Pneu Pirelli P Zero Race TLR RS

Pneu Pirelli P Zero Race TLR RS
4 avis
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Notre choix d'un pneu tubeless pour les compétitions
Le Pirelli P Zero Race TLR RS est idéal pour une course ou une compétition grâce à la technologie SpeedCore et au mélange de gomme SmartEVO2. Il est bien sûr adapté à la configuration tubeless, ce qui vous permet de réduire le poids, la résistance au roulement et le risque de crevaison. Vous pouvez donc être sûr que ce ne sera pas à cause de vos pneus si vous ne gagnez pas la course !

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Le Pirelli P Zero Race TLR RS est le modèle haut de gamme de Pirelli, développé en collaboration avec les équipes du World Tour.
  • Le mélange SmartEVO 2 offre une combinaison optimale entre une adhérence parfaite et une vitesse maximale.
  • Cette version RS a une résistance au roulement plus faible (-16%) et est plus légère (-8%) que le P Zero Race TLR.
  • La nouvelle conception du tringle permet une meilleure adaptation à la jante pour un montage tubeless facile et fiable.
  • Ce pneu est prêt pour le tubeless et les versions 28, 30 et 32 mm conviennent également aux jantes sans crochet.
  • Comme ce pneu se concentre principalement sur la vitesse, l'adhérence et le confort, il fait quelques compromis sur la durabilité.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Pirelli
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse
Saison
Pneus d'été
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
Protection anti-crevaison
★★★★☆
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Toutes les caractéristiques techniques

Avis

Avis


4 / 5

Pour ceux qui privilégient une adhérence maximale et une résistance au roulement minimale !

- Mischa 29 octobre 2024

Excellent pneu de course pour les courses rapides de club/gran fondo où vous voulez vraiment en tirer le maximum. Cette année, j'ai couru plusieurs gran fondos et le gran fondo du championnat du monde avec eux. Ils ont parfaitement fonctionné, n'ont jamais été incontrôlés et n'ont jamais eu de crevaison lorsque c'était nécessaire. Maintenant, en automne, avec plus de déchets sur la route, ils ont eu quelques crevaisons lors de sorties d'entraînement.

Points forts & points faibles

Méga adhérence
Montage tubeless facile
Roule très bien
Assez serré (mais avec un crochet facile)
Ne résiste pas aux crevaisons (mais c'est du donnant-donnant)
Traduction automatique

5 / 5

Le meilleur pneu sur lequel j'ai jamais roulé

- Björn 27 septembre 2024

Des pneus absolument merveilleux, qui roulent facilement et donnent une bonne sensation d'adhérence et de confort.

Traduction automatique

1 / 5

Trop serré, ne convient pas.

- Pim 23 septembre 2024

Le pneu ne s'adapte pas à la jante, même avec une pince à pneu. Epargnez-vous cette peine. Impossible de le monter même avec une pince à pneu. Jantes endommagées cependant.

Points forts & points faibles

trop serré
Traduction automatique

2 / 5

Mantel devrait renvoyer tous ces pneus de première production à Pirelli.

- Bob 14 août 2024

Je roule avec les Pirelli P Zero Race TLR sans chambre à air depuis des années. Je construis également mes propres vélos de course depuis des années. Comme je devais changer mon pneu arrière, j'ai acheté la nouvelle version RS. RS. Le nouveau pneu est plus léger et offre une meilleure résistance au roulement. Cependant, après une heure, j'ai abandonné l'idée de le monter sur la jante en carbone. Même avec une pince à pneu supplémentaire, cela n'a pas fonctionné. Alors qu'il devrait être plus facile que la version précédente, le TLR race de Pirelli. J'avais lu sur internet que la première série de production ne convenait pas. Au numéro de production 1324 ( 13 la semaine année 2024 ) donc c'était la première production. J'ai échangé à nouveau pour l'ancienne version. Celle-ci s'est montée en utilisant la pince à pneu. Je vais attendre une autre production pour réessayer.

Points forts & points faibles

fermeture de route
plus léger que la version précédente
plusieurs tailles disponibles
coûteux
ne convient pas
Traduction automatique

4

Mischa, 29 octobre 2024

Pour ceux qui privilégient une adhérence maximale et une résistance au roulement minimale !

Excellent pneu de course pour les courses rapides de club/gran fondo où vous voulez vraiment en tirer le maximum. Cette année, j'ai couru plusieurs gran fondos et le gran fondo du championnat du monde avec eux. Ils ont parfaitement fonctionné, n'ont jamais été incontrôlés et n'ont jamais eu de crevaison lorsque c'était nécessaire. Maintenant, en automne, avec plus de déchets sur la route, ils ont eu quelques crevaisons lors de sorties d'entraînement.

  • Méga adhérence
  • Montage tubeless facile
  • Roule très bien
  • Assez serré (mais avec un crochet facile)
  • Ne résiste pas aux crevaisons (mais c'est du donnant-donnant)
Traduction automatique

5

Björn, 27 septembre 2024

Le meilleur pneu sur lequel j'ai jamais roulé

Des pneus absolument merveilleux, qui roulent facilement et donnent une bonne sensation d'adhérence et de confort.

Traduction automatique

1

Pim, 23 septembre 2024

Trop serré, ne convient pas.

Le pneu ne s'adapte pas à la jante, même avec une pince à pneu. Epargnez-vous cette peine. Impossible de le monter même avec une pince à pneu. Jantes endommagées cependant.

  • trop serré
Traduction automatique

2

Bob, 14 août 2024

Mantel devrait renvoyer tous ces pneus de première production à Pirelli.

Je roule avec les Pirelli P Zero Race TLR sans chambre à air depuis des années. Je construis également mes propres vélos de course depuis des années. Comme je devais changer mon pneu arrière, j'ai acheté la nouvelle version RS. RS. Le nouveau pneu est plus léger et offre une meilleure résistance au roulement. Cependant, après une heure, j'ai abandonné l'idée de le monter sur la jante en carbone. Même avec une pince à pneu supplémentaire, cela n'a pas fonctionné. Alors qu'il devrait être plus facile que la version précédente, le TLR race de Pirelli. J'avais lu sur internet que la première série de production ne convenait pas. Au numéro de production 1324 ( 13 la semaine année 2024 ) donc c'était la première production. J'ai échangé à nouveau pour l'ancienne version. Celle-ci s'est montée en utilisant la pince à pneu. Je vais attendre une autre production pour réessayer.

  • fermeture de route
  • plus léger que la version précédente
  • plusieurs tailles disponibles
  • coûteux
  • ne convient pas
Traduction automatique

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Compatible avec la configuration tubeless ? Oui Oui Oui Oui
Point(s) fort(s) du pneu Vitesse Vitesse Vitesse Vitesse
Saison Pneus d'été Pneus d'été Pneus d'été Pneus d'été
Largeur du pneu 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm 26 mm / 28 mm
ETRTO 26-622 / 28-622 / 30-622 / 32-622
Durabilité ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆
61,95 A partir de 52,95 A partir de 26,95 44,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Pirelli
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Usage du pneu
Vélo de route

Caractéristiques de conduite

Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
Protection anti-crevaison
★★★★☆

Météo & Saison

Saison
Pneus d'été

Taille

Taille de roue
28 pouces