Copertoncino Pirelli Cinturato Cross H
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Pirelli | |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Larghezza ruota | 33 mm | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Sabbia | ★★★☆☆ | |
| Erba | ★★★☆☆ | |
| Asfalto | ★★★★☆ | |
| Percorsi di ghiaia | ★★★★☆ |
This tyre is Tubeless Ready (TLR). That means that this tyre is designed to keep functioning properly even at a low tyre pressure. This is of course very important when you're riding tubeless, because of the lack of tube. Did you still puncture your tyre on the road? No problem, you can still just use this tyre with an inner tube.
Recensione
Recensione
5 / 5
Pneumatico invernale ideale per le bici da corsa
Cercavo uno pneumatico che fosse adatto a una bici da corsa, ma che avesse le caratteristiche di un buon pneumatico da sterrato con una bassa resistenza al rotolamento. Ho dato a questo Pirelli la possibilità di allenarmi in inverno. Dopo le prime curve e i primi metri di pedalata ho capito subito che si trattava di una buona scelta. Gli pneumatici mi hanno dato subito fiducia nelle curve, anche quando mi sono "appoggiato" molto. L'aderenza in curva e in frenata è eccellente. Si sente che i tacchetti fanno presa sull'asfalto. Questo sarà sicuramente utile per le strade spesso bagnate e scivolose in inverno. Con questi chiodi, si potrebbe pensare che la resistenza al rotolamento sia una delusione. Ma questi pneumatici rotolano molto bene e non danno la sensazione di faticare ad avanzare. Naturalmente, non rotola come un GP5000. Un aspetto negativo è che, essendo il pneumatico TLR, si adatta molto bene al cerchio. È difficile da montare e per inserirli correttamente nel cerchio devi superare di un bar la pressione massima consentita.
Pro e Contro
5
Pneumatico invernale ideale per le bici da corsa
Cercavo uno pneumatico che fosse adatto a una bici da corsa, ma che avesse le caratteristiche di un buon pneumatico da sterrato con una bassa resistenza al rotolamento. Ho dato a questo Pirelli la possibilità di allenarmi in inverno. Dopo le prime curve e i primi metri di pedalata ho capito subito che si trattava di una buona scelta. Gli pneumatici mi hanno dato subito fiducia nelle curve, anche quando mi sono "appoggiato" molto. L'aderenza in curva e in frenata è eccellente. Si sente che i tacchetti fanno presa sull'asfalto. Questo sarà sicuramente utile per le strade spesso bagnate e scivolose in inverno. Con questi chiodi, si potrebbe pensare che la resistenza al rotolamento sia una delusione. Ma questi pneumatici rotolano molto bene e non danno la sensazione di faticare ad avanzare. Naturalmente, non rotola come un GP5000. Un aspetto negativo è che, essendo il pneumatico TLR, si adatta molto bene al cerchio. È difficile da montare e per inserirli correttamente nel cerchio devi superare di un bar la pressione massima consentita.
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Aderenza
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Qualità della gomma
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Veloce, a bassa resistenza al rotolamento
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Difficile da montare