Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR Reifen
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- Kostenloser Versand ab 99,- €
- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
- Rücksendung ganz einfach
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Stärken & Schwächen
- Der Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR ist geeignet für Enduro und Trail auf technischen Abfahrten mit Baumwurzeln und Felsen.
- Die MaxxTerra-Mischung bietet dir ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Langlebigkeit, Grip und Geschwindigkeit.
- Dank der EXO+ Schutzschichten kann dieser Reifen einiges aushalten!
- Bei schlauchlosen Reifen wird Latex in den Reifen eingebracht, sodass bei einem Loch im Reifen dieses gefüllt wird.
- Dank der Tubeless-Ready-Technologie lassen sich die Reifen mit 90 ml Latex-Dichtmittel pro Reifen leicht schlauchlos machen.
- Maxxis empfiehlt die Maxxis Assegai 27,5 Zoll nur auf Felgen mit einer internen Felgenbreite zwischen 30 und 35 mm zu montieren.
- Flüssiglatex für schlauchlose Reifen sollte im Allgemeinen alle 3-6 Monate erneuert werden.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke
|
Maxxis |
62 mm / 2,50 Zoll | |
Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Felsen & scharfe Steine | |
Enduro | |
Ja | |
Faltreifen | |
120 | |
Anzahl
|
1 Stück |
★★★★☆ |
Der 3C MaxxTerra hat von den Tripple Maxx Mischungen von Maxxis in Bezug auf die Härte eine mittlere Gummimischung. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch langlebiger und schneller als der MaxxGrip. Mit dem 3C MaxxTerra erhältst du darum das Beste aus beiden Bereichen.
EXO Plus Protektion
Die EXO Plus Protektion kombiniert zwei verschiedene Schutzschichten von Maxxis, das Silkshield und EXO. Das Silkshield verläuft von Wulst zu Wulst und bietet zusätzlichen Schutz vor Reifenpannen über die gesamte Lauffläche. Die EXO Protektion ist eine flexible und leichte Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens und schützt den Reifen vor Schnitten in der Seitenwand. Zusammen bieten Silkshield und EXO Protektion die ultimative Kombination gegen Reifenpannen!
Tubeless Ready
Der Maxxis Assegai EXO+ TR ist schlauchlos kompatibel. So kannst du den Reifen auch ohne Schlauch fahren. Das hat viele Vorteile. Die wichtigsten Vorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und zusätzlicher Komfort.
Bewertungen
Bewertungen
Neue Bewertungen
4 / 5
Außergewöhnlicher Grip zum Preis von etwas mehr Rollwiderstand.
Wenn du unglaublichen Grip suchst und bereit bist, dafür den Preis des zusätzlichen Rollwiderstands zu zahlen, ist dieser Reifen der richtige für dich. Vor allem, wenn du ein nicht so fortgeschrittener Biker wie ich bist, der sein Rad in Kurven nicht plattdrückt. Trotzdem bekommst du hier schnell den Grip, den du brauchst, anders als z.B. beim Minion DHF, der nur dann richtig zur Geltung kommt, wenn du es wagst, das Rad in Kurven flach zu legen (was ich nicht tue und auch nicht kann). Der Grip ist bei verschiedenen Bedingungen nicht zu sehen: Fels, Wald, Straße, Nässe, Schlamm (obwohl dies kein Schlammreifen ist). Der Rollwiderstand ist allerdings viel höher als bei Rennreifen. Für den XC-Radsport würde ich ihn also definitiv nicht kaufen. Ich würde ihn für Downhill und Enduro nehmen, oder wenn du, wie in meinem Fall, auch XC fährst, aber ein elektrisches Mountainbike hast, dann wirst du den Rollwiderstand nur durch einen etwas schneller leer werdenden Akku spüren.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Empfehlenswert
Ja, perfekt
5 / 5
Sehr griffig für einen Vorderreifen
Sehr griffige Reifen vorne
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ich werde bald wieder kaufen
Alles perfekt, sehr wettbewerbsfähige Preise und schnelle Lieferung. Sie übertragen Vertrauen
Stärken & Schwächen
5 / 5
Zufrieden
Oh, das Produkt hat den Kredit bekommen. Mantel bekam gerade das Produkt zu einem guten Preis
Stärken & Schwächen
4
Außergewöhnlicher Grip zum Preis von etwas mehr Rollwiderstand.
Wenn du unglaublichen Grip suchst und bereit bist, dafür den Preis des zusätzlichen Rollwiderstands zu zahlen, ist dieser Reifen der richtige für dich. Vor allem, wenn du ein nicht so fortgeschrittener Biker wie ich bist, der sein Rad in Kurven nicht plattdrückt. Trotzdem bekommst du hier schnell den Grip, den du brauchst, anders als z.B. beim Minion DHF, der nur dann richtig zur Geltung kommt, wenn du es wagst, das Rad in Kurven flach zu legen (was ich nicht tue und auch nicht kann). Der Grip ist bei verschiedenen Bedingungen nicht zu sehen: Fels, Wald, Straße, Nässe, Schlamm (obwohl dies kein Schlammreifen ist). Der Rollwiderstand ist allerdings viel höher als bei Rennreifen. Für den XC-Radsport würde ich ihn also definitiv nicht kaufen. Ich würde ihn für Downhill und Enduro nehmen, oder wenn du, wie in meinem Fall, auch XC fährst, aber ein elektrisches Mountainbike hast, dann wirst du den Rollwiderstand nur durch einen etwas schneller leer werdenden Akku spüren.
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Der Grip ist der Wahnsinn
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leicht zu montieren
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schlauchlos
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nicht billig
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Rollwiderstand
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR | Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE | Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR | Maxxis Ardent EXO TLR Tanwall | |
17 Bewertungen | 42 Bewertungen | 64 Bewertungen | 31 Bewertungen | |
Laufradgröße | 27,5 Zoll / 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 29 Zoll |
Reifenbreite | 62 mm / 2,50 Zoll | 54 mm / 2,10 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll | 56 mm / 2,20 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll | 26 mm / 1,00 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll |
Untergrund | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Felsen & scharfe Steine |
Disziplin MTB | Enduro | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Reifentyp | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
Ab 49,54 | Ab 44,58 | Ab 44,58 | Ab 44,58 | |
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