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Pro e Contro
Pro e Contro
- The Pirelli P Zero Race TLR RS is Pirelli's ultimate tyre and was developed in collaboration with World Tour Teams.
- The SmartEVO 2 compound optimally combines perfect grip and maximum speed.
- This RS version has a lower rolling resistance (-16%) and is lighter (-8%) than the P Zero Race TLR tyre.
- Improved fit to wheel rim due to the redesigned bead thread, for an easy and realiable tubeless set-up.
- This tyre is tubeless-ready. The 28, 30 and 32 mm versions are compatible with hookless rims.
- With its main focus on speed, grip and comfort, this tyre compromises somewhat on durability.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Pirelli | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Pro dello pneumatico | Velocità | |
| Set completo di pneumatici | No | |
| Stagione | Pneumatici estivi | |
| Durata | ★★★☆☆ | |
| Tenuta di strada | ★★★★★ | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★★★★ | |
| Resistenza alla foratura | ★★★★☆ |
SmartEVO 2 compound
The SmartEVO 2 compound is Pirelli's most advanced racing compound and consists of three different polymers, which are combined perfectly to ensure the best possible performance. It provides fantastic grip as well as a low rolling resistance, and is used by professional Lidl-Trek cyclists, among others. You'll have perfect control over your bike, whatever the weather.
SpeedCore design
SpeedCore is a unique, high-performance tubeless-ready design from Pirelli, featuring an aramid layer in the tyre's rubber.
This structure provides both strength and support, as well as ensuring comfortable and smooth cycling by minimising rolling resistance and maximizing grip. This, combined with a 120 TPI nylon carcass, provides optimal puncture resistance.
Test results
This tyre has improved greatly compared to the previous P Zero Race TLR tubeless road bike tyre, both in terms of speed and weight. The latest tests show that the P Zero Race TLR RS tyre has a 16% lower rolling resistance compared to its predecessor, and weighs an impressive 8% less. For example, the 28 mm version weighs in at a mere 290 grams!
Tubeless-ready
The P Zero Race TLR RS can be used both with tubes and tubeless, which is of course the fastest, lightest option. The new TLR design increases puncture resistance and speed. Plus, this tyre features a newly designed bead which fits even better onto modern rims. In all, this is a perfect, airtight tyre that's both reliable and easy to fit.
• 700x26c / 26-622: 270 g
• 700x28c / 28-622: 290 g
• 700x30c / 30-622: 310 g
• 700x32c / 32-622: 340 g
The weight as stated by the manufacturer may differ from the tyre's actual weight. This deviation is generally small and is caused by manufacturing process variations.
• The 28-622 (28 mm) version and wider tyres (30, 32 mm) are suitable for hookless rims. Please note make sure not to exceed your rim's maximum tyre pressure!
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Pneumatico affidabile sia per la tenuta di strada che per le prestazioni
Pneumatico molto buono. Difficile da posizionare sul cerchio. Ottime prestazioni. Peccato per il prezzo elevato
4 / 5
Buona banda, installazione difficile
Ottimo pneumatico, ma si restringe più di 30 mm quando è installato (quando è stato misurato "solo" 29 mm). Il pneumatico è stretto e difficile da montare rispetto ad altri pneumatici tubeless. Soprattutto con la camera d'aria, è molto probabile che si verifichi una foratura. Sembra difficile da sostituire in movimento, quindi forse è meglio andare in bici con i tubeless e non con la camera d'aria.
Pro e Contro
5 / 5
Il miglior gruppo da corsa a tutto tondo
Un nastro morbido, con un'ottima base di rotolamento. Una presa migliore rispetto a quella di un altro utente, ma anche con un'impugnatura più larga! Puoi anche solo consigliarlo
3 / 5
Impossibile da montare su DT Swiss ARC 1500 50mm
Capisco che le tubeless debbano essere un po' strette, ma queste erano davvero impossibili da montare sulle DT Swiss ARC 1500 da 50 mm. Non so come riuscirò a infilare un tubo di emergenza su strada.
Pro e Contro
4 / 5
collegamento liscio
con un po' di pressione attraverso il tyre glider per ottenere un buon risultato sulle mie ruote syncros con pneumatico interno
4
Buona banda, installazione difficile
Ottimo pneumatico, ma si restringe più di 30 mm quando è installato (quando è stato misurato "solo" 29 mm). Il pneumatico è stretto e difficile da montare rispetto ad altri pneumatici tubeless. Soprattutto con la camera d'aria, è molto probabile che si verifichi una foratura. Sembra difficile da sostituire in movimento, quindi forse è meglio andare in bici con i tubeless e non con la camera d'aria.
-
Buona tenuta di strada
-
Design accattivante
-
Imballaggio ecologico
-
Difficile da installare
3
Impossibile da montare su DT Swiss ARC 1500 50mm
Capisco che le tubeless debbano essere un po' strette, ma queste erano davvero impossibili da montare sulle DT Swiss ARC 1500 da 50 mm. Non so come riuscirò a infilare un tubo di emergenza su strada.
-
Lampadine bellissime
-
Impossibile da montare su DT Swiss ARC 1500 50mm
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Velocità | Velocità | Velocità | Velocità / Molta aderenza |
| Set completo di pneumatici | No | No | No | |
| Stagione | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi |
| Larghezza ruota | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 28 mm |
| Durata | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 55,40 | Da 50,36 | Da 39,27 | Da 55,40 | |
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