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SRAM Red 1 XPLR Kurbelgarnitur
SRAM Red 1 XPLR Kurbelgarnitur
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Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | SRAM | |
| Anzahl der Gänge | 12-fach | |
| Modell | Single | |
| Abstufung | 40 | |
| Kurbelgarnitur Achspassung | SRAM Dub (29 mm) | |
| Typ Kettenblatt | Rund | |
| Farbe | Schwarz |
Die SRAM Red 1 Kurbelgarnitur ist mit einem einzelnen Blatt vorne für die Kombination mit der Sram XPLR Gravelgruppe hergestellt. Leicht und steif für die beste Kraftübertragung und Benutzerfreundlichkeit. Bei der Sram Red 1 Kurbelgarnitur hast du die Wahl zwischen einem 40T oder 46T Kettenblatt. Welches die beste Übersetzung für dich ist, hängt von der Umgebung, in der du fährst, ab. Wenn du viel klettern musst, möchtest du leichtere Gänge. Wenn du hauptsächlich auf flachen Strecken fährst, ist das größere Blatt besser geeignet.
Die Sram Red 1 Kurbelgarnitur verfügt über das X-SYNC-Kettenblatt mit Narrow-wide-Technologie. Eine Technologie, die sicherstellt, dass die Kette nicht vom vorderen Kettenblatt abspringen kann, indem schmale und breite Zähne auf dem Kettenblatt verwendet werden. In Kombination mit einem Schaltwerk mit höherer Käfigspannung kann die Kette jede Vibration aushalten, ohne abzulaufen.
Die Sram Red 1 Kurbelgarnitur verfügt über das X-SYNC-Kettenblatt mit Narrow-wide-Technologie. Eine Technologie, die sicherstellt, dass die Kette nicht vom vorderen Kettenblatt abspringen kann, indem schmale und breite Zähne auf dem Kettenblatt verwendet werden. In Kombination mit einem Schaltwerk mit höherer Käfigspannung kann die Kette jede Vibration aushalten, ohne abzulaufen.
X-SYNC
Eine Technologie, die bei Narrow-wide-Kettenblättern zum Einsatz kommt, die so gefräst werden, dass die Kette perfekt zentriert bleibt. Dank der schmaleren und breiteren Zähne auf dem Kettenblatt, kombiniert mit der Käfigspannung des Schaltwerks, kann die Kette nicht vom Kettenblatt laufen.
Weitere technische Daten
· 1-fach-Kettenblatt-Antrieb vereinfacht die Funktionalität und reduziert das Gewicht.
· Directmount-Kettenblätter sind leichter als herkömmliche Kettenblätter mit Spider.
· SRAM X-SYNC-Technologie mit breiten und schmalen Zähnen sorgt für maximale Kettenkontrolle.
· Lasergraviertes Kettenblatt-Finish.
· DUB-Innenlager sorgt für Langlebigkeit, Einfachheit und breite Kompatibilität.
· Kann mit einem Powermeter aufgerüstet werden.
Eine Technologie, die bei Narrow-wide-Kettenblättern zum Einsatz kommt, die so gefräst werden, dass die Kette perfekt zentriert bleibt. Dank der schmaleren und breiteren Zähne auf dem Kettenblatt, kombiniert mit der Käfigspannung des Schaltwerks, kann die Kette nicht vom Kettenblatt laufen.
Weitere technische Daten
· 1-fach-Kettenblatt-Antrieb vereinfacht die Funktionalität und reduziert das Gewicht.
· Directmount-Kettenblätter sind leichter als herkömmliche Kettenblätter mit Spider.
· SRAM X-SYNC-Technologie mit breiten und schmalen Zähnen sorgt für maximale Kettenkontrolle.
· Lasergraviertes Kettenblatt-Finish.
· DUB-Innenlager sorgt für Langlebigkeit, Einfachheit und breite Kompatibilität.
· Kann mit einem Powermeter aufgerüstet werden.