Scott Foil RC 10

Das Scott Foil RC 10 ist ein superschnelles Rennrad für alle Fahrer, bei denen Geschwindigkeit an erster Stelle steht.

Blitzschnelle Kilometer machen
Scott hat ein superschnelles Rennrad entwickelt, mit dem du mit Leichtigkeit persönliche Rekorde brechen kannst. Ein aerodynamischer Rahmen und eine elektronische Schaltung sorgen für viele schnelle Kilometer.

Wenn du dich und dein Rennrad gerne an die Grenzen bringst, solltest du unbedingt mehr über das Scott Foil RC 10 lesen.

Exzellenter Rahmen
Die Grundlage des Scott Foil RC 10 ist der leichte Carbonrahmen. Bei diesem Rahmen sind die Kabel versteckt, was ein schlankes Aussehen und aerodynamische Vorteile mit sich bringt. Dieser Rahmen ist sehr leicht und steif, sodass eine sehr aktive und direkte Lenkung möglich ist. Außerdem sind die Foils von diesem Jahr mit einer neuen Sattelstütze ausgestattet. So ist sichergestellt, dass du dich auch auf weniger gutem Untergrund relativ wohl auf dem Rad fühlst und jederzeit die geforderte Wattzahl treten kannst.

Gleichmäßiges Schalten
Auf diesem Rennrad schaltest du mit der Shimano Ultegra Di2-Schaltgruppe. Diese Gruppe bietet hervorragende Schaltleistungen und eine lange Lebensdauer. Dieses Fahrrad verfügt auch über eine elektronische Schaltung. Dadurch lassen sich die Gänge noch schneller und präziser schalten, und die Schaltleistung bleibt auch unter schwierigen Bedingungen gleich. Das Foil ist mit 24 Gängen und einer 11-30er Kassette ausgestattet, sodass du mit Leichtigkeit deine Kraft auf den Straßen ausüben kannst. Zum Bremsen verwendest du hydraulische Scheibenbremsen von Shimano. Diese Bremsen bieten eine starke Bremsleistung, auch unter schlechten Bedingungen. Außerdem lassen sich diese Bremsen sehr gut dosieren, sodass du jede Kurve sehr präzise anschneiden kannst.

Aerodynamischer Laufradsatz
Die Laufräder an diesem Rennrad sind von der Marke Syncros, der Hausmarke von Scott. Diese Räder sind leicht und auf Aerodynamik ausgerichtet. Darüber hinaus sind die Felgen Tubeless Ready. Das bedeutet, dass du mit einer kleinen Anpassung schlauchlos fahren kannst. Das schlauchlose Fahren verringert den Rollwiderstand, und auch die Gefahr, mit einer Panne am Straßenrand zu stehen, ist deutlich geringer.