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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Absoluter Downhill-Reifen oder MTB-Vorderreifen mit guter Kurvenhaftung auf weichem, schlammigem und trockenem Untergrund.
- Exo Protection bietet einen zusätzlichen Schutz vor Schäden durch scharfe Gegenstände.
- Die MaxxTerra Zwischenschicht des 3C/EXO/TR und 3C/EXO+/TR ist weicher, bietet mehr Traktion und einen geringeren Rollwiderstand als andere Mischungen.
- Geeignet für Tubeless: in Kombination mit Latex-Dichtmittel eine schnelle Lösung für platte Reifen.
- Dank der Tubeless-Ready-Technologie lassen sich die Reifen mit 90 ml Latex-Dichtmittel pro Reifen leicht schlauchlos machen.
- Diese Reifen sind nicht für Trail und Cross Country geeignet.
- Flüssiglatex für schlauchlose Reifen sollte im Allgemeinen alle 3-6 Monate erneuert werden.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Maxxis | |
| Laufradgröße | 29 Zoll | |
| Reifenbreite | 61 mm / 2,40 Zoll | |
| Untergrund | Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Schlamm / Felsen & scharfe Steine | |
| Disziplin MTB | Enduro / Downhill | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Reifentyp | Faltreifen | |
| Härtestufen Compound | ★★★★☆ | |
| Anzahl | 1 Stück |
Der Maxxis Minion DHR II ist auch eine gute Wahl für Strecken, auf denen das Risiko von Reifenpannen hoch ist. Die verwendete Exo Protection Technologie schützt den Reifen optimal vor Reifenpannen. Exo Protection ist eine schnittfeste und verschleißfeste Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens. Dieses kompakt gewebte Material bietet einen guten Schutz gegen Steine, Schotter, Baumstämme und andere scharfe Gegenstände, die den Reifen beschädigen können.
Die Seitenwände des Reifens sind aus einem sehr widerstandsfähigen Material gefertigt, das sich durch hohe Schnittfestigkeit und extreme Strapazierfähigkeit auszeichnet. Dieses engmaschige Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wähle Reifen mit EXO-Schutz für besonders felsige, tückische Strecken, bei denen das Risiko von Schnitten oder Beschädigungen an den Seitenwänden sehr hoch ist.
3C MaxxGrip
Die Dreifachmischung MaxxGrip verwendet die weichsten Gummimischungen für ultimativen Grip und Stoßdämpfung bei Abfahrten.
3C MaxxTerra
Die 3C MaxxTerra ist die mittel-harte Mischung unter Maxxis Triple Maxx Compounds. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch haltbarer und schneller als der MaxxGrip. So erhältst du das Beste aus zwei Welten.
DoubleDown
DoubleDown steht für eine Karkasse mit zwei Lagen 120er tpi mit einer Butyl-Einlage. Das hält das Gewicht für Enduro niedrig, bietet aber den Schutz eines Downhill-Reifens. So erhältst du die perfekte Kombination aus Schutz, Stabilität und Gewicht.
Tubeless Ready
Der Maxxis Minion DHF ist tubeless ready. Das bedeutet, dass du den Reifen ohne Schlauch benutzen kannst. Das hat viele Vorteile. Die wichtigsten Vorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und mehr Komfort.
• 3C/EXO/TR & 3C/ECO+/TR haben eine MaxxTerra-Zwischenschicht
• 3C/DD/TR hat eine MaxxGrip-Zwischenschicht
Bewertungen
Bewertungen
Neue Bewertungen
4 / 5
Außergewöhnlicher Grip zum Preis von etwas mehr Rollwiderstand.
Sehr guter Reifen, der auch bei schwierigen Bedingungen tonnenweise Grip bietet. Dies ist kein Schlammreifen, aber er hat in Schlammabschnitten sehr gut funktioniert. Im Wald, auf Wurzeln und auf Felsen und Steinen (aber dafür ist er ja auch gemacht). Er kann also mehr, als von Maxxis behauptet wird. Der Preis, den du dafür bezahlst, ist ein etwas höherer Rollwiderstand. Aber wenn du bergab oder Enduro fährst, macht das nichts, und wenn du wie ich auch mit einem E-Bike querfeldein fährst, macht das auch nichts. Ich würde ihn nicht an mein XC-MTB ohne E-Bike montieren.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Guter Reifen für viele Bedingungen auf südlimburgischem Boden
Guter Reifen. Habe sie jetzt zum 2. Mal auf mein Fahrrad montiert. Vor allem jetzt, wo die Schlamm- und Schotterstraßen in meinem südlimburgischen Hinterhof ausgewaschen sind. Ich fahre ihn das ganze Jahr über. Guter Grip bei allen Wetterbedingungen. Habe auch den vorderen dhf montiert und bin ebenfalls sehr zufrieden damit.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Super! Sehr zufrieden
Ivm das schlechte Wetter der letzten Wochen war ich auf der Suche nach einem guten Schlammreifen für das Vorderrad. Dieser hier macht sich gut im Limburger Lehm! Er lenkt sich sehr sicher. Kein Ausrutschen mehr. Auf Asphalt ist er zwar etwas rau, aber man muss nur ein bisschen stärker in die Pedale treten. Der Kompromiss lohnt sich auf jeden Fall!
Stärken & Schwächen
5 / 5
Gold der alten Hinterband, das tut, was es tun soll.
Nach einem Agressor und Dissector zurück zum klassischen DHR.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Wunderbar!!!
Top-Lieferung!!!
Stärken & Schwächen
4
Außergewöhnlicher Grip zum Preis von etwas mehr Rollwiderstand.
Sehr guter Reifen, der auch bei schwierigen Bedingungen tonnenweise Grip bietet. Dies ist kein Schlammreifen, aber er hat in Schlammabschnitten sehr gut funktioniert. Im Wald, auf Wurzeln und auf Felsen und Steinen (aber dafür ist er ja auch gemacht). Er kann also mehr, als von Maxxis behauptet wird. Der Preis, den du dafür bezahlst, ist ein etwas höherer Rollwiderstand. Aber wenn du bergab oder Enduro fährst, macht das nichts, und wenn du wie ich auch mit einem E-Bike querfeldein fährst, macht das auch nichts. Ich würde ihn nicht an mein XC-MTB ohne E-Bike montieren.
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Grip
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schlauchlos
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speziell für das Hinterrad entwickelt
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nicht billig
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Rollwiderstand
5
Guter Reifen für viele Bedingungen auf südlimburgischem Boden
Guter Reifen. Habe sie jetzt zum 2. Mal auf mein Fahrrad montiert. Vor allem jetzt, wo die Schlamm- und Schotterstraßen in meinem südlimburgischen Hinterhof ausgewaschen sind. Ich fahre ihn das ganze Jahr über. Guter Grip bei allen Wetterbedingungen. Habe auch den vorderen dhf montiert und bin ebenfalls sehr zufrieden damit.
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Fast keine Lecks mehr in Südlimburg
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Guter Grip an Steigungen in Hohlwegen
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Guter Grip auf losem Schotter mit Steigungen
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Noch nicht entdeckt
5
Super! Sehr zufrieden
Ivm das schlechte Wetter der letzten Wochen war ich auf der Suche nach einem guten Schlammreifen für das Vorderrad. Dieser hier macht sich gut im Limburger Lehm! Er lenkt sich sehr sicher. Kein Ausrutschen mehr. Auf Asphalt ist er zwar etwas rau, aber man muss nur ein bisschen stärker in die Pedale treten. Der Kompromiss lohnt sich auf jeden Fall!
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Auch sehr gut am Vorderrad
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Gut auf dem Limburger Lehm
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Leicht zu montieren
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Schwerer auf Verbindungsstrecken
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Maxxis Minion DHR II | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Maxxis Rekon Race EXO TR | |
| 5 Bewertungen | 115 Bewertungen | 22 Bewertungen | 53 Bewertungen | |
| Laufradgröße | 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 29 Zoll | 29 Zoll |
| Reifenbreite | 61 mm / 2,40 Zoll | 54 mm / 2,10 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll | 54 mm / 2,10 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll | 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll |
| Untergrund | Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Schlamm / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Asphalt / Sand & trockene Waldwege | Sand & trockene Waldwege |
| Disziplin MTB | Enduro / Downhill | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Reifentyp | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
| Ab 43,59 | Ab 34,66 | Ab 44,58 | Ab 36,64 | |
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