Steuersatz, Pflege und Austausch - Techcenter

Wenn du versuchst, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, ist von äußerster Wichtigkeit, dass du eine genaue Kontrolle über dein Fahrrad hast. Darum ist es wichtig zu wissen, wie man seinen Steuersatz pflegt und gegebenenfalls auch ersetzt. Der Steuersatz ist die Verbindung zwischen Rahmen und Gabel und sorgt dafür, dass die Gabel sich im Rahmen drehen kann. Sobald sich das Steuern anfühlt, als wäre Sand im Lager, oder wenn das Steuern zu viel Kraft kostet, ist es höchste Zeit, sich wieder einmal mit dem eigenen Steuersatz zu beschäftigen. Was man gegen welche Beschwerden machen kann und vor allem wie man das macht, erklären wir in diesem Blog 'Steuersatz pflegen und austauschen'.

Inhaltsangabe Steuersatz pflegen und austauschen

Benötigtes WerkzeugWelcher SteuersatztypAufbau eines SteuersatzesSteuersatz wartenSteuersatz ersetzen

Benötigtes Werkzeug

Für das bearbeiten eines semi-integrierten, sowie integrierten Steuersatzes, benötigt man die Inbusschlüssel 4 und 5 und Lagerfett. Will man einen semi-integrierten Steuersatz ersetzen, benötigt man darüber hinaus einen Lagerschalen Austreiber, einen Hammer, sowie eine Einpressspindel

Welcher Steuersatztyp

Im Laufe der Zeit wurden bereits einige verschiedene Steuersätze verwendet. Um Übersicht zu schaffen, wurde von der Industrie daher das SHI-System (Standard Headset Information System) ins Leben gerufen. Ein System, mit dem man ganz einfach herausfinden kann, welche Art von Steuersatz man vor sich hat.

Bei den heutigen Rennrädern findet man beinahe ausschließlich Ahead-Steuersätze. Hier gilt es lediglich zu wissen, wo die Lagerschalen sich befinden: Innerhalb, oder außerhalb des Rahmens. In diesem Blog beschäftigen wir uns daher mit den beiden verbreiteten Typen: semi-integrierter (integral) und integrierter (integrated) Steuersatz. In SHIS Begriffen: ZS (Zero Stack) und IS (Integrated) Headsets (Steuersatz). Steuersätze bei denen die Lager direkt im Rahmen liegen (integrierte) oder Lagerschalen, die man in den Rahmen Pressen muss (semi-integriert).

Aufbau eines Steuersatzes

Ein Semi-intgrierter Steuersatz besteht von unten nach oben angesehen aus den folgenden Teilen: 1. unterer Lagerkonus, 2. Industrielager, 3. untere Lagerschale, 4. obere Lagerschale, 5. Industrielager, 6. Kompressionsring, 7. Staubkappe, 8. Aheadkralle, 9. Aheadkappe. 8 und 9 nicht abgebildet.

Ein integrierter Steuerrohr besteht ebenfalls von unten nach oben, aus den folgenden Teilen: 1. Unterer Lagerkonus, 2. Industrielager, 3. Industrielager, 4. Kompressionsring, 5. Staubkappe, 6. Aheadkralle, 7. Aheadkappe. 5 und 6 nicht abgebildet.

Steuersatz warten

Am einfachsten versteht man den Vorgang, wenn man jemand anderem dabei zusehen kann. Die Damen und Herren von Global Cycling Network erklären das ganze bis aufs kleinste Detail (Englisch gesprochen). In diesem Video bearbeiten sie ein Fahrrad mit integriertem Steuersatz. Hast du einen semi-integrierten Steuersatz? Kein Problem, das Video wird auch dir weiterhelfen. Allerdings sitzen die Lager bei dir in einzeln eingepressten Lagerschalen.

Ein gutes Video auf Deutsch kommt vom Fahrrad-Youtuber Grinsgesicht, der sich ausführlich damit beschäftigt den Steuersatz an seinem Mountainbike einzustellen.

Steuersatz ersetzen

Das Video spricht in weiten Teilen für sich. Lediglich wenn sie einen semi-integrierten Steuersatz verwenden, müssen sie auch die Lagerschalen entfernen. Wie das funktioniert, steht weiter unten im Text.

Ebenfalls ein sehr gutes Video in Deutsch kommt von Leo Knast, der ein Tutorial zum Thema Steuersatz und Fahrradgabel macht.

Lagerschalen ausbauen

Nach dem entfernen der Lager (Schritt 4 im verlinkten Video), treibt man die Lagerschalen aus dem Rahmen. Hierfür benötigt man einen Lagerschalen-Austreiber und einen Hammer. Stecke den Austreiber mit der kleinen Seite zuerst von oben in das Steurrohr. Sobald sich der breite Teil des Austreibers im Rohr ausweitet, drückt man den Austreiber gegen die Lagerschale an und schlägt mit dem Hammer auf das Ende des Austreibers. Wenn man die Lagerschale entfernt hat, wiederholt man das gleiche für die untere Lagerschale.

Fest ist fest

Wenn die alten Lagerschalen draußen sind und neue eingesetzt werden sollen, reinige den Rahmen und schmier die Teile des Steuerrohrs mit Lagerfett ein, wo Kontakt mit den neuen Lagerschalen erwartet wird. Drücke die Lagerschalen so weit wie möglich in den Rahmen. Wenn du die Logos auf einem bestimmten Platz sehen willst, ist Jetzt noch die Möglichkeit dazu. Stecke dann die “Achse” der Einpressspindel durch das Steuerrohr und schraube danach das Gegenstück auf der Seite an, mit der du vorher durch das Steuerrohr gegangen bist. Jetzt drehst du mit dem oberen Teil der Spindel die Spindel weiter zusammen und presst somit die Lagerschalen weiter nach innen. Achtung: Nach Fest, kommt ab. Drehe nur soweit, bis sich der Widerstand stark erhöht, um die Lagerschalen nicht zu beschädigen.