Cube Nuroad Race

Thick Cube, null Bedauern, bang!

Seien wir ehrlich: Wenn du 194 cm groß bist, siehst du auf den meisten Fahrrädern aus, als hättest du ein Kinderfahrrad geklaut. Bevor ich den Bund fürs Leben schloss, verbrachte ich Stunden damit, online verschiedene KI-Chatbots nach Größenempfehlungen zu fragen. Aber ja, wenn du drei verschiedene KIs fragst, bekommst du vier widersprüchliche Antworten: Eine sagte XL für Sportlichkeit, eine andere XXL für den Rücken und die dritte fing an, über einen maßgeschneiderten Rahmen aus Titan zu reden. Nachdem ich die digitale Verwirrung hinter mir gelassen hatte und als Belgierin wusste, dass unsere nördlichen Nachbarn nicht nur Käse machen können, sondern auch wettbewerbsfähige Preise haben, überquerte ich die Grenze, um in der Filiale in Den Bosch ein paar "echte" Tests durchzuführen. Ich schwankte also immer noch zwischen der XL und der XXL. In der Filiale konnte ich nach Herzenslust auf der Indoor-Teststrecke testen. Ich war übrigens kurz davor, aus purer Begeisterung einen Radschlag zu machen (sehr zur Erleichterung der anwesenden Kunden und der Ladeneinrichtung habe ich es nicht getan). Der XXL entpuppte sich als absoluter Gewinner, endlich eine Geometrie, bei der ich nicht doppelt gefaltet wie ein schlecht sitzendes Taschenwerkzeug dasitze. Als ich mich auf den Weg zur Kaffeemaschine machte, stürzten sich die Techniker wie eine Formel-1-Boxencrew auf meine neue Errungenschaft. Als ich den ersten Schluck des schwarzen Goldes getrunken hatte, war das Fahrrad komplett fahrbereit, poliert und eingestellt. Ich hatte kaum Zeit, meinen Keks zu essen, als ich den Cube schon ins Auto laden konnte. Das nenne ich Service und viel schneller als eine durchschnittliche belgische Regierungsformation! Das Fahrrad selbst dann : Das Aussehen: Die matte grün/blaue Farbe ist wunderschön. Sie tarnt sich hervorragend, wenn ich am Wochenende mal wieder eine Kurve falsch einschätze und irgendwo in den flämischen Feldern im Graben parke. Das Finish ist so bizarr dicht, dass man die Schweißnähte kaum sehen kann. Meine Radkollegen schwören immer noch, dass es Carbon ist. Die internen Kabel machen das Ganze wunderbar "sauber". Die Teile: Die Shimano-Gruppe schaltet geschmeidiger als ein Slick Seller und die guten Bremsen... naja, die brauchst du bei meiner Masse auch. Übrigens sind die 45-mm-Reifen von Schwalbe ein frischer Wind auf unseren belgischen Straßen (die wir der Einfachheit halber manchmal als "Schotter" bezeichnen, obwohl das nicht die Absicht der Straßenbauer war). Du schwebst über die Schlaglöcher im Straßenbelag. Das Gewicht: Ist der Aluminiumrahmen federleicht? Nein. Aber das bin ich mit meinen 194 cm und meiner Vorliebe für ein gutes belgisches Abteibier auch nicht. Zusammen bilden wir einen beeindruckenden Brocken kinetischer Energie. Wenn wir einmal rollen, hören wir nicht mehr auf. Das Fazit Nach einer kleinen Feinabstimmung der Sitzposition fährt es sich großartig. Es ist die perfekte Mischung zwischen einem schnellen Rennrad und einem schlammfressenden Wochenendmonster. Du suchst ein anständiges Gravelbike, für das du nicht gleich deine beiden Nieren verkaufen musst? Das ist es. Vielen Dank an die Crew in Den Bosch für den Service und die Möglichkeit, das Bike Probe zu fahren. Ich bin mit einem breiten Lächeln zurück in den Süden gefahren!