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Roues Route Campagnolo Bora WTO 45

Roues Route Campagnolo Bora WTO 45
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Les roues Campagnolo Bora WTO 45 DB sont de qualité supérieure et se distinguent par leur aérodynamisme, leur poids et leur rigidité.
  • La surface de freinage AC3 offre des performances de freinage comparables à celles de jantes aluminium.
  • La largeur interne de la jante de 19 mm permet l'utilisation de pneus de 23 à 30 mm. Notez que les pneus larges offrent un meilleur confort et une faible résistance au roulement.
  • Le rayonnage G3 permet d'économiser du poids en utilisant moins de rayons et améliore la transmission de la puissance.
  • Le profil de jante 2-Way Fit permet aussi bien l'utilisation de pneus tubeless que de pneus à tringle souple avec chambres à air.
  • Si vous cherchez un modèle encore plus aérodynamique, préférez plutôt les roues Campagnolo Bora WTO 60.
  • La structure du frein sur jante en carbone rend cette roue moins adaptée aux longues descentes avec risque d'éclatement des pneus ou de déformation de la jante.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Campagnolo
Je cherche une Paire de roues
Caractéristique(s) des roues Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques
Poids fabricant 1495 grammes
Type de frein Frein sur jante
Matériau de la jante Carbone
Collection 2020
Type de pneu Clincher / Tubeless
Poids maximal du cycliste 110 kg
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Les roues de route Campagnolo Bora WTO 45 sont légères, rigides et aérodynamiques. Avec cette paire de roues aérodynamiques au profil de 45 mm, Campagnolo s’adresse à un large public. Le tarif des roues Campagnolo Bora WTO est très intéressant par rapport aux roues Bora One. Développées en soufflerie, les roues Campagnolo Bora WTO 45 s’avèrent aussi beaucoup plus stables et aérodynamiques que les Bora One.

Grâce à la largeur de jante interne de 19 mm et à la largeur de jante externe de 26,5 mm, l’assemblage de pneus de 25 mm est idéal et assure une aérodynamique optimale. De plus, la surface de freinage AC3 offre des performances de freinage comparables à celles des jantes aluminium dans toutes les conditions.

Le design de la jante lui confère toutes ses propriétés aérodynamiques, et peut même inciter à rouler plus vite sous certains angles. Jante en carbone avec finition aérodynamique unidirectionnelle, nouveaux moyeux aérodynamiques en aluminium et système de roulement céramique USB cône/cuvette : chaque choix de conception est pensé pour optimiser les performances.

WTO - Wind Tunnel Optimized
Les ingénieurs du laboratoire Campagnolo Tech ont complètement redessiné les roues Campagnolo Bora en soufflerie. Les roues Campagnolo Bora WTO sont le résultat de nombreux tests en laboratoire et de tests intensifs sur la route effectués par des cyclistes professionnels de renom tels que Nairo Quintana et André Greipel. La conception de la jante offre d’énormes avantages en termes de stabilité au vent. L’aérodynamisme le plus optimal est obtenu dans des directions de vent comprises entre 12 et 19 degrés. En effet, le profil de la jante garantit que vous devez appliquer moins de force à la même vitesse par rapport à un profil de jante non aérodynamique. Ces avantages augmentent de manière exponentielle, surtout lorsque votre vitesse est supérieure à 40 km/h.

Surface de freinage AC3
AC3 offre des performances de freinage particulièrement étonnantes, notamment par de mauvaises conditions météo. Les essais en laboratoire ont montré une amélioration de 6% de la force de freinage dans des conditions sèches par rapport aux modèles précédents. Sur route humide, la différence est bluffante : l’amélioration est alors de 43%, ce qui rend la distance de freinage proche de celle observée en conditions sèches.

USB - Ceramic Ultra Smooth Bearings
Campagnolo a la réputation d’avoir des moyeux fiables, de haute qualité et à faible résistance au roulement. En fait, tous les développements sont entièrement réalisés en interne avec la plus grande précision. La résistance des moyeux équipés de roulements céramiques USB (Ultra Smooth Bearings) est jusqu’à 50 % inférieure à celle des roulements ordinaires. De plus, les roulements en céramique durent beaucoup plus longtemps que les roulements en acier.

2-Way Fit
Grâce au profil de jante 2-Way Fit, ces roues peuvent également être converties en tubeless. Par contre, comme son nom l’indique, le profil de jante 2-Way Fit est une technologie qui s’applique à la fois aux pneus avec et sans chambre à air. La conduite en tubeless présente de nombreux avantages, tels que la réduction de la résistance au roulement, un plus grand confort de conduite et une meilleure adhérence. En revanche, le principal avantage du tubeless est que vous pouvez continuer à rouler après avoir crevé. Le latex liquide remplit le trou dans le pneu en quelques secondes.

Rayonnage G3
Bien que l’objectif principal de ces roues soit de fournir des performances extrêmes, la sécurité est également garantie grâce au rayonnage G3 à double rayon sur le côté gauche de la roue avant, pour assurer un freinage équilibré et sûr dans toutes les conditions.

Technologies

WTO - Wind Tunnel Optimized
Campagnolo Tech lab ingenieurs hebben de Campagnolo Bora wielen volledig opnieuw weten te ontwerpen in de windtunnel. De Campagnolo Bora WTO wielen zijn voortgekomen uit vele labtesten en intensieve veldtesten door bekende professionals als Nairo Quintana en André Greipel. Het velg ontwerp biedt enorme voordelen met betrekking tot stabiliteit in de wind. De meest optimale aerodynamica wordt bereikt bij windrichtingen tussen de 12 en 19 graden. Het velgprofiel zorgt er namelijk voor dat je minder kracht hoeft te zetten met dezelfde snelheid in vergelijking tot een niet aerodynamisch velgprofiel. Vooral wanneer je snelheid boven de 40 km/u ligt lopen deze voordelen exponentieel op.

AC3 remrand
AC3 geeft verrassend goede remprestaties, vooral in slechte omstandigheden. Laboratoriumtests hebben aangetoond dat deze een verbetering van de remkracht van 6% in droge omstandigheden mogelijk maakt in vergelijking met voorheen. Op nat wegdek is het verschil verbluffend: hier is er een toename van 43%, waardoor de remafstand dicht bij die in droge omstandigheden komt.

USB - Ceramic Ultra Smooth Bearings
Campagnolo heeft een reputatie wanneer het gaat om betrouwbare, hoge kwaliteit naven met een lage rolweerstand. Het is zelfs zo dat alle ontwikkelingen volledig binnen eigen bedrijf met uiterste precisie worden uitgevoerd. De weerstand van naven met USB (Ultra Smooth Bearings) ceramische lagers is tot wel 50% lager dan reguliere lagers. Verder gaan ceramische lagers vele malen langer mee dan stalen lagers.

2-Way Fit
Daarnaast zijn ze dankzij het 2-way Fit velgprofiel ook tubeless te maken. Maar het 2-Way Fit velgprofiel is zoals de naam al doet vermoeden een technologie voor zowel clincher- als tubeless banden. Het tubeless rijden heeft tal van voordelen zoals een verlaagde rolweerstand, meer rijcomfort en verbeterde grip. Het belangrijkste voordeel van tubeless rijden is dat je kan blijven fietsen wanneer je lek rijdt. De vloeibare latex vult het gaatje in de band binnen enkele seconden op.

G3 spaakpatroon
Hoewel het belangrijkste doel van deze wielen is om extreme prestaties te leveren, is de veiligheid ook gegarandeerd dankzij het G3-spaaksysteem met dubbele spaken aan de linkerkant van het voorwiel, om onder alle omstandigheden uitgebalanceerd en veilig remmen te garanderen.

Compatibilité

Te gebruiken i.c.m. Shimano 9-11 speed body en een Campagnolo 9-12 speed body

Fourni avec

• Roues Campagnolo Bora WTO 45
• Valves tubeless Campagnolo
• Prolongateurs de valve Campagnolo
• Blocages rapides Campagnolo
• Patins de frein pour la surface de freinage AC3
• Réducteurs de trous de valve
• 2 démonte-pneus
• Manuel d’utilisation

Montage

• Cassettesleutel Shimano of Campagnolo
• (Eventueel momentsleutel)

Een cassette op een wiel monteren is eenvoudig als je het juiste gereedschap tot je beschikking hebt. Wanneer je een cassettesleutel met Shimano passing aanschaft kun je zowel de Shimano als de Sram cassette op je achterwiel monteren. Let op! Voor een Campagnolo cassette heb je de sleutel met Campagnolo passing nodig. Heb je een Shimano 9/10-speed cassette dan schuif je eerst de meegeleverde spacer over de body heen. Vervolgens plaats je de cassette op de body. Dit kan maar op één manier door de passing welke deze body heeft. Als laatste draai je de sluitring er netjes recht op met de hand en vervolgens draai je hem aan met de cassettesleutel. Vast is vast is de regel maar indien je wilt kun je dit ook met een momentsleutel doen.

De werkwijze om je wielen tubeless te maken kun je het beste even bekijken in onze blog op de website : Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets?

Conseils d'utilisation

• Let bij het monteren van de buitenbanden op de rijrichting.
• Vergeet bij Shimano 9/10-speed niet de spacer als eerste te monteren voordat je de cassette gaat plaatsen.
• Zorg dat het velglint goed in het velgbed ligt.
• Bij zowel het voorwiel als het achterwiel zit aan de linkerkant een stelschroefje waarmee je de zijdelingse speling kunt afstellen
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Poids fabricant
1495 grammes
Type de frein
Frein sur jante
Matériau de la jante
Carbone
Collection
2020
Type de pneu
Clincher / Tubeless
Poids maximal du cycliste
110 kg
Type de roulements
Cuvette-Cône
Hauteur de la jante
45 mm
Largeur de la jante
26,5 mm
Largeur de la jante (interne)
19 mm
Largeur de pneu recommandée
23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm
Nombre de rayons de la roue avant
18
Nombre de rayons de la roue arrière
21
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de rayon
Straight pull
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Matériau de la surface de freinage
Carbone
Patins de frein fournis
Oui
Blocages de roue fournis
Oui
Garantie
2 ans
Garantie prolongée
Non
Crash Replacement
Non
Largeur du moyeu avant
100 x 5 mm QR
Largeur du moyeu arrière
130 x 5 mm QR
Couleur de l'autocollant
Bright Label
Couleur
Noir