Shimano XTR M9000 Shadow Plus 11-speed Schaltwerk
Shimano XTR M9000 Shadow Plus 11-speed Schaltwerk
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- Einfache Retouren
- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
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Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Shimano | |
| Anzahl der Gänge | 11-fach | |
| Schaltung | Mechanisch | |
| Gewicht | 226 Gramm | |
| Farbe | Schwarz | |
| Welche Komplettgruppe hast du? | Shimano XTR |
Das XTR M9000 Shadow Plus-Schaltwerk ist das Nonplusultra unter den 11-fach-Mountainbike-Schaltwerken von Shimano. Das Schaltwerk ist mit allen 11-fach-Mountainbike-Schaltwerken von Shimano kompatibel, was bedeutet, dass es ein sehr schönes Upgrade für dein Fahrrad sein kann.
Das größte Plus dieses Schaltwerks ist, dass die Federspannung erhöht wurde, was dazu führt, dass die Kette besser auf der Kassette zu bleibt. Shimano hat einen kleinen Hebel, die Kupplung, angebracht, mit dem man diese Spannung verringern kann, wenn man z. B. sein Laufrad herausnehmen möchte.
Außerdem schaltet die Kettenschaltung sehr leichtgängig und ist auch sehr leicht.
Das größte Plus dieses Schaltwerks ist, dass die Federspannung erhöht wurde, was dazu führt, dass die Kette besser auf der Kassette zu bleibt. Shimano hat einen kleinen Hebel, die Kupplung, angebracht, mit dem man diese Spannung verringern kann, wenn man z. B. sein Laufrad herausnehmen möchte.
Außerdem schaltet die Kettenschaltung sehr leichtgängig und ist auch sehr leicht.
• Aus eloxiertem Aluminium und mit einem CFK Schaltkäfig
• 11 Gänge
• 11-Zähne Schaltungsrädchen
• Typ: Top normal
Gewicht:
• Gewicht: 221 Gramm
• 11 Gänge
• 11-Zähne Schaltungsrädchen
• Typ: Top normal
Gewicht:
• Gewicht: 221 Gramm
Anziehen und Lösen des Schaltzugs
Zum Lösen und Festziehen der Schraube, mit der der Schaltzug am Schaltwerk befestigt ist, benötigst du einen 5-mm-Inbusschlüssel. Diesen findest du hier.
Demontage der Kette
Bevor du das Schaltwerk ausbauen kannst, musst du auch die Kette entfernen. Wie das geht, kannst du hier nachlesen. Dafür benötigst du einen Kettennieter. Diesen findest du hier. Achte darauf, dass du ein Gerät der richtigen Marke und für die richtige Anzahl von Gängen kaufst.
Montagepaste verwenden
Wenn du das neue Schaltwerk montierst, schmierst du am besten etwas Montagepaste auf das Gewinde des Schaltauges. Diese kannst du hier finden.
Montage der Schalträder
Für die Montage der Schalträder wird ein 2,5-mm- oder 3-mm-Inbusschlüssel benötigt. Einen praktischen Inbusschlüssel kannst du hier finden.
Zum Lösen und Festziehen der Schraube, mit der der Schaltzug am Schaltwerk befestigt ist, benötigst du einen 5-mm-Inbusschlüssel. Diesen findest du hier.
Demontage der Kette
Bevor du das Schaltwerk ausbauen kannst, musst du auch die Kette entfernen. Wie das geht, kannst du hier nachlesen. Dafür benötigst du einen Kettennieter. Diesen findest du hier. Achte darauf, dass du ein Gerät der richtigen Marke und für die richtige Anzahl von Gängen kaufst.
Montagepaste verwenden
Wenn du das neue Schaltwerk montierst, schmierst du am besten etwas Montagepaste auf das Gewinde des Schaltauges. Diese kannst du hier finden.
Montage der Schalträder
Für die Montage der Schalträder wird ein 2,5-mm- oder 3-mm-Inbusschlüssel benötigt. Einen praktischen Inbusschlüssel kannst du hier finden.
Ein schiefes Schaltauge?
Ein häufiges Problem ist ein verzogenes Schaltauge. Dies kann durch den Kontakt des Schaltwerks mit einem harten Gegenstand verursacht werden, z. B. bei einem Sturz. Das kann jedoch glücklicherweise repariert werden und sollte auch unbedingt getan werden! Lies alles dazu in unserem Blog.
Reinige auch deine Schaltungsrädchen gut!
Genau wie die Kette verschmutzen auch die Schaltungsräder stark. Dadurch fährt es sich nicht mehr so geschmeidig und die Lebensdauer deines Antriebsstrangs verbessert sich auch nicht. Deshalb ist es ratsam, die Schaltungsräder zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und/oder ölst. Dazu drehst du die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltungsrad fährst. Irgendwann sind die Rädchen jedoch verschlissen und müssen ausgetauscht werden. In diesem Blog erklären wir, wie das geht und was du dafür brauchst.
Ein häufiges Problem ist ein verzogenes Schaltauge. Dies kann durch den Kontakt des Schaltwerks mit einem harten Gegenstand verursacht werden, z. B. bei einem Sturz. Das kann jedoch glücklicherweise repariert werden und sollte auch unbedingt getan werden! Lies alles dazu in unserem Blog.
Reinige auch deine Schaltungsrädchen gut!
Genau wie die Kette verschmutzen auch die Schaltungsräder stark. Dadurch fährt es sich nicht mehr so geschmeidig und die Lebensdauer deines Antriebsstrangs verbessert sich auch nicht. Deshalb ist es ratsam, die Schaltungsräder zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und/oder ölst. Dazu drehst du die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltungsrad fährst. Irgendwann sind die Rädchen jedoch verschlissen und müssen ausgetauscht werden. In diesem Blog erklären wir, wie das geht und was du dafür brauchst.
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Shimano XTR M9000 Shadow Plus 11-speed | Shimano XT M8000 Shadow Plus 11-speed | Shimano Deore RD-M5100-SGS 11 speed | Wolf Tooth GoatLink | |
| 6 Bewertungen | 78 Bewertungen | 2 Bewertungen | 1 Bewertung | |
| Anzahl der Gänge | 11-fach | 11-fach | 11-fach | 10-fach / 11-fach |
| Schaltung | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | |
| Käfiglänge | Kurzer Schaltkäfig / Langer Schaltkäfig | Medium Schaltkäfig / Langer Schaltkäfig / RD-M8000-GS | Langer Schaltkäfig | |
| Maximale Kapazität | 37T / 45T | 39T / 47T | 40T | |
| Gewicht | 226 Gramm | 262 Gramm | ||
| Größtes Ritzel | 40T / 42T / 46T | 51T | ||
| 215,38 | Ab 78,63 | 41,26 | Ab 27,49 | |
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