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Pro e Contro
Pro e Contro
- Le ruote Campagnolo Bora WTO 45 sono di qualità superiore ed eccellono per aerodinamicità, peso e rigidità.
- Il cerchio per freni AC3 garantisce buone prestazioni di frenata in tutte le condizioni, come i cerchi in alluminio.
- La larghezza interna del cerchio di 19 mm consente di montare pneumatici da 23 a 30 mm. Gli pneumatici larghi offrono maggiore comfort e una bassa resistenza al rotolamento.
- Il modello di raggi G3 consente di risparmiare peso utilizzando un minor numero di raggi e di migliorare la trasmissione della potenza.
- Il profilo del cerchio 2-Way Fit permette di pedalare sia con pneumatici tubeless che con pneumatici e camere d'aria pieghevoli.
- Per un modello ancora più aerodinamico, dai un'occhiata alle ruote Campagnolo Bora WTO 60.
- La struttura del freno del cerchio in carbonio rende questa ruota meno adatta alle lunghe discese in montagna con il rischio di scoppi o deformazioni del cerchio.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Campagnolo |
Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | |
da 25 a 28 mm | |
> 60 mm | |
1495 grammi | |
Tipo di freno
|
freno a pinza |
Pneumatico pieghevole / Tubeless | |
110 kg | |
Set di ruote |
Le ruote per bici da corsa Campagnolo Bora WTO 45 per freni a cerchio sono leggere, rigide e aerodinamiche. Campagnolo presenta questo set di ruote aerodinamiche a tutto tondo con profilo da 45 mm, destinato a un vasto pubblico. Infatti, le ruote Campagnolo Bora WTO hanno un prezzo molto interessante rispetto alle ruote Bora One. Ottimizzate nella galleria del vento, le ruote Campagnolo Bora WTO 45 sono molto più stabili e aerodinamiche delle Campagnolo Bora One.
Grazie alla larghezza interna del cerchio di 19 mm e alla larghezza esterna del cerchio di 26,5 mm, gli pneumatici da 25 mm si adattano meglio al cerchio per un'aerodinamica ottimale. Inoltre, grazie al cerchio per freni AC3, ottieni buone prestazioni di frenata in tutte le condizioni, paragonabili a quelle dei cerchi in alluminio.
Il design del cerchio consente di ottenere proprietà aerodinamiche e può addirittura favorire una pedalata più veloce a determinati angoli di inclinazione. La ruota ha cerchi in carbonio con finitura aerodinamica unidirezionale, nuovi mozzi aerodinamici in alluminio e il sistema di cuscinetti ceramici USB cup-conus: ogni scelta progettuale è stata fatta con l'obiettivo di ottimizzare le prestazioni.
Grazie alla larghezza interna del cerchio di 19 mm e alla larghezza esterna del cerchio di 26,5 mm, gli pneumatici da 25 mm si adattano meglio al cerchio per un'aerodinamica ottimale. Inoltre, grazie al cerchio per freni AC3, ottieni buone prestazioni di frenata in tutte le condizioni, paragonabili a quelle dei cerchi in alluminio.
Il design del cerchio consente di ottenere proprietà aerodinamiche e può addirittura favorire una pedalata più veloce a determinati angoli di inclinazione. La ruota ha cerchi in carbonio con finitura aerodinamica unidirezionale, nuovi mozzi aerodinamici in alluminio e il sistema di cuscinetti ceramici USB cup-conus: ogni scelta progettuale è stata fatta con l'obiettivo di ottimizzare le prestazioni.
WTO - Ottimizzazione in galleria del vento
Gli ingegneri del laboratorio Campagnolo Tech sono riusciti a riprogettare completamente le ruote Campagnolo Bora nella galleria del vento. Le ruote Campagnolo Bora WTO sono il risultato di numerosi test di laboratorio e di intensi test sul campo da parte di noti professionisti come Nairo Quintana e André Greipel. Il design del cerchio offre enormi vantaggi in termini di stabilità al vento. L'aerodinamica ottimale si ottiene con direzioni del vento comprese tra 12 e 19 gradi. Questo perché il profilo del cerchio garantisce una minore potenza alla stessa velocità rispetto a un profilo non aerodinamico. Soprattutto quando la velocità supera i 40 km/h, questi vantaggi aumentano in modo esponenziale.
Cerchio per freni AC3
L'AC3 offre prestazioni di frenata sorprendentemente buone, soprattutto in condizioni avverse. I test di laboratorio hanno dimostrato che consente un miglioramento del 6% delle prestazioni di frenata sull'asciutto rispetto a prima. Sulle strade bagnate, la differenza è sorprendente: in questo caso si registra un aumento del 43%, portando lo spazio di frenata vicino a quello in condizioni di asciutto.
USB - Cuscinetti ceramici ultra lisci
Campagnolo ha un'ottima reputazione quando si tratta di mozzi affidabili, di alta qualità e con una bassa resistenza al rotolamento. Infatti, tutto lo sviluppo viene fatto interamente in casa con estrema precisione. La resistenza dei mozzi con cuscinetti in ceramica USB (Ultra Smooth Bearings) è fino al 50% inferiore rispetto ai cuscinetti normali. Inoltre, i cuscinetti in ceramica durano molte volte di più rispetto ai cuscinetti in acciaio.
2-Way Fit
Inoltre, grazie al profilo del cerchio 2-Way Fit, possono essere realizzate anche tubeless. Ma il profilo del cerchio 2-Way Fit, come suggerisce il nome, è una tecnologia adatta sia ai copertoncini che ai tubeless. La guida tubeless presenta numerosi vantaggi, come la riduzione della resistenza al rotolamento, un maggiore comfort di guida e una migliore aderenza. Il vantaggio principale della guida tubeless è che puoi continuare a pedalare quando si buca. Il lattice liquido riempie il buco nello pneumatico in pochi secondi.
Modello di raggi G3
Sebbene lo scopo principale di queste ruote sia quello di fornire prestazioni estreme, la sicurezza è garantita anche grazie al sistema di raggi G3 con doppi raggi sul lato sinistro della ruota anteriore per garantire una frenata equilibrata e sicura in tutte le condizioni.
Gli ingegneri del laboratorio Campagnolo Tech sono riusciti a riprogettare completamente le ruote Campagnolo Bora nella galleria del vento. Le ruote Campagnolo Bora WTO sono il risultato di numerosi test di laboratorio e di intensi test sul campo da parte di noti professionisti come Nairo Quintana e André Greipel. Il design del cerchio offre enormi vantaggi in termini di stabilità al vento. L'aerodinamica ottimale si ottiene con direzioni del vento comprese tra 12 e 19 gradi. Questo perché il profilo del cerchio garantisce una minore potenza alla stessa velocità rispetto a un profilo non aerodinamico. Soprattutto quando la velocità supera i 40 km/h, questi vantaggi aumentano in modo esponenziale.
Cerchio per freni AC3
L'AC3 offre prestazioni di frenata sorprendentemente buone, soprattutto in condizioni avverse. I test di laboratorio hanno dimostrato che consente un miglioramento del 6% delle prestazioni di frenata sull'asciutto rispetto a prima. Sulle strade bagnate, la differenza è sorprendente: in questo caso si registra un aumento del 43%, portando lo spazio di frenata vicino a quello in condizioni di asciutto.
USB - Cuscinetti ceramici ultra lisci
Campagnolo ha un'ottima reputazione quando si tratta di mozzi affidabili, di alta qualità e con una bassa resistenza al rotolamento. Infatti, tutto lo sviluppo viene fatto interamente in casa con estrema precisione. La resistenza dei mozzi con cuscinetti in ceramica USB (Ultra Smooth Bearings) è fino al 50% inferiore rispetto ai cuscinetti normali. Inoltre, i cuscinetti in ceramica durano molte volte di più rispetto ai cuscinetti in acciaio.
2-Way Fit
Inoltre, grazie al profilo del cerchio 2-Way Fit, possono essere realizzate anche tubeless. Ma il profilo del cerchio 2-Way Fit, come suggerisce il nome, è una tecnologia adatta sia ai copertoncini che ai tubeless. La guida tubeless presenta numerosi vantaggi, come la riduzione della resistenza al rotolamento, un maggiore comfort di guida e una migliore aderenza. Il vantaggio principale della guida tubeless è che puoi continuare a pedalare quando si buca. Il lattice liquido riempie il buco nello pneumatico in pochi secondi.
Modello di raggi G3
Sebbene lo scopo principale di queste ruote sia quello di fornire prestazioni estreme, la sicurezza è garantita anche grazie al sistema di raggi G3 con doppi raggi sul lato sinistro della ruota anteriore per garantire una frenata equilibrata e sicura in tutte le condizioni.
• Da utilizzare con un corpetto Shimano a 9-11 velocità e un corpetto Campagnolo a 9-12 velocità.
• Ruote Campagnolo Bora WTO 45
• Valvole tubeless Campagnolo
• Estensori per valvole Campagnolo
• Sganci rapidi Campagnolo
• Pastiglie freno per cerchio AC3
• Riduttori per fori valvola
• 2 leve cacciagomme
• Manuale d'uso
• Valvole tubeless Campagnolo
• Estensori per valvole Campagnolo
• Sganci rapidi Campagnolo
• Pastiglie freno per cerchio AC3
• Riduttori per fori valvola
• 2 leve cacciagomme
• Manuale d'uso
• Chiave per cassette Shimano o Campagnolo
• (Chiave dinamometrica se necessario)
Montare una cassetta su una ruota è facile se hai a disposizione gli strumenti giusti. Se acquisti una chiave per cassette con attacco Shimano, puoi montare sia cassette Shimano che Sram sulla tua ruota posteriore. Nota! Per una cassetta Campagnolo, è necessaria una chiave con attacco Campagnolo. Se hai una cassetta Shimano a 9/10 velocità, fai prima scorrere il distanziale in dotazione sul corpo. Poi posiziona la cassetta. Questa operazione può essere fatta solo in un modo a causa della forma del corpo. Infine, stringi la rondella a mano e poi stringila con la chiave della cassetta. La regola è stringere, ma se vuoi puoi farlo anche con una chiave dinamometrica.
• (Chiave dinamometrica se necessario)
Montare una cassetta su una ruota è facile se hai a disposizione gli strumenti giusti. Se acquisti una chiave per cassette con attacco Shimano, puoi montare sia cassette Shimano che Sram sulla tua ruota posteriore. Nota! Per una cassetta Campagnolo, è necessaria una chiave con attacco Campagnolo. Se hai una cassetta Shimano a 9/10 velocità, fai prima scorrere il distanziale in dotazione sul corpo. Poi posiziona la cassetta. Questa operazione può essere fatta solo in un modo a causa della forma del corpo. Infine, stringi la rondella a mano e poi stringila con la chiave della cassetta. La regola è stringere, ma se vuoi puoi farlo anche con una chiave dinamometrica.
• Nota il senso di marcia quando monti gli pneumatici
• Con Shimano 9/10 velocità, non dimenticare di montare il distanziale prima di montare la cassetta.
• Assicurati che il nastro del cerchio sia ben posizionato nel letto del cerchio.
• Sia la ruota anteriore che quella posteriore hanno una piccola vite di regolazione sul lato sinistro per regolare il gioco laterale.
• Con Shimano 9/10 velocità, non dimenticare di montare il distanziale prima di montare la cassetta.
• Assicurati che il nastro del cerchio sia ben posizionato nel letto del cerchio.
• Sia la ruota anteriore che quella posteriore hanno una piccola vite di regolazione sul lato sinistro per regolare il gioco laterale.
Quali sono le differenze tra i vari tipi di ruote per bici da corsa? [Guida di selezione]
Per saperne di piùRecensioni
Recensioni
5 / 5
Eccellente e raccomandabile
- Jörg 10 gennaio 2025
Eccellente, adatto per l'allenamento, ma anche per le competizioni, caratteristiche di maneggevolezza adeguate rispetto ai freni a disco, anche in campi di grandi dimensioni
Tradotto automaticamente
5 / 5
Sono molto soddisfatto del mio acquisto
- james 17 gennaio 2022
ruote superbe. cuscinetti impeccabili. super rigidità in ripresa. mantengo 5km/h in più a parità di watt. montate in tubeless con le conti gp 5000. comfort incredibile. tutto controllato a mano da campagnolo
Pro e Contro
banda frenante ac3 ottimale. anche sul bagnato
cuscinetto in ceramica
molto rigido. ottimo per l'accelerazione
nessuna!
Tradotto automaticamente
5 / 5
Qualità
- Lars 8 dicembre 2021
Facile e veloce e avrai l'articolo
Pro e Contro
Ruota super buona e veloce
Nessuna
Tradotto automaticamente
5
james, 17 gennaio 2022
Sono molto soddisfatto del mio acquisto
ruote superbe. cuscinetti impeccabili. super rigidità in ripresa. mantengo 5km/h in più a parità di watt. montate in tubeless con le conti gp 5000. comfort incredibile. tutto controllato a mano da campagnolo
-
banda frenante ac3 ottimale. anche sul bagnato
-
cuscinetto in ceramica
-
molto rigido. ottimo per l'accelerazione
-
nessuna!
Tradotto automaticamente
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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Campagnolo Bora WTO 45 | Scope R5 Rim | Campagnolo Bora WTO 33 | Scope R4 Rim | |
3 Recensioni | 4 Recensioni | 9 Recensioni | 6 Recensioni | |
Caratteristica/e delle ruote | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche / Ruote extra comode | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche / Ruote extra comode |
Tipo di corpetto | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità / Campagnolo 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità / Campagnolo 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità |
Larghezza pneumatico raccomandata da Mantel | da 25 a 28 mm | da 28 a 32 mm | da 25 a 28 mm | da 28 a 32 mm |
Lunghezza della valvola richiesta | > 60 mm | > 72 mm | > 48 mm | > 60 mm |
Peso del produttore | 1495 grammi | 1549 grammi | 1395 grammi | 1447 grammi |
Tipo di freno | freno a pinza | freno a pinza | freno a pinza | freno a pinza |
1 713,04 | 1 510,38 | 1 753,37 | 1 510,38 | |
Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Marca
Campagnolo
Tipo di freno
freno a pinza
Colore adesivo
Bright Label
Colore
Nero
Ruote e Copertoni
Componenti
Dimensioni
In dotazione
Pastiglie dei freni incluse
Sì
Sgancio rapido incluso
Si