Scope R6.A Rennrad Laufräder

Der Scope R6.A Laufradsatz ist ein ideales Upgrade für dein Rennrad oder Gravelbike. Dank der Technologie aus der innovativen Artech-Serie von Scope wurde die Felgenform optimiert, um den Luftwiderstand zu minimieren. Trotz der Felgenhöhe von 65 mm hat der Laufradsatz ein geringes Gewicht von nur 1497 Gramm. Mit einer Innenfelgenbreite von 25 mm sind die Laufräder für eine Vielzahl von Reifenbreiten geeignet und eignen sich hervorragend für den Allround-Einsatz bei Rennrädern und Gravelbikes. Dank der AEA-Technologie (Algorithm Enhanced Aerodynamics) wurde die Felgenform auch so optimiert, um die Auswirkungen von Seitenwind so gering wie möglich zu halten. Dies bedeutet, dass der Laufradsatz für eine 65-mm-Version sehr stabil ist. Das Diamond Ratchet System sorgt für einen direkten Eingriff und wandelt die gesamte Antriebskraft direkt in Vorwärtsenergie um.

Der Scope R6.A Laufradsatz verfügt über langlebige SKF-Lager mit guter Abdichtung und geringem Rollwiderstand. Die Abdichtung der Naben wurde stark verbessert, was zu einer längeren Lebensdauer der Lager führt. Dank des vormontierten Tubeless-Felgenbandes ist es einfach, die Reifen schlauchlos zu machen. Die Tatsache, dass es für diese Laufräder keine Gewichtsbeschränkung gibt, unterstreicht ihre Stärke und Zuverlässigkeit.

Partner des Profiteams INEOS Grenadiers
Seit 2026 ist Scope offizieller Partner des Profiteams INEOS Grenadiers in der UCI World Tour. Das Team fährt nun in allen Disziplinen auf Laufrädern von Scope. Nach umfangreichen Tests kam INEOS zu dem Schluss, dass Scope das beste Performance-Setup bietet und eine konsequente sowie unermüdliche Innovations- und Weiterentwicklungsstrategie verfolgt. Durch diese Partnerschaft kann Scope seine Produkte auf höchstem professionellem Niveau testen und gemeinsam mit einigen der besten Radsportlern der Welt weiterentwickeln und perfektionieren.

3 Jahre Garantie
Qualität steht bei Scope an erster Stelle. Wenn du deinen Laufradsatz innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf auf der Website von Scope registrierst, aktivierst du die 3-jährige Garantie. Bei der Registrierung musst du die Seriennummer eingeben, die du auf der mitgelieferten Registrierungskarte, der Laufradbox oder auf dem Flansch der Hinterradnabe findest.

Lifetime Crash Replacement Service
Trotz seiner hohen Qualität kann ein Scope-Laufradsatz bei einem schweren Sturz beschädigt werden. Scope bietet zusätzlich zur 3-Jahres-Garantie ein Crash Replacement Programm an, das dir die Möglichkeit gibt, ein oder zwei Laufräder nach einem Sturz zu einem reduzierten Preis zu ersetzen.

Algorithm Enhanced Aerodynamics
Die Felgenform der Scope-Laufräder wurde mit der AEA-Technologie (Algorithm Enhanced Aerodynamics) entwickelt. Der Algorithmus berechnet das aerodynamischste Felgenprofil, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Nabensystem
Das Nabensystem von Scope wurde überarbeitet. Bewährte Merkmale wie der große Flanschabstand (für hohe Seitensteifigkeit), die maßgeschneiderten übergroßen SKF-Lager (6803/6903) und das werkzeuglose Adaptersystem wurden beibehalten und wo möglich verfeinert. Neben den SKF-Lagern sind auch weiterhin CeramicSpeed-Lager als Upgrade für die Race-Serie erhältlich.

Diamond Ratchet SL System
Das Diamond Ratchet Freilaufsystem ist ein neu entwickeltes Einrastsystem, das dafür sorgt, dass die gesamte Kraft noch schneller auf das Laufrad übertragen wird. Der standardmäßige 36T-Ratschenring kann optional durch einen 48T-Ring ersetzt werden, damit dein Freilaufkörper beim Beschleunigen noch schneller einrastet. Das System ist mit all diesen Gruppen kompatibel: Shimano, Shimano Micro Spline, SRAM XDR, Campagnolo und Campagnolo N3W.

Tubeless-System
Die Geometrie des Scope Tubeless Systems sorgt für eine einfache Montage, direktes Aufpumpen, lang anhaltenden Druck und Kompatibilität mit allen (schlauchlosen) Reifen.

Lokale Verstärkungstechnologie
Um das Gewicht des Laufrads deutlich zu reduzieren und gleichzeitig seine Festigkeit und Steifigkeit zu erhalten, verwendet Scope die Local Reinforcement Carbon-Technologie, bei der die Anzahl der Carbonschichten um die Speichenlöcher auf der Innenseite der Felge erhöht wird.