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- Valoración de Trustpilot 4.7/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- Neumático trasero Absolute Downhill o neumático MTB con buen agarre en las curvas en superficies blandas, embarradas y secas.
- Exo Protection brinda una capa adicional de protección contra daños causados por objetos afilados.
- Apto para tubeless: en combinación con sellador de látex una solución rápida para pinchazos.
- La tecnología Tubeless Ready facilita la fabricación de neumáticos sin cámara con 90 ml de sellador de látex por neumático.
- La tecnología Tubeless Ready facilita la conversión de los neumáticos a tubeless con 90 ml de sellador de látex por neumático.
- Estos neumáticos no son adecuados para trail y cross country.
- El látex líquido para montar con una configuración sin cámara generalmente debe reponerse cada 3-6 meses.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Maxxis | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | |
| Anchura de la cubierta | 61 mm / 2.40 inch | |
| Superficie | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | |
| Disciplina MTB | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
| Tipo de compuesta | ★★★★☆ | |
| Cantidad de Unidades | 1 pieza |
El neumático sin cámara Maxxis Minion DHR II también es una buena elección para pistas en las que el riesgo de pinchazos es alto. Para proteger óptimamente el neumático de los pinchazos, se ha aplicado la tecnología Exo Protection. Exo Protection es una capa protectora resistente a los cortes y a la abrasión en el flanco del neumático. Este material de tejido compacto ofrece una buena protección contra piedras, gravilla, tocones de árboles y otros objetos afilados que pueden dañar el neumático.
Se ha añadido a los flancos del neumático un material altamente resistente a los cortes y a la abrasión. Este tejido tupido es ligero y muy flexible, y no afecta al rendimiento del neumático. Elige neumáticos con protección EXO para senderos especialmente rocosos y traicioneros, donde la probabilidad de cortes o daños en los flancos es muy alta.
3C MaxxGrip.
El compuesto triple MaxxGrip utiliza los compuestos de goma más blandos para garantizar el máximo agarre y absorción de impactos en los descensos.
DobleDown
El DoubleDown representa una carcasa de dos capas de 120 tpi con un inserto de butilo. Esto mantiene el peso bajo para enduro, pero ofrece la protección de un neumático de descenso. Esto proporciona la combinación perfecta de protección, estabilidad y peso.
Preparado para neumáticos sin cámara
El Maxxis Minion DHR está preparado para tubeless. Esto te permite utilizar el neumático sin cámara. Las ventajas son muchas. Las principales son una menor resistencia a la rodadura, mayor agarre, control y confort adicional.
• Los modelos 3C/EXO/TR y 3C/ECO+/TR incorporan una capa intermedia MaxxTerra.
• El modelo 3C/DD/TR tiene una capa intermedia MaxxGrip.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
4 / 5
Agarre excepcional al precio de algo más de resistencia a la rodadura.
Muy buen neumático que proporciona toneladas de agarre incluso en condiciones difíciles. No es un neumático para barro, pero se comporta muy bien en tramos de barro. Está bien en el bosque, sobre raíces y sobre rocas y piedras (pero para eso está hecho). Así que puede hacer más de lo que afirma Maxxis. El precio que hay que pagar por ello es una resistencia a la rodadura un poco mayor. Pero si haces descenso o enduro, eso no te importa, o si como yo también haces cross country con una Ebike, tampoco. Yo no le pondría esto a mi mtb XC que no es Ebike.
Pros y Contras
5 / 5
Buen neumático en muchas condiciones en el sur de Limburgo
Buen neumático. Los he montado en mi moto por 2ª vez. Especialmente ahora, con las carreteras de barro y grava de mi patio trasero del sur de Limburgo. La utilizo todo el año. Buen agarre en todas las condiciones meteorológicas. También he montado el dhf delantero, con el que también estoy muy satisfecho.
Pros y Contras
5 / 5
¡Súper! Muy satisfecho
Debido al mal tiempo de las últimas semanas, buscaba un buen neumático para barro en la rueda delantera. Éste se comporta muy bien aquí, en el barro de Limburgo. Dirige con mucha seguridad. Ya no resbala. Un poco duro en asfalto, pero pedalea un poco más fuerte. Definitivamente merece la pena el compromiso.
Pros y Contras
5 / 5
Oro de viejo detrás de banda que hace lo que se supone que debe hacer.
Después de un Agressor y un Dissector vuelve al DHR clásico.
Pros y Contras
5 / 5
¡Magnífico!
¡Entrega de primera!
Pros y Contras
4
Agarre excepcional al precio de algo más de resistencia a la rodadura.
Muy buen neumático que proporciona toneladas de agarre incluso en condiciones difíciles. No es un neumático para barro, pero se comporta muy bien en tramos de barro. Está bien en el bosque, sobre raíces y sobre rocas y piedras (pero para eso está hecho). Así que puede hacer más de lo que afirma Maxxis. El precio que hay que pagar por ello es una resistencia a la rodadura un poco mayor. Pero si haces descenso o enduro, eso no te importa, o si como yo también haces cross country con una Ebike, tampoco. Yo no le pondría esto a mi mtb XC que no es Ebike.
-
agarre
-
especial para rueda trasera
-
sin cámara
-
no es barato
-
resistencia a la rodadura
5
Buen neumático en muchas condiciones en el sur de Limburgo
Buen neumático. Los he montado en mi moto por 2ª vez. Especialmente ahora, con las carreteras de barro y grava de mi patio trasero del sur de Limburgo. La utilizo todo el año. Buen agarre en todas las condiciones meteorológicas. También he montado el dhf delantero, con el que también estoy muy satisfecho.
-
Buen agarre en grava suelta con subidas
-
Buen agarre en pendientes en carreteras huecas
-
Ya casi no hay fugas en Limburgo Sur
-
Aún no descubierto
5
¡Súper! Muy satisfecho
Debido al mal tiempo de las últimas semanas, buscaba un buen neumático para barro en la rueda delantera. Éste se comporta muy bien aquí, en el barro de Limburgo. Dirige con mucha seguridad. Ya no resbala. Un poco duro en asfalto, pero pedalea un poco más fuerte. Definitivamente merece la pena el compromiso.
-
Bueno en la arcilla de Limburgo
-
Fácil de montar
-
Muy buen agarre
-
Más pesado en las rutas de conexión
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| Maxxis Minion DHR II | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Maxxis Rekon Race EXO TR | |
| 5 opiniones | 115 opiniones | 22 opiniones | 53 opiniones | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 61 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch / 61 mm / 2.40 inch |
| Superficie | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Asfalto / Caminos de arena y bosque seco | Caminos de arena y bosque seco |
| Disciplina MTB | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable |
| Desde 43,95 | Desde 34,95 | Desde 46,95 | Desde 36,95 | |
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