Vittoria Terreno T60 Endurance mixed TLR
40,95
Vittoria Terreno T60 Endurance mixed TLR
Schwalbe G-One R Pro
Vanaf 44,95
Schwalbe G-One R Pro
Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR
Vanaf 31,95
Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR
Vredestein Aventura
41,95
Vredestein Aventura

Producten vergelijken (4)


Vittoria Terreno T60 Endurance mixed TLR
Schwalbe G-One R Pro
Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR
Vredestein Aventura
Vittoria Terreno T60 Endurance mixed TLR

40,95

Bekijk product
Schwalbe G-One R Pro

Vanaf 44,95

Bekijk product
Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR

Vanaf 31,95

Bekijk product
Vredestein Aventura

41,95

Bekijk product

Dit vinden onze klanten

Reviews
Pluspunten
-
Grip (3x)
Snelheid (2x)
Rolt goed (2x)
Veiliger en meer grip dan g-one pro (2x)
Goede band, gebruik hem tubeless
Makkelijk te monteren
Snelle levering
Profiel ziet er goed uit.
Goede grip (5x)
Grip (4x)
Looks (4x)
Makkelijk te monteren (4x)
Minpunten
-
Een beetje zwaarder dan de g-one pro (2x)
moeilijk goed op de velg te krijgen
Slijt erg snel
Geluid op de weg
Moeilijk op te leggen, 15 mmin zon, ging beter
Valt smaller uit dan 45 mm
Met geen mogelijkheid om mn velg te krijgen
Geen (4x)
Bleken poreus te zijn - zie foto (2x)
Moet vertrouwen terugwinnen vwb bandenspanning (2x)
scheur gevoellig (2x)

Volgens de productspecialist

Pluspunten
De band presteert optimaal in wisselende omstandigheden tussen droog en losliggend gravel.
De opbouw van noppen van loopvlak naar de zijkant draagt bij aan een voorspelbaar stuurgedrag.
De nylon casing, de bead en het loopvlak hebben extra verstevigingen gekregen voor optimale lekbestendigheid.
Deze banden zijn geschikt voor alle weersomstandigheden.
De Schwalbe G-One R Pro is ideaal inzetbaar voor gravel, asfalt en droge bospaden.
Het Race Pro karkas combineert een 2-laags loopvlak met 3-laags zijwangen voor souplesse, snelheid en controle.
Het Boomerang profiel geeft meer tractie bergop en controle in bochten en afdalingen.
De slimme combinatie van grip, soepelheid en rolweerstand maakt dit de perfecte allrounder.
Dankzij het veelzijdige profiel presteert de G-One Allround TLR band goed op zowel verharde als onverharde wegen.
De RaceGuard anti-leklaag zorgt voor extra bescherming tegen lekrijden, wat essentieel is voor off-road avonturen.
Door de Tubeless Ready (TLR) constructie kunnen rijders profiteren van een lagere bandenspanning voor extra comfort en grip.
Deze band is te gebruiken op droge ondergronden van fijn tot grof gravel.
Door de extra anti-leklaag is er minder kans op lekrijden.
Om het maximale uit deze gravelband te halen, is het mogelijk om tubeless te rijden.
De rubbersamenstelling is geoptimaliseerd voor een goede combinatie van rolweerstand en grip.
Minpunten
Er zijn banden met een lagere rolweerstand om rechtdoor nog harder te gaan.
Deze band is door zijn eigenschappen minder geschikt voor natte bospaden of andere extreme ondergronden.
Ondanks de relatief goede rolweerstand is deze band op asfalt minder goed dan een pure raceband.
Wanneer het extreem modderig wordt, heeft deze band te weinig grip.

Specificaties

Aantal stuks
1 stuk
1 stuk
Gewicht
490 gram
470 gram
510 gram
485 gram
Inzet buitenband
Gravel
Gravel
Gravel
Wielmaat
28 inch
28 inch
28 inch
28 inch
Bandtype
Vouwband
Vouwband
Tubeless
Vouwband
Vouwband
Threads per inch (TPI)
100
Bandbreedte
40 mm
45 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
35 mm
40 mm
45 mm
57 mm / 2.25 inch
38 mm
40 mm
44 mm
45 mm
50 mm
Droge bosgrond
★★★★☆
Gravel Ondergrond
Grof gravel & droge bosgrond
Natte bosgrond
Asfalt & fijn gravel
Grof gravel & droge bosgrond
Asfalt & fijn gravel
Grof gravel & droge bosgrond
Asfalt & fijn gravel
Grof gravel & droge bosgrond
Natte bosgrond
Rolweerstand/snelheid
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Lekbestendigheid
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Duurzaamheid
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Grip
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Kleur
Zwart
Bruin
Zwart
Bruin
Zwart
Bruin
Zwart
Bruin
Geschikt voor tubeless?
Ja
Ja
Ja
Ja
Asfalt
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Gravelweg
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Bosweg
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Trails
★★★☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
Skinwall
Ja
Nee
Ja
Nee
Ja
Nee
Ja
Nee