelmeubilair heb ik het niet gedaan). De XXL bleek de absolute winnaar, eindelijk een geometrie waarbij ik niet dubbelgevouwen zit als een slecht sluitende pocket-tool. Terwijl ik me richting de koffieautomaat begaf, doken de technici als een soort Formule 1-pitcrew op mijn nieuwe aanwinst. Tegen de tijd dat ik mijn eerste slok zwarte goud naar binnen had gewerkt, was de fiets al volledig rijklaar, gepoetst en afgesteld. Ik had amper tijd om mijn koekje op te eten of ik kon de Cube al in de auto laden. Dat is pas service en veel sneller dan een gemiddelde Belgische regeringsvorming! De fiets zelf dan : De Looks: De matgroen/blauwe kleur is prachtig. Het camoufleert uitstekend wanneer ik in het weekend weer eens een bocht verkeerd inschat en ergens in de Vlaamse velden in de gracht parkeer. De afwerking is zo bizar strak dat je de lasnaden amper ziet. Mijn fietsmaten zweren nog steeds dat het carbon is. De interne kabels maken het geheel heerlijk 'clean'. De Onderdelen: De Shimano-groep schakelt soepeler dan een gladde verkoper en de goede remmen... tja, die heb je ook wel nodig met mijn massa. De 45mm Schwalbe banden zijn trouwens een verademing op onze Belgische wegen (die we voor het gemak soms ook 'gravel' noemen, al was dat niet de bedoeling van de wegenbouwers). Je zweeft over de gaten in het wegdek. Het Gewicht: Is het aluminium frame vederlicht? Nee. Maar ja, dat ben ik met mijn 194 cm en voorliefde voor een goed Belgisch abdijbier ook niet. We vormen samen een indrukwekkend brok kinetische energie. Als we eenmaal rollen, dan stoppen we niet meer. Het Verdict Na een klein beetje finetunen aan de zithouding rijdt hij fantastisch. Het is de perfecte hybride tussen een snelle race en een modder-vretend weekendmonster. Zoek je een degelijke gravelbike waar je niet direct je beide nieren voor hoeft te verkopen? Dit is hem. Dank aan de crew in Den Bosch voor de service en de mogelijkheid om fysiek te testen. Ik ben met een brede glimlach terug naar het Zuiden gereden!