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Points forts & points faibles
- Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est adapté à l'enduro et au trail sur des descentes techniques avec des racines d'arbres et des rochers.
- Le composé MaxxTerra offre un bon équilibre entre durabilité, adhérence et vitesse.
- Grâce aux couches de protection EXO+ Protection, ce pneu peut en prendre pour son grade !
- Le Tubeless permet d'ajouter du latex dans le pneu afin que le trou soit comblé en cas de crevaison.
- La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus facilement tubeless avec 90 ml de mastic en latex par pneu.
- Maxxis Assegai WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes avec une largeur de jante interne entre 30 et 35mm.
- Le liquide préventif utilisé par la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Maxxis |
| 62 mm / 2.50 pouces | |
| Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | |
| Enduro | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 120 | |
|
Quantité
|
1 pièce |
| ★★★★☆ |
Description
Description
Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est la variante enduro/trail la plus résistante aux crevaisons des pneus de VTT de descente. Ce pneu est conçu pour les parcours les plus techniques avec des surfaces rocheuses très dures ou meubles. Grâce aux couches de protection EXO+, ce pneu est capable d'encaisser des coups. Par conséquent, vous pouvez tirer le maximum de ces pneus en toute confiance afin de rester sur la ligne de course idéale.
Le 3C MaxxTerra est le composé de caoutchouc intermédiaire en termes de dureté parmi les composés Triple Maxx de Maxxis. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le MaxxSpeed, mais il est aussi plus durable et plus rapide que le MaxxGrip. Vous obtenez ainsi le meilleur des deux mondes.
EXO Plus Protection
La protection EXO Plus combine deux couches de protection différentes de Maxxis, le Silkshield et l'EXO. Le Silkshield s'étend du talon au talon et offre une protection supplémentaire contre les perforations sur toute la bande de roulement. La protection EXO est une couche de protection flexible et légère dans le flanc du pneu et protège le pneu contre les coupures du flanc. Ensemble, le Silkshield et l'EXO Protection constituent la combinaison ultime contre les crevaisons !
Tubeless Ready
Le Maxxis Assegai EXO+ TR est prêt pour la configuration tubeless. Cela vous permet de rouler avec le pneu sans chambre à air. Cela présente de nombreux avantages. Les principaux avantages sont une résistance au roulement plus faible, plus d'adhérence, de contrôle et un confort supplémentaire.
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Technologies
3C MaxxTerra.Le 3C MaxxTerra est le composé de caoutchouc intermédiaire en termes de dureté parmi les composés Triple Maxx de Maxxis. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le MaxxSpeed, mais il est aussi plus durable et plus rapide que le MaxxGrip. Vous obtenez ainsi le meilleur des deux mondes.
EXO Plus Protection
La protection EXO Plus combine deux couches de protection différentes de Maxxis, le Silkshield et l'EXO. Le Silkshield s'étend du talon au talon et offre une protection supplémentaire contre les perforations sur toute la bande de roulement. La protection EXO est une couche de protection flexible et légère dans le flanc du pneu et protège le pneu contre les coupures du flanc. Ensemble, le Silkshield et l'EXO Protection constituent la combinaison ultime contre les crevaisons !
Tubeless Ready
Le Maxxis Assegai EXO+ TR est prêt pour la configuration tubeless. Cela vous permet de rouler avec le pneu sans chambre à air. Cela présente de nombreux avantages. Les principaux avantages sont une résistance au roulement plus faible, plus d'adhérence, de contrôle et un confort supplémentaire.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
A recommander
- Christian 6 avril 2024
Oui parfaitement
Points forts & points faibles
La rapidité de l'envoi
Le choix des produits
Rien
5 / 5
Très adhérent pour un pneu avant
- Samuel 13 mars 2023
Des pneus très adhérents à l'avant
Points forts & points faibles
Bonne adhérence
S'use plus vite que les concurrents
Traduction automatique
5 / 5
J'achèterai à nouveau bientôt
- Rober 13 novembre 2022
Tout est parfait, les prix sont très compétitifs et la livraison rapide. Ils transmettent la confiance
Points forts & points faibles
Livraison rapide
Paiement facile
Site web intuitif
Traduction automatique
5 / 5
Satisfait
- Michel 3 novembre 2022
C'est le produit qui a été récompensé. Mantel vient d'obtenir le produit à un bon prix
Points forts & points faibles
Bonne adhérence
Facile à diriger
Résistant à l'usure
Traduction automatique
5 / 5
Bon pneu de descente et d'enduro
- Fietsfanaat 21 septembre 2022
Pneu parfait pour être utilisé comme pneu avant avec, par exemple, un Minion DHRII comme pneu arrière. Offre une adhérence phénoménale et peut donc être utilisé dans les parcs à vélos, par exemple. La résistance au roulement est élevée en raison de la bande de roulement grossière. Il ne s'agit donc pas du pneu idéal pour une balade en forêt aux Pays-Bas.
Points forts & points faibles
Adhérence
Résistance à la perforation
Résistance au roulement
Traduction automatique
5
Fietsfanaat, 21 septembre 2022
Bon pneu de descente et d'enduro
Pneu parfait pour être utilisé comme pneu avant avec, par exemple, un Minion DHRII comme pneu arrière. Offre une adhérence phénoménale et peut donc être utilisé dans les parcs à vélos, par exemple. La résistance au roulement est élevée en raison de la bande de roulement grossière. Il ne s'agit donc pas du pneu idéal pour une balade en forêt aux Pays-Bas.
-
Adhérence
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Résistance à la perforation
-
Résistance au roulement
Traduction automatique
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| 14 avis | 39 avis | 29 avis | 12 avis | |
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 62 mm / 2.50 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 26 mm / 1.00 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 62 mm / 2.50 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Enduro | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Trail |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| A partir de 49,95 | A partir de 42,95 | A partir de 39,95 | 43,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Maxxis
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
Description
Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est la variante enduro/trail la plus résistante aux crevaisons des pneus de VTT de descente. Ce pneu est conçu pour les parcours les plus techniques avec des surfaces rocheuses très dures ou meubles. Grâce aux couches de protection EXO+, ce pneu est capable d'encaisser des coups. Par conséquent, vous pouvez tirer le maximum de ces pneus en toute confiance afin de rester sur la ligne de course idéale.Technologies
3C MaxxTerra.Le 3C MaxxTerra est le composé de caoutchouc intermédiaire en termes de dureté parmi les composés Triple Maxx de Maxxis. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le MaxxSpeed, mais il est aussi plus durable et plus rapide que le MaxxGrip. Vous obtenez ainsi le meilleur des deux mondes.
EXO Plus Protection
La protection EXO Plus combine deux couches de protection différentes de Maxxis, le Silkshield et l'EXO. Le Silkshield s'étend du talon au talon et offre une protection supplémentaire contre les perforations sur toute la bande de roulement. La protection EXO est une couche de protection flexible et légère dans le flanc du pneu et protège le pneu contre les coupures du flanc. Ensemble, le Silkshield et l'EXO Protection constituent la combinaison ultime contre les crevaisons !
Tubeless Ready
Le Maxxis Assegai EXO+ TR est prêt pour la configuration tubeless. Cela vous permet de rouler avec le pneu sans chambre à air. Cela présente de nombreux avantages. Les principaux avantages sont une résistance au roulement plus faible, plus d'adhérence, de contrôle et un confort supplémentaire.