Pirelli Cinturato Cross H Reifen
- Einfache Retouren
- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
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Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Pirelli | |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Reifenbreite | 33 mm | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Sand | ★★★☆☆ | |
| Gras | ★★★☆☆ | |
| Asphalt | ★★★★☆ | |
| Gravelstrecke | ★★★★☆ |
Dieser Reifen ist tubeless ready (TLR). Das bedeutet, dass der Reifen so konstruiert ist, dass er auch bei niedrigem Reifendruck noch gut funktioniert. Hast du trotzdem einen Platten unterwegs? Kein Problem, du kannst diesen Reifen auch einfach mit einem Schlauch verwenden.
Bewertung
Bewertung
5 / 5
Idealer Winterreifen für Rennräder
Ich war auf der Suche nach einem Reifen, der auf ein Rennrad passt, aber trotzdem die Eigenschaften eines guten Schotterreifens mit geringem Rollwiderstand hat. Ich gab diesem Pirelli eine Chance, im Winter damit zu trainieren. Nach den ersten Kurven und Metern auf dem Rad wusste ich sofort, dass er eine gute Wahl war. Die Reifen gaben mir sofort Vertrauen in den Kurven, auch wenn ich mich weit "lehnte". Der Grip in Kurven und beim Bremsen ist hervorragend. Du kannst spüren, wie die Stollen in den Asphalt greifen. Das ist sicher eine gute Hilfe für die oft nassen und rutschigen Straßen im Winter. Bei diesen Stollen sollte man meinen, dass der Rollwiderstand eine Enttäuschung sein würde. Aber diese Reifen rollen extrem gut und vermitteln nicht das Gefühl, dass sie sich abmühen, vorwärts zu kommen. Natürlich rollt er nicht wie ein GP5000. Ein Nachteil ist, dass der Reifen als TLR-Reifen sehr eng um die Felge sitzt. Es ist schwierig, ihn zu montieren, und um ihn richtig in die Felge zu bekommen, musst du den maximal erlaubten Druck um ein Bar erhöhen.
Stärken & Schwächen
5
Idealer Winterreifen für Rennräder
Ich war auf der Suche nach einem Reifen, der auf ein Rennrad passt, aber trotzdem die Eigenschaften eines guten Schotterreifens mit geringem Rollwiderstand hat. Ich gab diesem Pirelli eine Chance, im Winter damit zu trainieren. Nach den ersten Kurven und Metern auf dem Rad wusste ich sofort, dass er eine gute Wahl war. Die Reifen gaben mir sofort Vertrauen in den Kurven, auch wenn ich mich weit "lehnte". Der Grip in Kurven und beim Bremsen ist hervorragend. Du kannst spüren, wie die Stollen in den Asphalt greifen. Das ist sicher eine gute Hilfe für die oft nassen und rutschigen Straßen im Winter. Bei diesen Stollen sollte man meinen, dass der Rollwiderstand eine Enttäuschung sein würde. Aber diese Reifen rollen extrem gut und vermitteln nicht das Gefühl, dass sie sich abmühen, vorwärts zu kommen. Natürlich rollt er nicht wie ein GP5000. Ein Nachteil ist, dass der Reifen als TLR-Reifen sehr eng um die Felge sitzt. Es ist schwierig, ihn zu montieren, und um ihn richtig in die Felge zu bekommen, musst du den maximal erlaubten Druck um ein Bar erhöhen.
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Grip
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Gummiqualität
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Schneller, geringer Rollwiderstand
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Schwierig zu montieren