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Pros y Contras
Pros y Contras
- The Pirelli P Zero Race TLR RS is Pirelli's ultimate tyre and was developed in collaboration with World Tour Teams.
- The SmartEVO 2 compound optimally combines perfect grip and maximum speed.
- This RS version has a lower rolling resistance (-16%) and is lighter (-8%) than the P Zero Race TLR tyre.
- Improved fit to wheel rim due to the redesigned bead thread, for an easy and realiable tubeless set-up.
- This tyre is tubeless-ready. The 28, 30 and 32 mm versions are compatible with hookless rims.
- With its main focus on speed, grip and comfort, this tyre compromises somewhat on durability.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad / Mucho agarre | |
| Juego completo de neumáticos | No | |
| Estación | Neumáticos de verano | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | |
| Agarre | ★★★★★ | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★★ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★★☆ |
SmartEVO 2 compound
The SmartEVO 2 compound is Pirelli's most advanced racing compound and consists of three different polymers, which are combined perfectly to ensure the best possible performance. It provides fantastic grip as well as a low rolling resistance, and is used by professional Lidl-Trek cyclists, among others. You'll have perfect control over your bike, whatever the weather.
SpeedCore design
SpeedCore is a unique, high-performance tubeless-ready design from Pirelli, featuring an aramid layer in the tyre's rubber.
This structure provides both strength and support, as well as ensuring comfortable and smooth cycling by minimising rolling resistance and maximizing grip. This, combined with a 120 TPI nylon carcass, provides optimal puncture resistance.
Test results
This tyre has improved greatly compared to the previous P Zero Race TLR tubeless road bike tyre, both in terms of speed and weight. The latest tests show that the P Zero Race TLR RS tyre has a 16% lower rolling resistance compared to its predecessor, and weighs an impressive 8% less. For example, the 28 mm version weighs in at a mere 290 grams!
Tubeless-ready
The P Zero Race TLR RS can be used both with tubes and tubeless, which is of course the fastest, lightest option. The new TLR design increases puncture resistance and speed. Plus, this tyre features a newly designed bead which fits even better onto modern rims. In all, this is a perfect, airtight tyre that's both reliable and easy to fit.
• 700x26c / 26-622: 270 g
• 700x28c / 28-622: 290 g
• 700x30c / 30-622: 310 g
• 700x32c / 32-622: 340 g
The weight as stated by the manufacturer may differ from the tyre's actual weight. This deviation is generally small and is caused by manufacturing process variations.
• The 28-622 (28 mm) version and wider tyres (30, 32 mm) are suitable for hookless rims. Please note make sure not to exceed your rim's maximum tyre pressure!
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Neumáticos rápidos con mucho agarre. También son fáciles de montar sin cámara.
Más agarre que con mis anteriores conti. Sin duda volveré a pedir estos neumáticos. Además son rápidos.
Pros y Contras
5 / 5
Neumático fiable tanto en adherencia como en prestaciones
Muy buen neumático. Difícil de colocar en la llanta. Muy buen rendimiento. Lástima de precio elevado
4 / 5
Buena banda, instalación difícil
Buen neumático, cae más estrecho de 30 mm cuando se instala (cuando se mide "sólo" 29 mm). El neumático es estrecho y difícil de instalar en comparación con otros neumáticos sin cámara. Especialmente con cámara de aire, hay muchas posibilidades de provocar un pinchazo. Parece difícil de cambiar sobre la marcha, así que quizá sea mejor montarlo sin cámara y no con cámara.
Pros y Contras
5 / 5
La mejor banda para todas las carreras
Fijne soepele band, met een lage rolweerstand. ¡Merkbaar betere grip als voor ganger ook met nat weg dek! Kan hem alleen maar aanraden
3 / 5
Imposible montar DT Swiss ARC 1500 50mm
Entiendo que las tubeless tienen que estar un poco apretadas, pero estas eran realmente imposibles de meter en la DT Swiss ARC 1500 50mm. Ni idea de cómo voy a meter ahí una cámara de emergencia en carretera.
Pros y Contras
5
Neumáticos rápidos con mucho agarre. También son fáciles de montar sin cámara.
Más agarre que con mis anteriores conti. Sin duda volveré a pedir estos neumáticos. Además son rápidos.
-
Fácil de montar sin cámara
-
Neumático rápido con mucho agarre
-
Pocos pinchazos
4
Buena banda, instalación difícil
Buen neumático, cae más estrecho de 30 mm cuando se instala (cuando se mide "sólo" 29 mm). El neumático es estrecho y difícil de instalar en comparación con otros neumáticos sin cámara. Especialmente con cámara de aire, hay muchas posibilidades de provocar un pinchazo. Parece difícil de cambiar sobre la marcha, así que quizá sea mejor montarlo sin cámara y no con cámara.
-
Bonito diseño
-
Buen mantenimiento de la carretera
-
Embalaje ecológico
-
Difícil de instalar
3
Imposible montar DT Swiss ARC 1500 50mm
Entiendo que las tubeless tienen que estar un poco apretadas, pero estas eran realmente imposibles de meter en la DT Swiss ARC 1500 50mm. Ni idea de cómo voy a meter ahí una cámara de emergencia en carretera.
-
Bombillas preciosas
-
Imposible de montar en DT Swiss ARC 1500 50mm
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| 10 opiniones | 168 opiniones | 2 opiniones | ||
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad / Mucho agarre |
| Juego completo de neumáticos | No | No | No | |
| Estación | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 29 mm | 28 mm |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 58,95 | Desde 49,95 | 74,95 | Desde 54,95 | |
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